太原耙斗裝巖機(jī)剎車總成 耙斗機(jī)剎車總成廠家 剎車帶價(jià)格 中隧
太原耙斗裝巖機(jī)剎車總成 耙斗機(jī)剎車總成廠家 剎車帶價(jià)格 中隧
太原耙斗裝巖機(jī)剎車總成 耙斗機(jī)剎車總成廠家 剎車帶價(jià)格 中隧
太原耙斗裝巖機(jī)剎車總成 耙斗機(jī)剎車總成廠家 剎車帶價(jià)格 中隧
太原耙斗裝巖機(jī)剎車總成 耙斗機(jī)剎車總成廠家 剎車帶價(jià)格 中隧
太原耙斗裝巖機(jī)剎車總成 耙斗機(jī)剎車總成廠家 剎車帶價(jià)格 中隧

太原耙斗裝巖機(jī)剎車總成-耙斗機(jī)剎車總成廠家-剎車帶價(jià)格

價(jià)格

訂貨量(件)

¥80.00

≥1

聯(lián)系人 錢經(jīng)理 銷售經(jīng)理

掃一掃添加商家

䀋䀔䀐䀋䀒䀍䀍䀑䀍䀑䀓

發(fā)貨地 山東省棗莊市
進(jìn)入商鋪
掃碼查看

掃碼查看

手機(jī)掃碼 快速查看

在線客服

商品參數(shù)
|
商品介紹
|
聯(lián)系方式
訂貨號(hào) 5237
貨號(hào) 8034
別名 耙斗機(jī)制動(dòng)閘帶
品牌 中隧
型號(hào) 15B制動(dòng)閘帶
用途 耙斗裝巖機(jī)剎車配件
規(guī)格 15B制動(dòng)閘帶
是否跨境貨源
銷售區(qū)域 全國
商品介紹

太原耙斗裝巖機(jī)剎車總成 耙斗機(jī)剎車總成廠家 剎車帶價(jià)格 中隧

源頭生產(chǎn)廠家,貨源充足 現(xiàn)貨批發(fā) 品質(zhì)保證


銷售經(jīng)理  錢經(jīng)理

銷售電話 15318002027




耙斗機(jī)制動(dòng)閘帶 耙斗裝巖機(jī)剎車帶總成 耙斗裝巖機(jī)剎車帶

主要耙斗裝巖機(jī)配件型號(hào)有:

