近年來，一些高端汽車逐漸出現(xiàn)了發(fā)光二極管頭燈。 長壽命、快速照明和低能耗使其有取代氙燈的趨勢。 發(fā)光二極管頭燈的缺點(diǎn)與氙燈相似，制造成本高，穿透能力弱，但發(fā)熱量很低，與氙燈相比幾乎可以忽略不計(jì)。 在文章的最后，我將畫一個小圖表來總結(jié)它。正如我們所見，從現(xiàn)在開始，每一個都有自己的優(yōu)勢。 然而，如果你想到你周圍的數(shù)字產(chǎn)品和家用光源，它們幾乎被發(fā)光二極管壟斷。冬季清晨很容易起霧北方的天氣更是沒話說，30天里有27天有霧霾。 因此，只要技術(shù)成熟，生產(chǎn)成本能夠得到有效控制，發(fā)光二極管無疑是發(fā)展趨勢。

鹵素?zé)簦鰹樽钇毡槌杀竞艿偷臒艄饨橘|(zhì)，鹵素?zé)羰俏覀冏钍煜さ臒艄忸愋?，它的發(fā)光原理和咱們家里的白熾燈泡可以說是完全一致的，就是通過鎢絲通電發(fā)光，但不同點(diǎn)是，汽車大燈在白熾燈里添加了鹵族元素氣體，目的就是為了增加白熾燈亮度和使用壽命，鹵素?zé)舻膬?yōu)點(diǎn)主要就是便宜結(jié)構(gòu)簡單，并且色溫較低，燈光的穿透力很強(qiáng)，但缺點(diǎn)也非常明顯就是耐用性差且照射亮度較低。其實(shí)在灰霾天氣，傍晚行車，細(xì)雨綿綿時都可以單獨(dú)開啟示廓燈，而不需要開啟近光燈(因?yàn)榻鉄舭滋煺丈涓緵]用)方便前后車辨識。

車燈的上游原材料主要是光源、電子元件和塑料，而中游主要是光模塊、控制器和塑料外殼。對于發(fā)光二極管車燈，上游的重要原材料是發(fā)光二極管芯片。由于進(jìn)入壁壘高，發(fā)光二極管燈三大環(huán)節(jié)的利潤率相對較高:發(fā)光二極管芯片、光學(xué)模塊和控制器。傳統(tǒng)鹵素頭燈的電子元件較少。光源、調(diào)光機(jī)構(gòu)和塑料部件是前照燈成本的主要部分。三個部分的成本比例超過80%。對于氙氣大燈，塑料零件、光源和控制器(即鎮(zhèn)流器)的成本比例超過80%。與氙燈相比，發(fā)光二極管頭燈具有更高的光源成本和更低的控制器成本。顧名思義，示寬燈的主要作用在于，光線較弱或雨雪天氣時，使別人能看到你的存在，它以警示作用為主，起不到多少照明作用。其中，發(fā)光二極管光學(xué)模塊的成本比例很高。預(yù)計(jì)隨著發(fā)光二極管芯片價格的大幅下降，光學(xué)模塊的成本比例將繼續(xù)下降。