一、型號介紹：

DFY280-200-IIS硬齒面圓錐齒輪減速機(jī)為完整型號，280為末級中心距，表示規(guī)格，200為公稱傳動比，II為第二種裝配型式，S表示減速機(jī)旋轉(zhuǎn)方向，為順時針，是站在輸入端看，減速機(jī)重約為820KG，可加裝潤滑油為63L。

二、潤滑油的使用：

油的選用應(yīng)滿足：環(huán)境溫度：-10+0度時用L-CKD46-L-CKD68潤滑油，0-40攝氏度時用L-CKD100-L-CKD220潤滑油，并定期更換，DFY280齒輪減速器高速軸直徑為32或28，輸出軸直徑為130，四級傳送，底腳尺寸為1025*500。

三、概述：

DFY減速器為垂直軸減速器，為硬齒面減速機(jī)，符合JB/T9002-1999生產(chǎn)，用于輸入軸與輸出軸垂直布置的方向的傳動裝置，為四級傳動，高速級在中一級下方，即增大了傳動比，又節(jié)省了空間，型號用末級中心距表示，共有十四種規(guī)格，DFY160，180，200，225，250 280 320 350 400 450 500 560 630 710，每種規(guī)格共有傳動比：90，100，112，125，140，160，180，200，224，250，280，315，355，400，450，500，多級數(shù)，傳動比范圍比較大，

四、性能特點：

1、硬齒面齒輪減速器傳動效率大，將原動機(jī)的高轉(zhuǎn)速通過齒輪的減速傳送降為主機(jī)動力設(shè)備所需的轉(zhuǎn)速，功率損耗不計。

2、齒輪齒軸采用合金鋼鍛件，滲碳淬火特種熱處理而成，齒面硬度達(dá)62HRC以上。

3、體積小，重量輕，相比軟齒面中硬齒面，相同承載能力，機(jī)座號小了2-3個。

4、采用德國恒溫車間磨齒機(jī)，精度達(dá)6級以上，齒與齒之間的嚙合更緊密。

5、傳動平穩(wěn)噪聲低；精度高，使得齒與齒之間的接觸更好，噪音大大降低，再加上箱體面積大，密封性好，噪音更低。

6、高使用壽命，使得企業(yè)的利益提高，節(jié)約了各項費用。

7、主要零部件互換性好，安裝維修方便，任一部件損壞，只需直接更換相同標(biāo)準(zhǔn)的部件即可，簡單快捷。

五、產(chǎn)品用途：

由于其垂直特性，常用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置，如帶式輸送機(jī)及各種運(yùn)輸機(jī)械，也可用于煤碳，冶金，礦山，化工，建材，輕工，石油等各種通用機(jī)械的傳動機(jī)械中。如鋼鐵工業(yè)中的鑄造起升機(jī)，石渣車，燒結(jié)帶，破碎機(jī)，傾卸機(jī)，金屬加工中的卷壓機(jī)變板機(jī)，矯直機(jī)，壓力機(jī)，鍛錘，沖壓機(jī)等中，以及水泥，煤炭輸送設(shè)備中。

三、DFY圓錐圓柱齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)：

高速級傳動為格里森制弧齒錐齒輪，第二，第三、四級傳動則為漸開線圓柱斜齒輪，結(jié)合工作，實現(xiàn)大的轉(zhuǎn)矩，

減速器的潤滑，一般情況，減速器的齒輪和軸承采用油池飛濺潤滑，自然冷卻，只有當(dāng)減速器工作平衡溫度超過規(guī)定值時，

或承載功率超過熱功率PG時，方采用循環(huán)潤滑，或采用加冷卻管的油池潤滑。

四、減速機(jī)訂貨須知：

訂貨時，請務(wù)必按規(guī)定填寫型號，規(guī)格，公稱傳動比，裝配型式和輸入軸旋轉(zhuǎn)方向等標(biāo)記

除已有圖的常用規(guī)格外，選用其它規(guī)格時應(yīng)與本公司商定

各種型號減速器均無附加冷卻裝置，如熱功率校核后，需要附加冷卻裝置時，應(yīng)與本公司設(shè)計部門聯(lián)系

為了使高速軸軸承得到充分潤滑，DFY400以上減速機(jī)增配一保電機(jī)油泵，在設(shè)計使用時請增設(shè)控制電路。

11.6減速機(jī)安裝須知：

減速機(jī)應(yīng)裝在水平牢固的平面上。

適應(yīng)于水平安裝使用，傾斜時，應(yīng)與本公司技術(shù)部門聯(lián)系。

由于硬齒面減速機(jī)輸出軸較細(xì)，承載能力大，一般不易使用皮帶盤傳動及變速，輸出軸一般不宜直接安裝齒輪，應(yīng)選用合適聯(lián)軸器聯(lián)接。