濰坊澳標H型鋼G350零件材料很多，包括各種不同牌號的黑色金屬和有色金屬及其合金、各種非金屬材料等。閥門零件的材料要根據(jù)下列因素來選擇：工作介質(zhì)的壓力、溫度和特性。該零件的受力情況以及在閥門結(jié)構(gòu)中所起作用。有較好的工藝性。在滿足以上條件情況下，要有較低的成本。部分閥體、閥蓋和閥板（閥瓣）的材料閥體、閥蓋和閘板（閥瓣）是閥門主要零件之一，直接承受介質(zhì)壓力，所用材料必須符合“閥門的壓力與溫度等級”的規(guī)定。

澳標H型鋼：

澳標H型鋼UB系列
安徽淮北：超純鐵素體不銹鋼中的Cr含量一般≤3%。Cu在鐵素體不銹鋼中的作用也越來越受到重視，它提高鋼的耐蝕性和冷性能。世紀7年代，汽車排氣系統(tǒng)用材為鑄鐵和碳鋼等。年前后逐漸轉(zhuǎn)向不銹鋼，并以鐵素體不銹鋼49系列為主。隨著發(fā)動機性能的提高和尾氣排放標準日趨嚴格，49系列難以滿足高溫強度和抗氧化性的要求，特別是離發(fā)動機較近的歧管材料。

澳標H型鋼的尺寸大、形狀復(fù)雜、輕負荷的冷作模具。常用的鋼種有9SiCr、CrWMn、GCr15及9Mn2V等低合金刃具鋼。這些鋼在油中的淬透直徑大體上可達4mm以上。其中9Mn2V鋼是我國近年來發(fā)展的一種不含Cr的冷作模具用鋼.可代替或部分代替含Cr的鋼。n2V鋼的碳化物不均勻性和淬火裂傾向性比CrWMn鋼小、脫碳傾向性比9SiCr鋼小，而淬透性比碳素工具鋼大.其價格只比后者高約3％因此是一個值得推廣使用的鋼種。