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空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)損壞。

空氣壓縮機(jī)電機(jī)損壞的原因是多方面的和綜合的。通過(guò)對(duì)空壓機(jī)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地調(diào)查，我們認(rèn)為，空壓機(jī)電機(jī)損壞除了與一般的電機(jī)動(dòng)力設(shè)備常見(jiàn)的常規(guī)故障因素有關(guān)外，還與空壓機(jī)本身特殊運(yùn)行中的故障因素有關(guān)。本文的分析總結(jié)主要有以下內(nèi)容：

空氣壓縮機(jī)的工作環(huán)境。

空氣壓縮機(jī)機(jī)械運(yùn)行、電氣控制比較簡(jiǎn)單(尤其是小功率型)，一般都是單機(jī)獨(dú)立運(yùn)行，在沒(méi)有專(zhuān)業(yè)監(jiān)測(cè)的情況下運(yùn)行，出現(xiàn)故障時(shí)處理不及時(shí)，出現(xiàn)反復(fù)擴(kuò)大，相位對(duì)講現(xiàn)象增多。

氣動(dòng)自控開(kāi)關(guān)的可靠性和敏感性。

空氣壓縮機(jī)的起停通常是通過(guò)氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)(氣壓繼電器)直接驅(qū)動(dòng)交流接觸器實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的自動(dòng)控制。氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)多采用機(jī)械結(jié)構(gòu)，利用彈簧對(duì)能量的壓縮和釋放操作觸點(diǎn)?？赡苁菤鈮鹤詣?dòng)開(kāi)關(guān)先天不足，或者由于調(diào)整不當(dāng)，機(jī)震等原因造成的影響。兩種不正常的運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象常常發(fā)生在控制氣壓時(shí)：

氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)過(guò)壓時(shí)拒動(dòng)，使電機(jī)無(wú)法正常工作，氣壓繼續(xù)上升，造成電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)可能出現(xiàn)故障阻塞現(xiàn)象。

氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)的瞬態(tài)地震跳躍現(xiàn)象(特別是氣壓接近臨界上下限狀態(tài))，使交流接觸器產(chǎn)生同步震跳。使交流接觸器的主觸點(diǎn)在頻繁啟動(dòng)電流沖擊下燒壞或粘死，導(dǎo)致斷電或缺相運(yùn)行。