尼龍齒輪的材料與熱處理：

齒輪的熱處理：

    齒輪加工中根據(jù)不同的目的，安排兩類(lèi)熱處理工序。

    (1)毛坯熱處理在齒坯加工前后安排預(yù)備熱處理—正火或調(diào)質(zhì)。其主要目的是消除鑄造及粗加工所引起的殘余應(yīng)力，改善材料的切削性能和進(jìn)步綜協(xié)力學(xué)性能。

    (2)齒面熱處理齒形加工完畢后，為進(jìn)步齒面的硬度和耐磨性，常進(jìn)行滲碳淬火，高頻淬火，碳氮共滲和氮化處理等熱處理工序。

景縣賽鋼橡塑制品有限公司研發(fā)生產(chǎn)的尼龍制品已獲得ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，在新老用戶(hù)的關(guān)心支持下，公司已擁有專(zhuān)業(yè)精良的生產(chǎn)設(shè)備，龐大的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

加工膠木齒輪的方法：

在有些工廠里出現(xiàn)了一種膠木齒輪。當(dāng)你走進(jìn)車(chē)間時(shí)，聽(tīng)不到震耳的噪音，只看到機(jī)器在顫動(dòng)，齒輪在飛轉(zhuǎn)。這就是因?yàn)檫@個(gè)車(chē)間所用的齒輪是一種“無(wú)聲齒輪”，它是由一種特殊木材——壓縮木（木質(zhì)層積塑料）制成的。

   加工制造這種壓縮木并不太復(fù)雜困難。首先將木材旋切成薄片，放在樹(shù)脂中浸滲，然后根據(jù)不同的需要，利用各種壓縮方法，制成板材、方子、軸瓦、套管和圓柱體等。加工后的木材，彈性基本上仍然能夠保持天然木材一樣。同時(shí)，它具有很高的橫向彎曲強(qiáng)度、順紋抗壓強(qiáng)度和橫紋抗壓強(qiáng)度。但是不管齒輪模數(shù)大小和鋼材截面粗細(xì)均采用同一鋼號(hào)20CrMnTi鋼顯然是不合理的。由于壓縮木不怕水泡，耐磨擦，而且硬度、強(qiáng)度都非常高，所以被用于機(jī)械上作齒輪和軸承，或者在攪拌機(jī)上代替青銅軸套使用。如果我們同時(shí)使用樺木軸套與青銅軸套，那末前者將遠(yuǎn)勝于后者。樺木軸套平均能夠使用十個(gè)月左右，而青銅軸套僅能用上三至四個(gè)月。

   壓縮木還具有不生銹、不腐蝕、絕緣性能好等優(yōu)點(diǎn)，所以它被廣泛地用作飛機(jī)上的螺旋槳，紡織機(jī)上的梭子；此外，還在水力發(fā)電、化學(xué)工業(yè)、船舶制造等方面使用。

MC尼龍兼有耐疲勞、抗沖擊和耐磨等性質(zhì)，使其在齒輪應(yīng)用上極受歡迎，已成功地應(yīng)用在直齒輪、蝸輪、斜齒輪和螺旋齒輪上有25年的歷史。今天在各行業(yè)，MC尼龍齒輪正不斷地替代鋼材、木材、銅材、鑄鐵、酚醛。

盡管MC尼龍齒輪的強(qiáng)度明顯比相應(yīng)的金屬齒輪低，由于它的低摩擦性和低慣性，以及熱塑性塑料齒輪輪齒的彈性（彎曲），在很多應(yīng)用上可以直接替代金屬--尤其是非鐵金屬、鑄鐵和未經(jīng)淬硬處理的鋼材。