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聚仁地鐵隧道注漿泵 四檔變量雙液注漿泵 四檔無級變速灌漿泵 山東供貨

3.1  泵頭 

泵頭主要由進(jìn)漿管部裝、出漿管焊接、閥體焊接、M42×2油管對絲、鋼球、泄壓閥、組合墊圈等部分組成，為下進(jìn)上出型，進(jìn)漿管孔徑25mm，出漿管為M30×1.5接頭。其中出漿管三通上方為法蘭盤聯(lián)接方式，上端設(shè)有M20×1.5內(nèi)孔螺紋，便與安裝壓力表座及壓力表裝置。同時也設(shè)有M27×2內(nèi)孔螺紋，可聯(lián)接閥進(jìn)行泄壓保護(hù)。

3.2  泵體 

泵體由動力裝置和液力裝置兩部分組成，動力裝置包括曲軸、連桿、十字頭、十字頭銷、輸入軸、傳動齒輪等部分組成，曲軸結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，制造工藝，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，經(jīng)久耐用，本裝置引還入了軸承式連桿結(jié)構(gòu)，具有傳動平穩(wěn)、噪音低、耐磨性及減振性能良好、使用壽命長等特點(diǎn)；液力裝置主要由缸套、活塞、活塞座、活塞壓墊、支承環(huán)、活塞桿、中節(jié)、密封套等部分組成。活塞壓緊采用M18×1.5螺母壓緊，有效防止泥漿的滲入，折裝方便快捷，活塞為聚胺脂材質(zhì)，反唇口結(jié)構(gòu)，背靠背成對裝配，雙做用、雙向運(yùn)動，同心性好，極大的提升了連續(xù)注漿作業(yè)能力，降低了操作者的使用成本。