彈性墊層又叫彈性緩沖墊層，是指用橡膠或塑料制成的，設(shè)在兩種物體之間起絕緣減震作用的墊板。我們的彈性墊層主要以三元乙丙橡膠為材質(zhì)，加工成不同厚度的橡膠墊塊，主要用于無(wú)砟軌道的鐵軌下，以及水電站工程中。

用于無(wú)砟軌道的墊層叫做軌下彈性緩沖墊層，在鋼軌和混凝土軌下部件之間起絕緣減震作用的墊板。以彌補(bǔ)混凝土剛性材料的不足 。

軌下彈性墊層功能

彈性墊層是重載線路扣件系統(tǒng)的有機(jī)組成部分，其中，軌下彈性墊層應(yīng)用于鋼軌下方，主要作用是緩沖車輛通過(guò)路軌時(shí)產(chǎn)生的高速?zèng)_擊震動(dòng)，保護(hù)路基和枕木，并對(duì)鐵路信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行電絕緣。

彈性墊層以三元乙丙橡膠（EPDM）為主要原料,該材料減震性、防老化性、耐磨性、穩(wěn)固性、抗高低溫性較強(qiáng)。我們的彈性墊層，在100℃72小時(shí)保溫后測(cè)試硬度70shoreA，拉伸強(qiáng)度13.4Mpa，拉斷伸長(zhǎng)率400%；均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

彈性墊層與其他橡膠制品的區(qū)別是硬度比較高，一般的橡膠止水帶的硬度在60±5度，而彈性墊層的硬度在80±5度，而且多數(shù)要求用三元乙丙橡膠。

軌下板式彈性緩沖墊層施工方法

軌下板式彈性緩沖墊層為8mm彈性緩沖層及泡沫隔離材料,粘貼在凹槽四周。線路縱向采用B型彈性墊板,尺寸為900×60×8mm;線路橫向采用軌下板式彈性緩沖墊層,尺寸為600×60×8mm。彈性墊層施工前應(yīng)對(duì)底座和限位凹槽進(jìn)行清理,混凝土表面清潔,限位凹槽內(nèi)不得有積水及浮塵。彈性墊層采用膠粘劑固定于凹槽四周,膠粘劑要涂刷均勻,粘貼時(shí)軌下板式彈性緩沖墊層頂面與底座板表面齊平,粘貼平整,周圍無(wú)翹起、空鼓、褶皺、封口不嚴(yán)等現(xiàn)象。軌下板式彈性緩沖墊層安裝完成后,限位凹槽內(nèi)的土工布向外伸出部分應(yīng)包在彈性墊層內(nèi),上下拐角處用丁基膠帶密封,粘接嚴(yán)密,防止混凝土滲入。

5、軌下板式彈性緩沖墊層施工步驟：

1）限位凹槽處理：鋪設(shè)前應(yīng)用對(duì)限位凹槽進(jìn)行清潔和清理,確保鋪設(shè)范圍內(nèi)限位凹槽潔凈且無(wú)砂石類可能破壞彈性墊層的磨損性顆粒。對(duì)限位凹槽底部不平整位置,應(yīng)進(jìn)行打磨處理,限位凹槽底部平整。

2）下料：根據(jù)限位凹槽實(shí)測(cè)高層度和尺寸,計(jì)算泡沫板厚度并下料。

3）彈性緩沖墊層安裝：在限位凹槽內(nèi)涂刷膠粘劑,粘貼彈性墊板,注意粘貼應(yīng)平整,頂面與底座表面平齊。限位凹槽內(nèi)的中間隔離層向外伸出部分應(yīng)抱在彈性墊層內(nèi),上下拐角處用寬膠帶封閉。