套筒式補償器的內(nèi)套筒與管道連接,采用高性能自壓式動密封的原理與結(jié)構(gòu),它可以隨著管道的伸縮在外殼內(nèi)進行自由滑動,能適應任何管道的密封要求.外殼與 內(nèi)套筒之間采用新型合成材料密封,能耐高溫,防腐蝕抗老化,適用溫度-40至150,特殊情況下可達350.既能保證軸向滑動,又能保證管內(nèi)介質(zhì)不泄漏.設計防拉斷裝置，滑動部位鍍鉻，在鹽水、鹽溶液等環(huán)境下耐腐蝕性能好。是熱流體管道的補償裝置，用于直線管道輔設后出現(xiàn)的軸向熱膨脹位移吸收補償。不銹鋼補償器-

不銹鋼補償器-

       法蘭連接套筒式補償器是長距離管道中不可缺少的管道配件，特別是在閥門的安裝中，配合鋼制管道伸縮器的使用，將會使閥門更加方便安裝和拆卸道體構(gòu)成，套筒式補償器本體利用自身的密封圈將套入的伸縮管體緊密密封使伸縮器在伸縮和拉伸時不會在伸縮和拉伸時不會泄漏。不銹鋼補償器-

法蘭連接套筒式補償器的使用壽命大，疲勞壽命與管道相當?；瑒颖砻娼?jīng)特殊處理，在鹽水、鹽溶液等環(huán)境下耐腐蝕性能好，比奧氏體不銹鋼高50倍以上。同時，多年后因磨損導致密封效果減弱時，可再次緊固法蘭，增強密封性能，也可將螺栓松開，取下壓圈，再裝進一層或兩層密封環(huán)，壓緊壓圈，繼續(xù)使用。

       隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，船用波紋補償器業(yè)作為一個民族產(chǎn)業(yè)，歷經(jīng)數(shù)年風雨，船用波紋補償器在全國各地得以快速發(fā)展，船用波紋補償器成為國內(nèi)機械行業(yè)發(fā)展較快的主要產(chǎn)業(yè)之一，我國船用波紋補償器行業(yè)雖發(fā)展步伐較快，但出現(xiàn)的問題也較多，行業(yè)發(fā)展水平低，產(chǎn)品技術(shù)含量低，好多產(chǎn)品還是低檔的多；由于國內(nèi)船用波紋補償器行業(yè)起步晚，船用波紋補償器目前還處于發(fā)展階段、船用波紋補償器設計、制造、生產(chǎn)和試驗能力低于國外先進水平，好多關(guān)鍵船用波紋補償器還依賴進口，許多船用波紋補償器沒有核心技術(shù)，加上自動化控制水平的限制，船用波紋補償器行業(yè)必將迎頭趕上。不銹鋼補償器-