1、 環(huán)保、無污染，耐沖擊抗老化、抗紫外線
2、 耐磨耐腐蝕阻燃性好、植草功能強(qiáng)
3、 地面反光、地面熱輻射
4、地面聲波傳送，噪音污染
5、揚(yáng)塵、凈化空氣
6、雨水自然滲漏，土質(zhì)不流失、無積水現(xiàn)象
7、 水、空氣和肥料自然循環(huán)，土層不板結(jié)
8、綠化面積 · 施工簡單、重量輕
9、可組合及拆卸，可重復(fù)利用
10、 承重效果好：可承受200T/㎡以上重量
基礎(chǔ)處理編輯

臨汾70高植草格=瑞通高抗壓植草板 第三步，盡管第二步走不遠(yuǎn)，但借第二步的成功可以贏得一個緩沖的時間來為后面的路進(jìn)行冷靜思考、布局、試錯和鋪墊。而這對于沉睡中的成品家具企業(yè)而言，才是可怕的。在這些可怕與不安面前，很多企業(yè)自覺或不自覺地向定制靠攏，但顯然，一個成品家具企業(yè)轉(zhuǎn)型定制生產(chǎn)是十分困難的——無論是在設(shè)備、技術(shù)、產(chǎn)品還是在、市場、上。
用于停車位的植草格基層處理：
1. 地基土應(yīng)分層夯實(shí)，密實(shí)度應(yīng)達(dá)到85%以上；屬于軟塑－流塑狀淤泥層的，建議拋填塊石并碾壓至密實(shí)。
2. 設(shè)150厚砂石墊層。具體做法為：中粗砂10%、20－40粒徑碎石60%、粘性土30%混合拌勻，攤平碾壓至密實(shí)。
3. 設(shè)置厚60層（兼作養(yǎng)植層）。層做法為：25%粒徑為10－30的碎石、15%中等粗細(xì)河砂、60%耕作土并摻入適量有機(jī)肥，三者翻拌均勻，攤鋪在砂石墊層上，碾壓密實(shí)，即可作為植草格的基層。
4. 在基層上撒少許有機(jī)肥，人工鋪裝植草格。植草格的外形尺寸是根據(jù)停車位的尺寸模數(shù)設(shè)計(jì)的，一般在鋪裝時不用裁剪；當(dāng)停車位有特殊形狀要求或停車位上有污水井蓋時，植草格可作裁剪以適合停車位不同形狀的要求。
5. 在植草格的凹植槽內(nèi)撒上種植土并用掃帚均勻掃入植草格孔內(nèi)，土層高度以低于植草格平面5-10mm為基準(zhǔn)。
6. 在植草格種植土層上鋪草皮或播草子。鋪草皮時需將草皮壓實(shí)于種植土上。澆水養(yǎng)護(hù)待草成活后即可停車。
用于消防車道的植草格基層處理：

臨汾70高植草格=瑞通高抗壓植草板 但是這些品牌都以頭部的大品牌為主，通過戰(zhàn)略投資和戰(zhàn)略聯(lián)盟等形式，進(jìn)行利益和入駐條件的。少數(shù)品牌占用相對優(yōu)質(zhì)的商鋪地段，在品牌形象和流量獲取方面占用一定優(yōu)勢，基本能夠達(dá)成入駐賣場的價值，但是對于更多的非一線品牌來說，就難免會有點(diǎn)賠本賺吆喝。
1. 在消防車道上鋪植草格，其地基土的密實(shí)度應(yīng)一般混凝土消防車道的設(shè)計(jì)要求。
2. 消防車道的碎石墊層、石粉層做法亦與普通混凝土消防車道的設(shè)計(jì)要求相同。
3. 在石粉層上做80厚的養(yǎng)植土層。土層做法為：30%粒徑為10－30的碎石、15%中等粗細(xì)河砂、55%耕作土并摻入適量有機(jī)肥，三者翻拌均勻，攤鋪在經(jīng)碾壓密實(shí)的石粉層上，碾壓密實(shí)，即可作為植草格的基層。
4. 在植草格基層上鋪裝植草格、植草。
5. 值得注意的是：如果消防車道作為平時車輛的主要通道，由于車輛行駛，且速度較快，這對植草格的使用及草皮的正常生長不利，反而影響綠化率和美觀，在這種情況下，我們建議主要車輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車輛駛?cè)氲穆访鎰t采用植草格路面。同樣道理，停車場的通道路面建議采用混凝土路面，而停車位則采用植草格綠化車位。

臨汾70高植草格=瑞通高抗壓植草板 作為潮州一江兩岸夜景工程的總設(shè)計(jì)師，朱劍修根據(jù)城市空間結(jié)構(gòu)，歷史文脈的梳理，韓江兩岸重要節(jié)點(diǎn)、山體以及新城核心區(qū)域的載體分析，“潮州山水皆姓韓”的人文底蘊(yùn)，對金山大橋、韓文公祠、筆架山、韓師大門、東西堤岸、廣濟(jì)橋、韓江大橋、洲公園、北閣佛燈、城門古城墻、牌坊街、頤園十三個節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行了。