山東鑫雙信智能科技有限公司主營(yíng)：人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng),門禁閘機(jī),三輥閘,擺閘等
鑫雙信智能科技是專業(yè)從事設(shè)計(jì),生產(chǎn),銷售通道閘機(jī)系列的技術(shù)型企業(yè)。本公司主營(yíng)人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)、三輥閘/擺閘/翼閘/全高閘/速通門/超市擺閘/平移閘/一字閘/人臉識(shí)別/工地實(shí)名制通道/門禁系統(tǒng)，道閘、車輛識(shí)別系統(tǒng)、廣告門、現(xiàn)貨批發(fā),已對(duì)接若干工地平臺(tái)。

乘坐地鐵的時(shí)候都有見過地鐵翼閘，所以對(duì)大家來說地鐵翼閘并不陌生的，地鐵翼閘的閘門一般采用雙翼二級(jí)結(jié)構(gòu),一級(jí)門翼與二級(jí)門翼。當(dāng)伸縮式地鐵翼閘檢票機(jī)運(yùn)行時(shí)，一級(jí)門翼從機(jī)箱里伸出或者收縮回機(jī)箱，二級(jí)門翼則從一級(jí)門翼里伸出或者收縮回到一級(jí)乘坐地鐵的時(shí)候都有見過地鐵翼閘，所以對(duì)大家來說地鐵翼閘并不陌生的，地鐵翼閘的閘門一般采用雙翼二級(jí)結(jié)構(gòu),一級(jí)門翼與二級(jí)門翼。

當(dāng)伸縮式地鐵翼閘運(yùn)行時(shí)，一級(jí)門翼從機(jī)箱里伸出或者收縮回機(jī)箱，二級(jí)門翼則從一級(jí)門翼里伸出或者收縮回到一級(jí)門翼，兩級(jí)門翼的伸縮動(dòng)作是同步進(jìn)行的。而寫字樓安裝的翼閘閘門就是一級(jí)結(jié)構(gòu),開門就是伸縮的動(dòng)作,為什么同樣用于人行通道翼閘的結(jié)構(gòu)卻不一樣呢?主要是出于量高峰期，行人通行安全的考慮!

一方面尤其量的不同，材質(zhì)上，地鐵翼閘采用軟翼，寫字樓、小區(qū)一般采用的是硬翼，硬翼材質(zhì)一般為有機(jī)玻璃;軟翼則以金屬材質(zhì)為骨架，然后在金屬骨架的外層包裹上防火PU，PU的材質(zhì)較柔軟，在行人與閘門發(fā)生不小心碰撞時(shí)，能夠上降低對(duì)人體的傷害。因此地鐵翼閘的閘門和寫字樓、小區(qū)翼閘門的不同之處也就在此。

鑫雙信智能科技是專業(yè)從事設(shè)計(jì),生產(chǎn),銷售通道閘機(jī)系列的技術(shù)型企業(yè)。本公司主營(yíng)人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)、三輥閘/擺閘/翼閘/全高閘/速通門/超市擺閘/平移閘/一字閘/人臉識(shí)別/工地實(shí)名制通道/門禁系統(tǒng)，道閘、車輛識(shí)別系統(tǒng)、廣告門、現(xiàn)貨批發(fā),已對(duì)接若干工地平臺(tái)。

 機(jī)芯一般分為渦輪一體機(jī)芯和高速機(jī)芯：

渦輪一體機(jī)芯簡(jiǎn)單易用，功能簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)：機(jī)械噪音大。

高速機(jī)芯是在渦輪一體機(jī)芯的基礎(chǔ)上改進(jìn)過來的，可以實(shí)現(xiàn)高速、靜音、防尾隨、防沖關(guān)等功能;缺點(diǎn)：成本高。

翼閘的材料主要為柔性材料，但很多人都翼閘采用這種材料都表示不理解：翼閘容易出現(xiàn)夾人現(xiàn)象，為了防止傷人，門頁材料制作成柔性是必要的。

翼門式閘機(jī)俗稱快速通道，門頁的開啟和關(guān)閉速度很 快，夾人時(shí)接觸面積小。采用柔性材料后，即使夾人，門頁有一定的收縮，確保顧客不會(huì)傷得厲害。

門頁材料還要保證不會(huì)輕燒，被煙蒂等高溫物體接觸后不會(huì)留下明顯痕跡。

翼閘為何不采用與電梯門一樣的安全保護(hù)設(shè)計(jì)翼閘存在夾人傷人的風(fēng)險(xiǎn)，為了安全考慮，許多用戶想到電梯門安全保護(hù)設(shè)計(jì)的原理，在翼閘設(shè)計(jì)中確不能采用。閘機(jī)的主要作用是防止人員進(jìn)入，若象電梯門一樣，在關(guān)門時(shí)只要有外力阻擋，門頁就自動(dòng)打開，那么通行人員就可以一直檔著門頁讓其他人進(jìn)入，失去了門禁作用，閘機(jī)形同虛設(shè)。

因此，翼閘設(shè)計(jì)需要兼顧安全和門禁兩方面，缺一不可。

翼閘的限位是靠接近開關(guān)來完成的，接近開關(guān)每次停下來位置不是很準(zhǔn)的，只能大概位置，靠機(jī)芯的四槽位置保證的，但這種機(jī)芯問題就是磨損嚴(yán)重，每次擺動(dòng)，靠四槽輪滑動(dòng)摩擦的，建議使用特別頻繁的場(chǎng)合，這款擺閘就不建議適用，得考慮速通門或翼閘及三輥閘等其他閘機(jī)了。

根據(jù)對(duì)機(jī)芯的控制方式的不同，分為機(jī)械式、半自動(dòng)式（電動(dòng)式）、全自動(dòng)式（自動(dòng)式）。

   機(jī)械式是通過人力控制攔阻體（與機(jī)芯相連）的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械限位控制機(jī)芯的停止；半自動(dòng)式是通過電磁鐵來控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止；全自動(dòng)式是通過電機(jī)來控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止。