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IFM易福門電感式接近開關(guān)IFS242
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聯(lián)系人 張文征 銷售經(jīng)理 
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上海巨寶恒自動化機械設(shè)備有限公司
店齡4年 
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商品參數(shù)
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商品介紹
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品牌 IFM易福門
型號 IFS242
傳感器類型 電感式接近開關(guān)
安裝類型 接插件
外殼 螺紋結(jié)構(gòu)
工作電壓Ub 10...30 DC
最小包裝數(shù) 1
防護等級 IP67
特殊的性能 增長的感應(yīng)距離
特性 特價現(xiàn)貨
商品介紹
IFM易福門電感式接近開關(guān) IFS242現(xiàn)貨
DC-DC模塊因為其效率高，體積小廣泛應(yīng)用于各種電子產(chǎn)品中，在其研發(fā)、生產(chǎn)和檢驗驗收階段都需要測試其主要的技術(shù)指標，如源效應(yīng)，負載效應(yīng)和準確度等。在測試時，其需要一個可調(diào)的直流電源提供激勵。以源效應(yīng)為例，其測試示意圖如所示。DC-DC源效應(yīng)測試示意圖以電科43所研制的HTR28系列DC-DC模塊為例，其輸入直流電壓范圍為16V?40V。在測試其源效應(yīng)時，就需要將可調(diào)直流電源的輸入從16V調(diào)節(jié)到40V，通常是采用旋轉(zhuǎn)編碼器來調(diào)節(jié)可調(diào)直流電源的電壓輸出的，在這么寬的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)需要一定的時間，不能直接從一個電壓跳變到另一個電壓，采用程控直流電源作為可調(diào)直流電源就能夠很好解決這個問題。提高開關(guān)密度和可擴展性對開發(fā)大型汽車發(fā)動機和航天HIL測試系統(tǒng)至關(guān)重要。”MikeDewey,directorofmarketingatMarvinTestSolutions：“總體而言，我們看到高密度交換系統(tǒng)正繼續(xù)向像MACPanelSCOUT的無電纜界面轉(zhuǎn)移。高密度開關(guān)切換系統(tǒng)需要高密度的I/O，從電纜接口轉(zhuǎn)移到無電纜接口以確保足夠的性能并提供可靠的接口?？蛻粢蟮耐ǖ罃?shù)越來越多，也就要求供應(yīng)商尋找更小體積的繼電器，以及識別更高密度的I/O連接，這對3U形式的PXI來說是一個特別的挑戰(zhàn)。
系統(tǒng)組成前車門把手：集成了NFC傳感器，檢測并接收智能手機解鎖/鎖止請求信號，同時將信號通過無鑰匙啟動控制單元傳送至點火開關(guān)。無鑰匙啟動(KEYLESS-GO)控制單元(N69/5)：位于行李箱右側(cè)的側(cè)鑲板后面，接收門把手NFC天線傳來的信號，并將信號傳送至點火開關(guān)(N73),如所示。移動電話托座控制單元(N123/8)：位于前排扶手箱前部，該控制單元接收NFC天線傳送過來的智能手機駕駛認可信號，并通過收音機傳送至點火開關(guān)。且可重復(fù)的測量現(xiàn)有手持式振動(參見)在實現(xiàn)方法上具備一些優(yōu)勢，包括不需要對終端設(shè)備做任何修改，而且其集成度相對較高，尺寸較大，可提供充足的處理能力和存儲空間。然而，它的一個主要局限是測量結(jié)果不可重復(fù)。位置或角度稍有改變，就會產(chǎn)生不一致的振動剖面，從而難以進行的時間比較。維護技術(shù)人員首先需要弄清所觀察到的振動偏移是由機器內(nèi)部的實際變化所致，還是僅僅因為測量技術(shù)的變化所致。理想情況下，傳感器應(yīng)當結(jié)構(gòu)緊湊并且充分集成，能夠直接永久性地嵌入目標設(shè)備內(nèi)部，從而測量位置偏移問題，并且可以完全靈活地安排測量時間。
DC-DC模塊因為其效率高，體積小廣泛應(yīng)用于各種電子產(chǎn)品中，在其研發(fā)、生產(chǎn)和檢驗驗收階段都需要測試其主要的技術(shù)指標，如源效應(yīng)，負載效應(yīng)和準確度等。在測試時，其需要一個可調(diào)的直流電源提供激勵。以源效應(yīng)為例，其測試示意圖如所示。DC-DC源效應(yīng)測試示意圖以電科43所研制的HTR28系列DC-DC模塊為例，其輸入直流電壓范圍為16V?40V。在測試其源效應(yīng)時，就需要將可調(diào)直流電源的輸入從16V調(diào)節(jié)到40V，通常是采用旋轉(zhuǎn)編碼器來調(diào)節(jié)可調(diào)直流電源的電壓輸出的，在這么寬的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)需要一定的時間，不能直接從一個電壓跳變到另一個電壓，采用程控直流電源作為可調(diào)直流電源就能夠很好解決這個問題。提高開關(guān)密度和可擴展性對開發(fā)大型汽車發(fā)動機和航天HIL測試系統(tǒng)至關(guān)重要。”MikeDewey,directorofmarketingatMarvinTestSolutions：“總體而言，我們看到高密度交換系統(tǒng)正繼續(xù)向像MACPanelSCOUT的無電纜界面轉(zhuǎn)移。高密度開關(guān)切換系統(tǒng)需要高密度的I/O，從電纜接口轉(zhuǎn)移到無電纜接口以確保足夠的性能并提供可靠的接口?？蛻粢蟮耐ǖ罃?shù)越來越多，也就要求供應(yīng)商尋找更小體積的繼電器，以及識別更高密度的I/O連接，這對3U形式的PXI來說是一個特別的挑戰(zhàn)。
系統(tǒng)組成前車門把手：集成了NFC傳感器，檢測并接收智能手機解鎖/鎖止請求信號，同時將信號通過無鑰匙啟動控制單元傳送至點火開關(guān)。無鑰匙啟動(KEYLESS-GO)控制單元(N69/5)：位于行李箱右側(cè)的側(cè)鑲板后面，接收門把手NFC天線傳來的信號，并將信號傳送至點火開關(guān)(N73),如所示。移動電話托座控制單元(N123/8)：位于前排扶手箱前部，該控制單元接收NFC天線傳送過來的智能手機駕駛認可信號，并通過收音機傳送至點火開關(guān)。且可重復(fù)的測量現(xiàn)有手持式振動(參見)在實現(xiàn)方法上具備一些優(yōu)勢，包括不需要對終端設(shè)備做任何修改，而且其集成度相對較高，尺寸較大，可提供充足的處理能力和存儲空間。然而，它的一個主要局限是測量結(jié)果不可重復(fù)。位置或角度稍有改變，就會產(chǎn)生不一致的振動剖面，從而難以進行的時間比較。維護技術(shù)人員首先需要弄清所觀察到的振動偏移是由機器內(nèi)部的實際變化所致，還是僅僅因為測量技術(shù)的變化所致。理想情況下，傳感器應(yīng)當結(jié)構(gòu)緊湊并且充分集成，能夠直接永久性地嵌入目標設(shè)備內(nèi)部，從而測量位置偏移問題，并且可以完全靈活地安排測量時間。
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公司名稱 上海巨寶恒自動化機械設(shè)備有限公司
聯(lián)系賣家 張文征 
（QQ：133337888）
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