一般情況下電子磅稱在正常使用的時候，對貨物擺放的位置應(yīng)該在稱體的中心部位，這樣的話才能夠讓全部的重力體現(xiàn)出來。如果貨物擺放在邊緣部分就會影響到稱重的精度，而且對磅稱設(shè)備造成很大的損壞。在操作使用的時候上面的貨物是不能接觸到其他物體的，因為這樣很容易將所稱貨物的重量轉(zhuǎn)移到被接觸物上面，這樣的話就會造成所稱貨物的重量減小。

地磅是現(xiàn)在常用的一種計量工具，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。我們在高速路的收費站或者是一些大型廠家，比如煤場、石子廠經(jīng)常會看到這種大型地磅，這些一般設(shè)置在地面上，用來稱量大卡車的載貨噸數(shù)。但平時大家對地磅的了解可能于知道它是個稱重的物件，對它的特點和日常保養(yǎng)維護都不甚了解。

怎么正確使用地磅傳感器？

 1、水平調(diào)整：水平調(diào)整有兩個方面的內(nèi)容。一是單只吊秤傳感器設(shè)備底座的設(shè)備平面要用水平儀調(diào)整水平，另一方面是指多個吊秤傳感器的設(shè)備底座的設(shè)備面要盡量調(diào)整到一個水平面上（用水準儀），尤其是吊秤傳感器數(shù)多于三個的稱重系統(tǒng)中，更應(yīng)留心這一點，這樣做的首要目的是為了使各吊秤傳感器所承受的負荷基本一起。每種吊秤傳感器的加載方向都是判定的，而我們運用時，一定要在此方向上加載負荷。橫向力、附加的彎矩、扭矩力應(yīng)盡量防止。 
    3、盡量選用有自動定位（復(fù)位）作用的布局配件，如球形軸承、關(guān)節(jié)軸承、定位緊固器等。他們可以防止某些橫向力作用在吊秤傳感器上。要說明的是：有些橫向力并不是機械設(shè)備致使的，如熱膨脹致使的橫向力，風力致使的橫向力，及某些容器類衡器上的攪拌器的振蕩致使的橫向力即不是機械設(shè)備致使的。某些衡器上有些有必要接到秤體上的附件（如容器秤的輸料管道等），我們應(yīng)讓他們在吊秤傳感器加載主軸的方向上盡量柔軟一些，以防止他們吃掉吊秤傳感器的實在負荷合而致使過失。  
 
    2、電氣銜接方面?zhèn)洌ㄈ绲醭觽鞲衅鞯男盘栯娎|，不好強電電源線或控制線并行安置（例如不要把吊秤傳感器信號線和強電電源線及控制線置于同一管道內(nèi)）。若它們有必要并行放置，那么，它們之間的距離應(yīng)保持在50CM以上，并把信號線用金屬管套起來。
 
    5、吊秤傳感器雖然有一定的過載才干，但在稱重系統(tǒng)設(shè)備過程中，仍應(yīng)防止吊秤傳感器的超載。要留心的是，即使是短時間的超載，也可以會構(gòu)成吊秤傳感器持久損壞。在設(shè)備過程中，若確有必要，可先用一個和吊秤傳感器等高度的墊塊替代吊秤傳感器，到后，再把吊秤傳感器換上。在正常工作時，吊秤傳感器一般均應(yīng)設(shè)置過載維護的機械布局件。若用螺桿固定吊秤傳感器，需要有一定的緊固力矩，而且螺桿應(yīng)有一定的旋入螺紋深度。一般而言，固定螺桿因選用高強度螺桿。 
    4、要輕拿輕放尤其是由合金鋁制作彈性體的小容量吊秤傳感器，任何沖擊、下跌，對其計量功能均可以構(gòu)成極大損害。關(guān)于大容量的吊秤傳感器，一般來說，它具有較大的自重，故而需要在轉(zhuǎn)移、設(shè)備時，盡可以運用恰當?shù)钠鸬踉O(shè)備（如手拉葫蘆、電動葫蘆等）。設(shè)備吊秤傳感器的底座設(shè)備面應(yīng)平整、清潔，無任何油膜，膠膜等存在。設(shè)備底座本身應(yīng)有滿意的強度和剛性，一般需要高于吊秤傳感器本身的強度和剛度。 
 
