濟(jì)寧山科工程機(jī)械有限公司主營(yíng)：破碎斗,旋轉(zhuǎn)篩分斗,枕木機(jī),振動(dòng)夯,履帶車,抓木器
公鐵兩用挖掘機(jī)改裝廠鐵路挖掘機(jī)改裝

公鐵兩用挖掘機(jī)改裝廠

鐵路施工用具------公鐵兩用挖掘機(jī)鐵路輪系升降及驅(qū)動(dòng)裝置、枕木夾具。

挖掘機(jī)枕木夾具是我公司新設(shè)計(jì)生產(chǎn)的鐵路維護(hù)屬具工作裝置之一，它是可以通過(guò)快換鏈接器安裝到挖掘機(jī)上的前端工作裝置。適用于6--13噸挖掘機(jī)使用。

公鐵兩用挖掘機(jī)特點(diǎn)：同時(shí)我廠改裝公鐵兩用挖掘機(jī)，即在鐵路軌道上行走的挖掘機(jī)底部裝置，在鐵路維護(hù)方面更加、便捷。

公鐵兩用挖掘機(jī)適用范圍：本設(shè)備適用于國(guó)內(nèi)1435mm規(guī)矩，行走速度小于10KM/h，載重量小于15T，本實(shí)用新型通過(guò)在已有履帶式挖掘機(jī)，可通過(guò)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)升降的鐵路輪系統(tǒng)，使普通履帶式挖掘機(jī)可沿鐵路運(yùn)行，可廣泛應(yīng)用于鐵路枕木維護(hù)更換、線路搶修、鐵路兩側(cè)線纜溝施工等作業(yè)。

公鐵兩用挖掘機(jī)技術(shù)參數(shù)：

型號(hào) TND03

適用軌距 1435mm

鐵路運(yùn)行速度 ＜10km/h

*大載重量 15000kg

鐵路驅(qū)動(dòng)形式 前置二驅(qū)（鋼輪驅(qū)動(dòng)）

*大運(yùn)行坡度 ≥5‰

驅(qū)動(dòng)輪直徑 415mm

鐵路*大制動(dòng)距離 ≤5000mm

鐵路挖機(jī)換枕器鉤機(jī)枕木機(jī)鐵路挖掘機(jī)改裝
鐵路挖機(jī)換枕器 鉤機(jī)枕木機(jī)

本實(shí)用新型是一種容易組裝和易更換螺桿的混凝土鐵路道枕。

目前，鐵路上廣泛應(yīng)用的混凝土道枕有許多優(yōu)點(diǎn)，如節(jié)省木材，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益也很好。但不足的是其螺桿與道枕的連接是用與水泥配合熔融后注入道枕的預(yù)留孔中將螺桿與道枕粘固。這樣，在往道枕上組裝螺桿或更換道枕的失效螺桿的工作較為復(fù)雜，即要配合硫磺水泥粉，又要有熔融硫磺水泥粉的設(shè)備和澆注硫磺水泥熔液的工具，同時(shí)還需多人配合才能完成此項(xiàng)工作。另外，如果需更換道枕上的失效螺桿，除具備上述條件外，還必須有從道枕上取下失效螺桿的器具。而目前尚無(wú)其他方法來(lái)完成此項(xiàng)工作。

本實(shí)用新型的目的在于提出一種新型的易組裝螺桿易更換螺桿的混凝土道枕?？朔延械勒泶嬖诘娜秉c(diǎn)。

本實(shí)用新型的主要技術(shù)內(nèi)容是該易組裝和更換螺桿的混凝土道枕，是將原來(lái)的柱型螺桿改成T型螺桿，T型螺桿的絲扣端頭刻有與T型頭相平行的定位指示槽，和便于螺桿旋轉(zhuǎn)就位的旋轉(zhuǎn)平面，并在T型螺桿上配有外直徑大于道枕上預(yù)留孔、內(nèi)直徑小于螺桿直徑的螺桿定位膠圈；同時(shí)改變了道枕予留孔的結(jié)構(gòu)型式，將道枕上的柱型螺桿預(yù)留孔改成與T型螺桿相匹配的預(yù)留孔，其孔的結(jié)構(gòu)由螺桿孔、T型頭導(dǎo)槽、T型頭鎖固槽和T型頭旋轉(zhuǎn)室組成，實(shí)現(xiàn)T型螺桿與道枕“鉤掛”形式連接。改變目前使用硫磺水泥溶液粘固螺桿的做法。

京九鐵路換軌器枕木更換設(shè)備鐵路挖掘機(jī)改裝
京九鐵路換軌器 枕木更換設(shè)備

1.2米混凝土軌枕鋪設(shè)機(jī)鐵路小型換枕機(jī)

軌排重量較大，必須用鋪軌機(jī)吊鋪。鋪軌機(jī)的類型很多，但作業(yè)相似，新線鋪軌都是借助于這類機(jī)械的起重和移送裝置，把軌排從鋪軌機(jī)后的軌排車上（或從已把軌排滑入的鋪軌機(jī)內(nèi)）起吊，移送到前懸臂下，下落就位，連接到已鋪好的軌排上。每鋪完一節(jié)軌排，鋪軌機(jī)就前移一節(jié)距離，如此循環(huán)前進(jìn)。美、英等國(guó)常在鋪設(shè)新線時(shí)，先使用木枕和輕軌的軌排，然后再換鋪鋼筋混凝土枕和重型鋼軌。換鋪工程中采用鋪軌列車，連續(xù)完成從拆除、收集舊軌到換鋪新軌等作業(yè)。

在少量新線鋪軌工程或既有線換軌工程中，也可使用龍門(mén)架鋪軌機(jī)，它是把龍門(mén)架和平板車組合在一起工作的簡(jiǎn)易裝置。龍門(mén)架行駛于臨時(shí)鋪設(shè)在路肩上的輕型小軌道上，用來(lái)鋪設(shè)裝載在平板車上的軌排（軌排平板車從附近小型基地用軌道車推送到龍門(mén)架后端）。每鋪設(shè)一段,小軌道就用人力向前移一段距離,交替前進(jìn)。這種鋪設(shè)方法設(shè)備簡(jiǎn)單，使用方便，但效率較低。

軌排本應(yīng)鋪設(shè)在預(yù)先鋪好并經(jīng)夯實(shí)的道床上，但是由于每公里鐵路的道碴需要量大（每公里達(dá)2000米3 左右）,必須使用鐵路本身運(yùn)送，方能降低運(yùn)費(fèi)和縮短工期。因此，一般都是先用其他運(yùn)輸工具，只鋪數(shù)量較少的底層（甚至只是軌條下兩條碴帶），在鋪軌后再盡速利用列車補(bǔ)齊全部道碴。