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特種集裝箱的優(yōu)勢和各項(xiàng)參數(shù)

特種集裝箱制作工藝為什么采用集裝箱式：

1：箱體制作周期短，壽命長

2：便于吊裝，移動(dòng)方便

3：集裝箱工藝強(qiáng)度大，適合大型電力設(shè)備的安裝，適用

4：完全按照事先訂做的設(shè)備型號(hào)，用途，來訂做，設(shè)計(jì)圖紙，更美觀，實(shí)用，使用起來靈活多變

集裝箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)：通風(fēng)孔，百葉窗，電纜預(yù)留，電力設(shè)備安裝等成熟的設(shè)計(jì)理念

使用環(huán)境條件：

戶外箱體具有冷卻、除濕、照明、配電、消防、應(yīng)急照明、應(yīng)急通風(fēng)以及保溫，質(zhì)量可靠等。

環(huán)境溫度： +40℃ ~ -30℃

風(fēng)速：35m/s

抗震烈度：8度

污染等級(jí)：III級(jí)

防護(hù)等級(jí)：IP54

了解集裝箱運(yùn)輸?shù)恼_裝載方式

一、重量的合理分配

根據(jù)貨物的體積、重量、外包裝的強(qiáng)度，以及貨物的性質(zhì)進(jìn)行分類，把外包裝堅(jiān)固和重量較重的貨物裝在下面，裝載時(shí)要使貨物的重量在箱底上形成均勻分布。否則，有可能造成箱底脫落或底梁彎曲。如果整個(gè)集裝箱的中心發(fā)生偏移，當(dāng)用伸爪具起吊時(shí)，有可能使集裝箱產(chǎn)生傾斜。

二、貨物的必要襯墊

裝載貨物時(shí)，要根據(jù)包裝的強(qiáng)度來決定對(duì)其進(jìn)行必要的襯墊。對(duì)于外包裝脆弱的貨物、易碎貨物應(yīng)夾襯緩沖材料，防止貨物相互碰撞擠壓。為填補(bǔ)貨物之間和貨物與集裝箱側(cè)壁之間空隙，有必要在貨物之間插入墊板，覆蓋物之類的隔貨材料。

三、貨物的合理固定

貨物在裝箱后，一般都會(huì)產(chǎn)生空隙。由于空隙的存在，必須對(duì)箱內(nèi)貨物進(jìn)行固定處理，以防止在運(yùn)輸途中，尤其是海上運(yùn)輸中由于搖擺船體而造成貨物坍塌與破損。

1、在裝箱的時(shí)候，用方形木條等支撐物對(duì)貨物進(jìn)行支撐。

2、如果貨物或者集裝箱側(cè)壁之間存在縫隙，可以使用一些方木進(jìn)行水平方向的加固，另外，還可以插入填塞物、緩沖墊或者楔子等物品，防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生位移。

3、對(duì)貨物使用繩索、帶子等索具或者用具進(jìn)行捆綁和加固，保證貨物不會(huì)因?yàn)樨涇囈苿?dòng)導(dǎo)致?lián)p壞。

鋁的應(yīng)用系列|集裝箱的不同角色！

集裝箱鋁的應(yīng)用，在上個(gè)世紀(jì)60年代，中國集裝箱制造業(yè)起步于20世紀(jì)70年代，采用鋼制框架，集裝箱上面的平板由擠壓成形的鋁材構(gòu)成。由于鋁合金在低溫下能保持良好的性能狀態(tài)，而且鋁不與油及其他化學(xué)液化體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。鋁型材、鋁板材已成為集裝箱生產(chǎn)的主流材料。

集裝箱用鋁型材主要有6061、6082、6351、6005、6063和6060合金，其中6061和6082合金用得較多，占使用量的90%以上。產(chǎn)品具有較高強(qiáng)度、焊接性能良好。集裝箱構(gòu)造通常都由6個(gè)主要部件組成：底板、箱門、頂板、封閉的端壁、兩端的側(cè)壁，集裝箱用鋁型材主要用來做箱內(nèi)地板、連接件、門檻、叉車導(dǎo)軌、地支撐梁、頂支撐梁、側(cè)鋁板上下固定橫梁、箱內(nèi)轉(zhuǎn)角連接件、外裝飾件、冷風(fēng)門、箱門框架和箱門鉸鏈等。

隨著人們對(duì)鋁材的輕量化、耐腐蝕性、易成形性、低溫性能等特性的認(rèn)識(shí)不斷深入及對(duì)鋁材加工與焊接技術(shù)水平的不斷提高，使得許多復(fù)雜斷面的集裝箱部件可以采用擠壓鋁型材以簡化制造工序、降低加工與維修費(fèi)用，鋁材在集裝箱領(lǐng)域的應(yīng)用得到普遍認(rèn)可。