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支撐桿表面處理工藝：

詳細(xì)選用何種類(lèi)型及牌號(hào)的油漆，應(yīng)根據(jù)工作環(huán)境而定。其表面處理工藝的優(yōu)劣，直接影響整套模具的使用機(jī)能。必要時(shí)，應(yīng)在支撐桿圖樣中注明。其缺點(diǎn)是表面粉化快，溶劑選擇性大。酚醛面漆漆膜堅(jiān)硬，光澤性好，但耐天氣性較差，漆膜易變黃。近幾年，自動(dòng)化程度的進(jìn)步使國(guó)外模具迅速發(fā)展。環(huán)氧漆環(huán)氧漆附著力極強(qiáng)，硬度高，且韌性好，耐屈撓、耐沖擊、硬而不脆，對(duì)水、酸、堿及很多都有的抵擋力，特別以耐堿更為凸起。一般用人工噴漆，外觀會(huì)泛起流掛、漏噴、結(jié)合不好，防銹能力差。有時(shí)，有些支撐桿為了按載荷分成等級(jí)，也涂噴不同顏色油漆來(lái)加以區(qū)別。其外觀清潔光亮，無(wú)顆粒，無(wú)現(xiàn)象，結(jié)協(xié)力好不易脫落，硬度好有3-4H，假如采用英國(guó)LVH公司聚氨酯陰極電泳漆，則其柔軟性相稱好。但附著力、機(jī)械強(qiáng)度、裝飾性差。好的漆層來(lái)配套支撐桿表面處理，可謂一舉兩得，用顏色來(lái)標(biāo)識(shí)各種技術(shù)參數(shù)，利便產(chǎn)業(yè)出產(chǎn)操縱，而且負(fù)支撐桿表面的防腐機(jī)能得以更好的保證。

其實(shí)大家都了解支撐桿其實(shí)是一個(gè)通過(guò)氣體和液體為裝換的一個(gè)產(chǎn)品。通過(guò)壓活塞桿來(lái)壓縮內(nèi)部的氮?dú)?，一端有出氣孔，一端沒(méi)有，下壓時(shí)需要一定的壓力，上升時(shí)通過(guò)壓縮氣體得到的的壓力使得快速的上升。那如何正確的使用支撐桿，下面我們就詳細(xì)的說(shuō)一說(shuō)。

 首先支撐桿的活塞桿是要朝下安裝的，不可以換相反的方向進(jìn)行安裝，這樣能夠確保設(shè)備在運(yùn)行時(shí)擁有的緩沖性能和地減少盡可能多的摩擦阻力；其次在選用支撐桿時(shí)，一定要選擇比支撐物略重的規(guī)格的簧，這樣既能保證安全支撐物體，又能確保操作者在使用時(shí)很輕松的就能運(yùn)作起來(lái)；后，在安裝時(shí)，方法一定要正確，當(dāng)其封閉后，要確保支撐桿位置要超過(guò)結(jié)構(gòu)中央線。如果安裝后發(fā)現(xiàn)不能滿足，則活塞桿必須要再向下的位置進(jìn)行重新安裝，這個(gè)重點(diǎn)大家一定要牢牢記住。廢棄不用的位置在全部安裝完成后補(bǔ)上油漆，維護(hù)設(shè)備外觀的整潔。在明白這三點(diǎn)后，在外面使用過(guò)程中就會(huì)很輕松，節(jié)約了安裝時(shí)間，而且能夠確保在使用過(guò)程中不會(huì)因?yàn)榘惭b問(wèn)題而重新返工。保障了生產(chǎn)過(guò)程的順利進(jìn)行，提高了生產(chǎn)效率，為企業(yè)發(fā)揮更多的生產(chǎn)力提供了條件。

氣動(dòng)支撐桿又稱簧，在背門(mén)上既承擔(dān)著開(kāi)閉時(shí)的助力且維持舉力不變的作用，又扮演著限位器的角色。在背門(mén)開(kāi)閉過(guò)程中，它通過(guò)密閉空腔內(nèi)液氣混合體的相互轉(zhuǎn)化來(lái)提供一個(gè)助力作用，同時(shí)保證舉力不變，使得背門(mén)可停留在任何位置；當(dāng)背門(mén)開(kāi)到大位置時(shí)，為了防止外板與頂蓋發(fā)生干涉，同時(shí)限制背門(mén)的大開(kāi)度，使得車(chē)門(mén)開(kāi)啟到大位置時(shí)停留在原地，不至自動(dòng)關(guān)閉，此時(shí)氣動(dòng)撐桿就擔(dān)任了限位器的角色。下面來(lái)看看氣動(dòng)支撐桿的安裝問(wèn)題。

氣動(dòng)支撐桿活塞桿必需向下位置安裝，不得倒裝，這樣可以減低摩擦和確保好的阻尼質(zhì)量及緩沖機(jī)能。為高壓制品，嚴(yán)禁隨意剖析、火烤、砸碰，不得作扶手用。支撐桿活塞桿必需向下位置安裝，不得倒裝，這樣可以減低摩擦和確保好的阻尼質(zhì)量及緩沖機(jī)能。