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山推專用油山推機油

案例九

機型：TY220

工作小時：6100小時 故障現(xiàn)象：空檔走車 檢查情況：

?當變速桿在空檔位置時，推土機緩慢向前行走，負荷稍大便停車不走； ?當變速桿掛在前進、后退一、二、三檔時正常；

?工作不到1小時，油溫異常升高至110℃以上，推土無力；據(jù)駕駛員反映，在出現(xiàn)此故障前，已出現(xiàn)工作中油溫異常升高的現(xiàn)象。

?變速精濾芯很臟，機油已老化變稀，油中雜質(zhì)很多； ?根據(jù)故障現(xiàn)象判斷為變速箱前進檔離合器故障造成。 處理：

山推機油 ?拆檢變速箱，發(fā)現(xiàn)兩片前進檔磨擦片變形；

?同時檢查其它各檔離合器，發(fā)現(xiàn)各磨擦片已不同程度的磨損，部分超過極限值； ?檢查各部密封件，特別是聚四氟乙烯密封環(huán)（白色），磨損也較嚴重，一檔密封銅環(huán)也磨損超限；

山推機油 ?鑒于此變速箱各易損件已近或已過磨損極限，因此對此變速箱進行了大修。 分析：

先分析空檔走車的原因：

?由變速箱工作原理可知，變速箱由前進檔、后退檔、一檔、二檔、三檔，共5排離合器組成，若要實現(xiàn)某個方向的某個檔位行駛，則需方向檔離合器結(jié)合，同時某個速度檔離合器也結(jié)合。例如，若實現(xiàn)前進二檔，則需要前進檔離合器結(jié)合，二檔離合器結(jié)合；

推土機機油山推機油

?判斷油缸掉缸的原因，首先要分清是單缸牛缸還是雙缸掉缸。單缸掉缸的原因一般是由于油缸活塞密封件失效或提升缸快降閥卡死造成；雙缸掉缸的原因一般是由于鏟刀控制閥進出油口密封圈失效或補油閥閥芯卡死、補油閥進出油口密封圈失效造成； ?此案例中掉缸是由于補油閥閥芯卡死造成的，那么補油閥起到什么作用呢？便如：當向下操縱鏟刀時（不落地），由于重力的作用，鏟刀活塞運動的速度會超過流壓油進入上腔的速度，此時油缸上腔內(nèi)會產(chǎn)生負壓，若此時不能迅速向上腔內(nèi)補油，上腔內(nèi)將出現(xiàn)真空 山推機油

、產(chǎn)生氣泡，因此，在鏟刀控制閥上山推機油加裝補油閥，當油缸上腔出現(xiàn)負壓時，補油閥閥芯克服彈簧力的作用打開補油閥，將油箱中的液壓油吸入油缸上腔；同理，用鏟刀將推土機撐離地面后，回收鏟刀時，補油閥將賂油缸下腔補油； ?明白了補油閥的工作原理，再分析為何補油閥卡死會造成掉缸，此案例中負責油缸下腔補油的閥山推機油芯卡死在半開啟位置，也就相當于油缸靜止狀態(tài)下本應(yīng)密閉的管路在補油閥處打開了缺口，這樣，在鏟刀重力的作用下，兩個油缸下腔的液壓油被油缸活塞壓入了油箱，

隨著液壓油的泄漏，活塞下降速度超過標準值，造成了掉缸。山推機油

1.1 確定工程機械是否需要大修的主要技術(shù)狀況是： 1.1.1 發(fā)動機動力性能指標下降20％以上；機油消耗量超過定額值的1倍以上；發(fā)動機的氣缸壓力在溫度達到45℃以上測量時達不到規(guī)定指標的60％。

1.1.2 傳動機構(gòu)主要零件磨損達到極限程度，有偏擺、異響、撞擊和抖動等現(xiàn)象。山推機油

1.1.3 轉(zhuǎn)向機構(gòu)磨損后間隙過大，操縱失靈；變速器齒輪及軸磨損嚴重，換擋困難或經(jīng)常跳擋；制動機構(gòu)嚴重磨損，制動性能下降或失效，且無法調(diào)整。

1.1.4 機架主體變形或開裂；山推機油工作裝置磨損嚴重、操縱失靈；不能完成正常的工作量，或作業(yè)精度達不到要求；行走機構(gòu)嚴重磨損，無法正常工作。