玻纖土工格柵

1. 舊瀝青砼路面，加筋增強(qiáng)瀝青面層，防病害。

2. 水泥砼路面改建復(fù)合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。

3. 道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。

4. 軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。

5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強(qiáng)防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫

產(chǎn)品有強(qiáng)度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機(jī)場(chǎng)跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護(hù)、道橋路面增強(qiáng)處理等工程領(lǐng)域，可給路面增強(qiáng)、補(bǔ)強(qiáng)，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長路面使用壽命，高抗拉強(qiáng)度低延伸率，無長期蠕變，物理化學(xué)穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性好，開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級(jí)配，以保證壓實(shí)重量。

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玻璃纖維C-玻璃的簡介

亦稱中堿玻璃，其特點(diǎn)是耐化學(xué)性特別是耐酸性優(yōu)于無堿玻璃，但電氣性能差，機(jī)械強(qiáng)度低于無堿玻璃纖維10%～20%，通常國外的中堿玻璃纖維含一定數(shù)量的三氧化二硼，而我國的中堿玻璃纖維則完全不含硼。

在國外，中堿玻璃纖維只是用于生產(chǎn)耐腐蝕的玻璃纖維產(chǎn)品，如用于生產(chǎn)玻璃纖維表面氈等，也用于增強(qiáng)瀝青屋面材料，但在我國中堿玻璃纖維占據(jù)玻璃纖維產(chǎn)量的一大半(60%)，廣泛用于玻璃鋼的增強(qiáng)以及過濾織物，包扎織物等的生產(chǎn)，因?yàn)槠鋬r(jià)格低于無堿玻璃纖維而有較強(qiáng)的競(jìng)爭力。鋪設(shè)格柵之前需灑粘層油,粘層油如使用乳化瀝青,需在完全破乳干燥后鋪設(shè)格柵。

聚酯玻纖布的作用主要有哪幾點(diǎn)

   滌綸玻璃纖維布是一種新型的玻璃纖維復(fù)合抗裂材料。它是由60%的玻璃纖維和40%的聚酯纖維組成的復(fù)合土工合成材料。這種獨(dú)特的組合提供了玻璃纖維的強(qiáng)度和滌綸纖維的柔韌性，沒有原材料的缺陷。

   不使用聚酯玻璃纖維布的路面會(huì)在幾個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)反射裂縫。聚酯玻璃纖維布由于其低伸長率和瞬時(shí)拉伸強(qiáng)度，可以有效地消除路面節(jié)點(diǎn)或裂縫的應(yīng)力集中，減少路面裂縫的擴(kuò)展和向上反射，從而延緩反射裂縫的產(chǎn)生，延長路面的使用壽命。土工格柵搭接為縱向搭接，搭接寬度不小于20cm，橫向搭接寬度不小于15cm，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环?。使用壽命大大降?/span>了維修和保養(yǎng)的成本。

   在熱拌瀝青路面上安裝防水層是保護(hù)和延長路面使用壽命的最jia途徑之一。一般材料的防裂布在高溫下會(huì)發(fā)生變形和損壞。聚酯玻璃纖維布是由非織造的玻璃纖維/聚酯纖維制成的。可承受改性瀝青混凝土的高溫施工。用釘固定法將玻璃纖維土工格柵固定，一端用固定鐵釘固定，并將其固定在已灑出的瀝青底層結(jié)構(gòu)上。聚酯玻璃纖維布的高溫穩(wěn)定性將為路面提供一個(gè)連續(xù)的、不變形的防水層，有效地防止水的滲透，避免路面和基層的損壞。

   聚酯玻璃纖維布有其自身的材料特性，這就決定了它可以用于粉碎和再生。在銑削時(shí)，聚酯玻璃布會(huì)被碾碎成很小的纖維。這實(shí)際上可以改善再生材料的性能。其他材料的防裂布有時(shí)會(huì)粘在銑床上，造成昂貴的ting工。