履帶手推車(chē)自動(dòng)變速系統(tǒng)的原理與特點(diǎn)

履帶運(yùn)輸車(chē)自動(dòng)變速系統(tǒng)的原理與特點(diǎn) 

傳動(dòng)系統(tǒng)是履帶手推車(chē)的重要組成部分,擔(dān)負(fù)著功率調(diào)節(jié)、動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)傳遞及變速等任務(wù),以適應(yīng)復(fù)雜多變的行駛路況。履帶運(yùn)輸傳動(dòng)裝置大多采用機(jī)械操縱的干式多片主離合器、定軸式機(jī)械變速器、轉(zhuǎn)向離合器或二級(jí)行星轉(zhuǎn)向機(jī),其缺點(diǎn)是換擋時(shí)切斷動(dòng)力,功率中斷,影響平均行駛速度。 70年代后履帶運(yùn)輸車(chē)單位功率達(dá)到,較大速度達(dá)到。因此西方國(guó)家新型主戰(zhàn)坦克傳動(dòng)裝置普遍采用液力機(jī)械綜合傳動(dòng),其機(jī)構(gòu)特點(diǎn)是帶閉鎖離合器的液力變矩器串聯(lián)裝在行星變速傳動(dòng)中,同時(shí)采用液壓或液壓復(fù)合雙功率流轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),用電液操縱裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)或手動(dòng)換擋。

履帶手推車(chē)自動(dòng)變速系統(tǒng)主要由液力變矩器、行星變速箱、參數(shù)測(cè)量系統(tǒng)、電子控制單元(,簡(jiǎn)稱(chēng))和指令執(zhí)行系統(tǒng)等部分組成。液力變矩器利用油液循環(huán)流動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能的變化將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給自動(dòng)變速器的輸入軸,并能根據(jù)履帶運(yùn)輸車(chē)行駛阻力的變化,在一定范圍內(nèi)自動(dòng)地、無(wú)級(jí)地改變傳動(dòng)比和轉(zhuǎn)矩比,具有一定的減速增矩功能。

行星變速箱在換擋時(shí),一般都可以實(shí)現(xiàn)幾乎沒(méi)有速度損失的動(dòng)力換擋。參數(shù)測(cè)量系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、油溫等若干個(gè)傳感器組成;電子控制單元由微處理器、程序存儲(chǔ)器、執(zhí)行邏輯電路和一些接口電路組成,電子控制單元的功用是將傳感器輸入的信號(hào)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計(jì)算,并與理想值或規(guī)定值對(duì)比,較后作出“維持”或“改變”系統(tǒng)工作參數(shù)的決定,并通過(guò)向執(zhí)行元件發(fā)出動(dòng)作指令的方式實(shí)施;指令執(zhí)行系統(tǒng)的主要成員是各型電磁閥,其按的指令電信號(hào)動(dòng)作,正確無(wú)誤地執(zhí)行其命令,啟閉油路,調(diào)節(jié)負(fù)荷,直到達(dá)到新的參數(shù)狀態(tài)。

履帶手推車(chē)的保養(yǎng)

遇上氣候氣溫添加，塵埃加大，履帶手推車(chē)車(chē)身簡(jiǎn)單臟，履帶運(yùn)輸車(chē)主洗車(chē)的頻率也開(kāi)端上升，許多車(chē)主在履帶手推車(chē)時(shí)也期望像給自個(gè)洗澡相同弄得徹底。但這兒要注意的是，一定要堅(jiān)持履帶運(yùn)輸車(chē)空調(diào)外表的干爽，假如履帶運(yùn)輸車(chē)空調(diào)不小心被弄濕，會(huì)影響到履帶運(yùn)輸車(chē)空調(diào)的壽數(shù)。

有些人買(mǎi)輪胎格外喜愛(ài)著重“進(jìn)口”。外推的新款輪胎對(duì)內(nèi)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)有一個(gè)較喪命的缺陷就是不適用。主要特點(diǎn)使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。單缸動(dòng)力系統(tǒng)，油耗低。牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地，減少修建道路的費(fèi)用。

傳動(dòng)系統(tǒng)的性能對(duì)整個(gè)車(chē)輛的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)境的污染以及壽命等都有大的影響。研究履帶運(yùn)輸車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的目的是分析產(chǎn)生非穩(wěn)定工況的各種因素。具有以下特點(diǎn)：采用柴油機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，馬力強(qiáng)勁。變速箱前置，穩(wěn)定，爬坡能力強(qiáng)。拉桿式操作面板，采用濕式摩擦片制動(dòng)器，制動(dòng)和轉(zhuǎn)向?yàn)橥话尾?，操作調(diào)節(jié)為方便，轉(zhuǎn)向動(dòng)作柔和；水滴所構(gòu)成的凸透鏡作用會(huì)使履帶運(yùn)輸車(chē)漆的較上層發(fā)生部分溫景象，時(shí)間久了，履帶運(yùn)輸車(chē)漆便會(huì)失去光澤。

履帶手推車(chē)的主要特點(diǎn)

履帶手推車(chē)是由發(fā)動(dòng)機(jī)、履帶式底盤(pán)、裝載斗、動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等組成。本公司根據(jù)用戶(hù)需求，參考吸收國(guó)內(nèi)外同類(lèi)機(jī)械的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和先進(jìn)技術(shù)，與專(zhuān)業(yè)院校結(jié)合，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的小型工程機(jī)械，使用范圍廣、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，適用于山地，沙漠，農(nóng)田，熱帶雨林，雪地和冰雪路面等復(fù)雜路況。油耗低，牽引力大，爬坡抓地力強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適用狹窄場(chǎng)地，減少修建道路的費(fèi)用，配備了電啟動(dòng)，手柄集中，操作方便，采用液壓傳動(dòng)，能更好的實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，每條履帶各自都有驅(qū)動(dòng)的液壓馬達(dá)及減速裝置。

履帶運(yùn)輸車(chē)的主要特點(diǎn)

1、 使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

2、 適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。

3、 單缸動(dòng)力系統(tǒng)，油耗低。

4、 牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。

5、 轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地，減少修建道路的費(fèi)用。

6、 配備電啟動(dòng)，手柄集中，操作方便。