負(fù)壓吸料機包括空氣性輸送斜槽、壓送式、吸送式、濃相氣力形式，這幾種輸送技術(shù)氣量少、輸送量較大、灰氣比較高、傳輸距離長，并且成本低廉等優(yōu)點集一體的為濃相氣力輸送技術(shù)，其是目前使用范圍廣、使用量大、普遍的一種氣力輸灰形式。在濃相氣力輸送技術(shù)中，堵塞與磨損問題經(jīng)常出現(xiàn)，并且屬于不容易處理的技術(shù)故障，大約占總氣力輸灰技術(shù)故障3/5以上，在輸送過程中，輸灰管道高架空，并且管線長，很難對其檢查和修復(fù)。因此，需要分析濃相氣力輸送技術(shù)中堵塞與磨損形成原因，進而分析技術(shù)處理方式。在正常濃相氣力輸灰狀態(tài)下，濃相氣力會產(chǎn)生壓縮空氣，將管道中懸浮灰攜帶走。但是灰本身存在自重，會出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。也就是說接近負(fù)壓吸料機輸送管的管底部分，灰濃度越來越高，由于空氣阻力會迫使灰流動速度減慢。流動速度被1迫降低，灰自然沉降到輸送管道的底部。沉降在管道中的干灰數(shù)量累積到正常輸送周期范圍內(nèi)，不會發(fā)生堵塞，可以正常維持輸送。但是輸送周期完成后，需要利用吹灰程序吹凈管道中的干灰。如果不按照這種程序進行，而是沉降干灰累積到一定數(shù)量，形成管道堵塞，就會阻礙正常氣力輸送，從而影響整個輸送系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)。

負(fù)壓吸料機在輸送粉體物料的時候?qū)ζ涓鞣矫娴男再|(zhì)都有一定的要求，比如對物料大小的要求、對物料濕度的要求、對物料硬度的要求、對物料的溫度的要求等等。物料只要滿足氣力輸送機可以輸送的條件要求就可以正常運行，本文主要來說一說設(shè)備對物料溫度的要求。

簡單一句話，氣力輸送機可以輸送的物料的瞬間溫度不得超過250攝氏度。我們都知道很多時候很多設(shè)備并不是耐得住高溫的，為了設(shè)備的安全做一定的高溫限制是很正常的，話又說回來，物料的瞬間溫度一旦超過250攝氏度還真會對負(fù)壓吸料機設(shè)備系統(tǒng)造成一定的損害，在日常使用運行過程中我們一定要保證物料的瞬間溫度值不能超過限制，以免對設(shè)備造成損害。

負(fù)壓吸料機主要用于輸送各種粉煤灰。該系統(tǒng)的主要部件包括風(fēng)機、泵體、輸送管道、灰渣庫。任何環(huán)節(jié)的問題都會影響系統(tǒng)的輸灰效果。氣力輸送系統(tǒng)的輸灰效果不理想時，需要找出改善的原因。那么，氣力輸送系統(tǒng)輸送灰效果差的原因是什么？本文對此問題進行了分析。

根據(jù)多年的研究與維護經(jīng)驗，總結(jié)出影響負(fù)壓吸料機輸灰效果的五個因素：

首先，壓縮空氣的質(zhì)量會影響灰分的輸送效果；其次，粉煤灰的流動性也會影響灰分的輸送效果；第三，粉煤灰的粒徑也是影響灰分輸送效果的因素之一；第四，系統(tǒng)輸灰管道的內(nèi)徑大小會影響到輸灰效果；第五，節(jié)流孔板。不合理的孔數(shù)會影響輸灰效果和粉體輸送。

我們知道，壓縮空氣是氣力除灰的動力，粉煤灰的流動性是流態(tài)化后氣力除灰的關(guān)鍵，粉煤灰的合理流態(tài)化是氣力除灰的技術(shù)條件。