網(wǎng)約車司機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)成為了一個職業(yè)，每天都有很多司機(jī)靠跑網(wǎng)約車來掙錢。不過前幾年才是最賺錢的時候，現(xiàn)在的話不容易賺錢了。不過最近美團(tuán)打車登陸上海，可是讓不少網(wǎng)約車司機(jī)很興奮，因為補(bǔ)貼力度非常高。

上海美團(tuán)打車司機(jī)每天保護(hù)上線10小時，月入兩萬不是夢，你心動了嗎？

相信大家以前都聽過美團(tuán)打車南京司機(jī)月入上萬塊的消息吧，那時候美團(tuán)對于網(wǎng)約車司機(jī)補(bǔ)貼很高，造成在跑美團(tuán)的司機(jī)收入都非常不錯，引得其它同行羨慕。

而現(xiàn)在美團(tuán)打車也登陸上海了，據(jù)說從3月21日起，美團(tuán)司機(jī)只需要每天白天保持上線10個小時，完成至少10單，考核通過后就可以得到保底收入，每天保底收入600塊，賺不到那么多平臺直接補(bǔ)齊給你。這意味著月入一萬很輕松，月入兩萬只要再努力一點就可以輕松達(dá)到了。

可以說這個補(bǔ)貼力度對于網(wǎng)約車司機(jī)的吸引力是非常強(qiáng)大的，不少司機(jī)都跳槽來美團(tuán)跑，就想得到這巨額的補(bǔ)貼。不過從現(xiàn)在來看，網(wǎng)約車司機(jī)們還是比較理性的，沒有直接就簽約美團(tuán)打車，而是先試行一段時間，如果真的賺錢再簽約也不遲。

畢竟美團(tuán)打車入行也不久，誰知道美團(tuán)上面打車的人多不多的，如果真的一天就是幾單而已，那想進(jìn)行下去也是不太理想的。

當(dāng)然平臺能給那么多的補(bǔ)貼，那肯定還是要先賺這筆快錢再說的，不少網(wǎng)約車司機(jī)就表示不管怎么樣，誰給錢多就簽約誰的，也不管誰是行業(yè)老大了。

從前期美團(tuán)打車南京試動作的情況來看，美團(tuán)司機(jī)的收入是真的少不了，看看司機(jī)的后臺截圖就可以知道，車費的獎勵比流水還要多，可見補(bǔ)貼比例很大。對于新司機(jī)來說，無疑可以到美團(tuán)司機(jī)來試試，畢竟前三個月都是免分成，之后的抽成比例也極低的，至少能不能賺到錢還是看自己的能力了。

不知道這次美團(tuán)打車登陸上海你怎么看呢，你心動了嗎？