    6、不論在何種情況下，電源線和控制線均應(yīng)絞合起來，合程度50轉(zhuǎn)/米，若吊秤傳感器信號線需要延伸，則應(yīng)選用特制的密封電纜接線盒。若不用此種接線盒，而選用電纜與電纜直接對接（錫焊端頭），則應(yīng)對密封防潮分外予以留心，接好后應(yīng)查驗絕緣電阻，且需抵達標準（2000—5000M），必要時，應(yīng)從頭標定吊秤傳感器。若信號電纜線很長，又要保證很高的測量精度，應(yīng)考慮選用帶有中繼放大器的電纜抵償電路。 嚴峻依照以上的去操作運用吊秤傳感器，吊秤傳感器運用起來就會得出的測量成果就會更，更便當，而且吊秤傳感器也不會輕易的損壞，壽數(shù)以及維護都可以做到非常好。

地磅常見的手段和防作弊方法，地磅廠家提醒您一定要長心了!

地磅是設(shè)置在地面上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數(shù)，也稱作汽車衡，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。然而近年來，有不少人卻在企業(yè)原物料過磅入庫和產(chǎn)品過磅出庫計量方面動歪腦筋，他們進行地磅改裝，在過磅過程中少記錄、漏記錄、甚至不記錄、私放車輛等手段，從而獲得一筆相當可觀的利益。

貨車司機，司磅人員，導致越來越多的地磅現(xiàn)象發(fā)生，然而無論是哪方人員，都會造成交易的不公平。為了減少此等現(xiàn)象的發(fā)生，三合重工地磅廠家就分享一些電子地磅常見的手段和防作弊方法。

方法：

1、不完全上磅或者多臺車輛同時上磅，達到增加或者減少貨物凈重的目的;

2、通過在電子地磅秤體底部放置磚頭、土塊等硬物，利用反作用力原理，從而減小傳感器的輸出信號，使儀表顯示貨車的實際重量也相應(yīng)減小，達到過磅時減少總重量的目的。

3、更換。兩個皮重不同車輛，過完皮重后互相交換，去拉不同價格貨物，或者一輛車空車退出，利用兩輛車皮重間的重量差;

4、通過電子地磅儀表的標定程序，加載標準砝碼，改變該秤的正常稱量，從而改變稱重顯示器的值。任何儀表都有標定程序，不管是哪個地區(qū)，哪個廠家的儀表，在安裝后進行調(diào)試的時候，都要經(jīng)過量程稱定，使該秤的稱量誤差在國家規(guī)定的允差范圍內(nèi)，而且地磅秤在檢定合格后才能使用，同時當?shù)刭|(zhì)監(jiān)局會在儀表上打上鉛封，鉛封如被破壞，那就該秤被人動了手腳。

5、通過顯示儀表預(yù)留負底數(shù)，以達到進貨時減少總重量的目的，如在貨車稱重前將顯示儀表預(yù)留負底數(shù)后，那么該貨車過磅時稱重重量就會減少。由于它操作簡單、方便、是不法之徒使用多的一種作假方法。同時司磅員和不法商販內(nèi)外勾結(jié)、同流合污是這種作假方法得逞的前提條件。

針對以上電子地磅手段，地磅廠家建議可以采取以下幾種防作弊措施：

1、采購地磅時要選擇質(zhì)量和信譽好的廠家，以防止因為地磅本身質(zhì)量問題造成稱重不準，給自己帶來損失。

2、 連接傳感器電纜線上是否被被連接了其它裝置，若發(fā)現(xiàn)有，應(yīng)該在其被拆除后再進行稱量。

3、定期對地磅的傳感器進行檢查和查看，看是否有線在外露，或者在地上拖著，再看傳感器上是否有其他的物件在上面。

4、 過磅之前，應(yīng)該仔細檢查稱重儀表上的鉛封是否完整。

5、采用安裝磅房內(nèi)外的設(shè)備，實時，從而有效遏制以上行為。

6、過磅之前應(yīng)檢查顯示儀表是否歸零，如不是零，可通過“置零”或“去皮”鍵使之歸零后再過磅。稱完數(shù)量后，看顯示器上是否有底數(shù)，如果是一到兩個顯示分度值是常見的，主要是看車子秤完后是否有底數(shù)。