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強夯基礎施工工期是正道，沒有工期就說明利潤遙不可及，在施工進度緩慢時，一定要找準難點，克服難點，知己知彼百戰(zhàn)百勝！正是由于各種因素的影響，經常會打亂原始計劃的安排并出現(xiàn)進度偏差，不變是相對的，變化是的，所謂“計劃趕不上變化”，從而使強夯基礎施工階段的進度控制顯得非常重要。因此，應及時了解和掌握工程實際進展情況，分析和檢查影響進度偏差的原因，并為工程施工進度的調整和控制提供信息、依據(jù)。

場區(qū)試夯前準備過程：

1、場區(qū)原地面耕植土全部用推土機推掉不小于10cm耕植土及樹根等生活、建筑垃圾并已運出場地。

2、保證施工場地的平整性，利用GPS等測量儀器放出場區(qū)邊線及標高控制（根據(jù)設計要求正負零及獨立基礎底標高，夯后總體沉降量推算出場地整平標高值），推土機進行場地平整保證強夯機械平穩(wěn)施工。

3、放線出場區(qū)南部試夯區(qū)域，試夯區(qū)域設置長約15米，寬約60米，區(qū)域內平整土地設置好夯點位置，用紅色袋子進行點位標記。

強夯施工企業(yè)填石路堤的品質把控？ 填石路堤填筑品質把控的內容包含:檢查填筑品質(干密度或沉降差)；檢查填石路堤施工工藝參數(shù)(層厚，碾壓遍數(shù)，壓實機具參數(shù)等)；檢查填石路堤平坦度、外觀是否合乎要注。

壓實機降差檢測是課題組推薦的堅挺跟中硬石料填石路堤品質檢測方法。在用壓實沉降差進行品質檢測時，應在壓實后的填石路堤名義，用油漆或其余醒目標記標注測點，用水準儀丈量測點高程，而后用靜載12.0t以上振動壓路機作碾壓檢測(碾壓參數(shù):車速2.04-40ml/h，頻率30Hz，碾壓2遍)，檢測碾壓后各測點高程，其碾壓前后應無明顯輪跡，沉降差均勻值小于5mm，標準差小于3mm。

為便于壓實，減少壓路機工作間隔，個別在壓實名義沿路堤縱向并排布點，點位間縱向間距為5米左右，橫向間距視現(xiàn)場情況而定，布點避免位于凸起大石上跟壓路機不能壓到的處所。