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新能源汽車的快速發(fā)展對鍛造圓鋼市場的影響

根據(jù)鍛造圓鋼廠家市場調(diào)查情況我們可以得知，2018年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別達到79.4萬輛、77.7萬輛，同比分別增長53.8%、53.3%。新能源汽車累計保有量達到180萬輛，占全球市場50%以上，相比去年上漲0.9個百分點。因為在對新能源汽車進行生產(chǎn)過程中對鍛造圓鋼需求是比較大的，所以新能源汽車的快速發(fā)展也拉動了鍛造圓鋼的市場經(jīng)濟。

不僅如此，新能源汽車的發(fā)展也帶動了銅需求的旺盛。事實上，新能源汽車所需的鍛造圓鋼比傳統(tǒng)的ICE(內(nèi)燃機)汽車多出四倍，如果包含充電基礎(chǔ)設(shè)施，則需要多達五倍的鍛造圓鋼。到2030年，新能源汽車的產(chǎn)量有望增長30倍，年銷量將由目前的不足100萬輛增長至2440萬輛。則全球每年將增加10萬噸的Q345B圓鋼需求量。如果未來新能源汽車的年銷售量為2500萬臺，則預(yù)計全球每年對鍛造圓鋼的需求量將超過30萬噸。

所以后續(xù)幾年間，如果新能源汽車一直能保持現(xiàn)在的市場形勢，那么未來的鍛造圓鋼的市場也是受益匪淺的，相信在未來的不斷發(fā)展過程中，鍛造圓鋼市場將保持增勢上漲。

鍛造圓鋼結(jié)構(gòu)安全技術(shù)

鍛造圓鋼 以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。鋼材的特點是強度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，符合一般工程力學(xué)的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建筑工期短；其工業(yè)化程度高，可進行機械化程度高的專業(yè)化生產(chǎn)；加工精度高、鍛造圓鋼、密閉性好，故可用于建造氣罐、油罐和變壓器等。其缺點是耐火性和耐腐性較差。主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和倉庫等大跨度結(jié)構(gòu)、高層和超高層建筑等。鍛造圓鋼結(jié)構(gòu)今后應(yīng)研究高強度鋼材，大大提高其屈服點強度；此外要軋制新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的需要。鋼結(jié)構(gòu)又分輕鋼和重鋼。判定沒有一個統(tǒng)一的標準，很多有經(jīng)驗的設(shè)計師或項目經(jīng)理也常常不能完全說明白，可以以一些數(shù)據(jù)綜合考慮并加以判斷。

鍛造圓鋼結(jié)構(gòu)另外還有無熱橋輕鋼結(jié)構(gòu)體系，鋼結(jié)構(gòu)建筑本身是不節(jié)能的，本技術(shù)用巧妙的特種連接件解決了建筑的冷熱橋問題；小桁架結(jié)構(gòu)使電纜和上下水管道從墻里穿越，施工裝修都方便；無比節(jié)能是世界上一家以冷彎薄壁型鋼建7層住宅的建筑體系。

鍛造圓鋼公司簡介

我公司是經(jīng)行政管理注冊為集生產(chǎn)、銷售、加工、運輸于一體的大型專業(yè)圓鋼材貿(mào)易企業(yè)。在鋼材行業(yè)中有較高的信譽，主要專業(yè)生產(chǎn)熱軋型鋼及冷拉鋼材，可為用戶加工生產(chǎn)材質(zhì)型號熱軋型鋼及冷拉鋼材。并可為長期現(xiàn)貨供應(yīng)各種規(guī)格熱軋型鋼、冷拉鋼材及常年所代理公司的15CRMO圓鋼、42CRMO圓鋼、Q345B圓鋼等各種規(guī)格圓鋼。

我公司還加工各種冷拔熱軋鍛造圓鋼、扁鋼、六角、方鋼等等品種齊全，是42CRMO圓鋼、15CRMO圓鋼、Q345B圓鋼專業(yè)供應(yīng)商。