第二個強冷區(qū)安裝在輸出輥道上，位于微調(diào)區(qū)域之前。第二個強制冷卻區(qū)用于生產(chǎn)具有復(fù)合顯微組織的鋼種，比如雙相鋼和TRIP鋼，以促進(jìn)二次硬化相的形成（雙相鋼中的馬氏體組織、TRIP鋼中帶有殘余奧氏體組織的貝氏體）。更為有效的強制冷卻給用戶帶來的主要好處也已經(jīng)做出相關(guān)評價：由于晶粒細(xì)化和由此可減少添加到材料中合金元素含量（比如Cr、NMo、Nb），因此可有效降低生產(chǎn)成本。由于這些合金元素成本很高，通過采用強制冷卻，可降低噸鋼成本高達(dá)6歐元。寶鋼、撫順特鋼為C919供應(yīng)三種牌號鋼材設(shè)計、系統(tǒng)集成、招標(biāo)，逐步提升國產(chǎn)化，是商飛研制國產(chǎn)大飛機的思路。據(jù)了解，我國于2010年開始，由鋼鐵研究總院牽頭，聯(lián)合寶鋼股份和撫順特鋼開展了滿足民航客機適航認(rèn)證要求的300M鋼大尺寸棒材攻關(guān)，并于2012年進(jìn)入裝機應(yīng)用階段。由鋼研總院牽頭，聯(lián)合撫順特鋼開展了滿足民航適航認(rèn)證要求的15-5PH沉淀硬化不銹鋼棒材及板材的技術(shù)攻關(guān)?！兑苯饒蟆酚浾吡私獾?，商飛C919項目材料/標(biāo)準(zhǔn)件合格產(chǎn)品目錄中所包含的鋼材主要有9種牌號，包括4340、300M、303221-6-44015-5PPH13-8Mo、17-7PH等，涉及6家鋼材供應(yīng)商，其內(nèi)只有寶鋼股份和撫順特鋼兩家，4家國外供應(yīng)商分別為塔塔鋼鐵、卡本特、奧鋼聯(lián)和奧博杜瓦。

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