導(dǎo)向輪: 5T導(dǎo)向輪、10T導(dǎo)向輪、P15B導(dǎo)向輪、P30B導(dǎo)向輪、P60B導(dǎo)向輪、P90B導(dǎo)向輪.
尾輪(回頭滑子): 5T尾輪、10T尾輪、5T回頭滑子、10T回頭滑子、P15B尾輪、P30B尾輪、P60B尾輪、P90B尾輪.
剎車總成: P15B剎車總成、P30B剎車總成、P60B剎車總成、P90B剎車總成.
耙齒: P15B耙齒、P30B耙齒、P60B耙齒、P90B耙齒.耙斗裝巖機(jī)各主要部件的功能和結(jié)構(gòu)簡述如下: 
1 固定楔:固定在迎頭上,用以懸掛尾輪,固定楔由一個(gè)緊楔和一個(gè)楔部帶錐套的鋼絲繩套環(huán)組成。 
2 尾輪:掛在固定楔上用以引導(dǎo)尾繩,使耙斗返回迎頭,它主要由側(cè)板、繩輪、心軸、吊勾等主要零件組成。 
3 耙斗:耙斗是在主繩、尾繩牽引下作往復(fù)運(yùn)動(dòng),扒取巖石,耙角為60°,平斜巷道通用,是耙?guī)r機(jī)扒取巖石的主要工具,耙齒采用耐磨的高錳鋼材質(zhì),磨損嚴(yán)重后可對(duì)耙齒進(jìn)行更換。耙斗是耙斗裝巖機(jī)的主要組成部分,耙斗的重量,耙角,形狀是耙斗的主要參數(shù),耙斗設(shè)計(jì)是否合理直接影響耙斗裝巖機(jī)的效率,影響在硬巖,大塊條件下是否很好的進(jìn)行裝載工作。 
4 操縱機(jī)構(gòu):由兩組操縱桿、拉桿、連桿、調(diào)整螺桿等組成。調(diào)整螺桿的一端與絞車閘帶相連,通過操縱桿控制閘帶的開合,對(duì)絞車的兩個(gè)滾筒分別進(jìn)行操縱。操作桿可安裝在絞車的左、右任一側(cè)進(jìn)行操縱。 
5 絞車:由電動(dòng)機(jī)、減速器以及兩個(gè)行星傳動(dòng)滾筒及兩組制動(dòng)器和輔助剎車帶組成。制動(dòng)器實(shí)際上起著離合器的作用,分別對(duì)兩個(gè)滾筒進(jìn)行控制。 
工作時(shí),剎緊工作滾筒上的制動(dòng)器,使內(nèi)齒輪停止運(yùn)轉(zhuǎn),行星齒輪在中心輪的帶動(dòng)下沿內(nèi)齒輪滾動(dòng),從而借行星輪架帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)而纏繞鋼絲繩來牽引耙斗,使耙斗在迎頭裝桿石沿料槽到卸料口卸料。  
回程時(shí),松開工作滾筒的制動(dòng)器,剎緊空程滾筒的制動(dòng)器,按上述原理尾繩把耙斗牽回迎頭。 
由于兩個(gè)滾筒中齒輪的齒數(shù)不同,兩個(gè)滾筒的轉(zhuǎn)速也就不同,空程滾筒比工作滾筒有效高的繩速。     
為了防止停車后滾筒由于慣性仍要轉(zhuǎn)動(dòng)而引起鋼絲繩起圈亂繩,在兩個(gè)滾筒的邊沿上還安有兩組輔助剎車,以防止?jié)L筒因慣性而繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)
6 臺(tái)車:臺(tái)車是耙斗裝巖機(jī)的機(jī)架及行走部,用來支撐耙裝機(jī),承載裝巖機(jī)的全部重量。由車架、輪對(duì)、彈簧碰頭等組成,臺(tái)車上裝有兩對(duì)礦車車輪,彈簧碰頭在臺(tái)車的末端,可以緩沖礦車對(duì)耙斗裝巖機(jī)的碰撞。 在臺(tái)車上安裝絞車,操縱機(jī)構(gòu),風(fēng)動(dòng)系統(tǒng),并裝有支撐中間槽的支架和支柱,臺(tái)車前后部裝有四套卡軌器,作為平巷裝巖時(shí)固定機(jī)器之用。
7 導(dǎo)向輪、托輪:安裝在耙斗裝巖機(jī)中部及端部,以引導(dǎo)、改變鋼絲繩的方向。它由側(cè)板、繩輪、心軸、滾動(dòng)軸承等零件組成,并采用防塵結(jié)構(gòu),以延長其壽命。
8 進(jìn)槽料、中間槽、(中間接槽)、卸載槽是通過耙斗扒取矸石的部分,耙斗扒取的矸石依次沿金料槽、中間槽(中間接槽)、卸載槽至卸載槽的卸料口卸至礦車或箕斗,中間槽安裝在臺(tái)車上,而進(jìn)料槽、(中間接槽)、卸載糟分別在其前后與之銜接。      進(jìn)料槽的中部安有升降裝置,用以調(diào)節(jié)簸箕口的高低位置,簸箕口前面兩側(cè)裝有擋板,引導(dǎo)耙斗進(jìn)入料槽。中間槽有兩個(gè)弧形彎曲處,為考慮磨損及便于更換,彎曲處裝有可拆卸的耐磨弧形板,中間槽的形狀取決于絞車及絞車的位置高低,同時(shí)也要考慮巖石進(jìn)槽子后不會(huì)往下滑移,耙?guī)r時(shí)又要使鋼絲繩少于底槽板摩擦,故槽子底板設(shè)計(jì)成凸起形狀,使鋼絲繩只與凸起層接觸,在磨損后只換凸形底板比較省工省料。卸載槽端部有彈簧碰頭,礦車與耙斗想碰時(shí)起緩沖作用。 
9 風(fēng)動(dòng)系統(tǒng):為保證風(fēng)動(dòng)系統(tǒng)工作可靠,采取壓風(fēng)過濾,注油器潤滑的措施,由粗濾風(fēng)包、油霧器,旋轉(zhuǎn)閥、推車缸等組成。推車缸主要由缸筒、活塞桿、活塞、前后蓋、Yx形聚氨脂密封圈等構(gòu)成,缸的前后端均有氣墊結(jié)構(gòu)以保證動(dòng)作平穩(wěn),活塞桿頂部與礦車碰頭處裝有彈簧,以防止礦車碰擊時(shí)損傷活塞桿。 
10 電氣部分:采用的各元部件均為礦用隔爆型產(chǎn)品,可用于有沼氣及煤塵爆炸的礦井中,由能適應(yīng)掘進(jìn)迎頭電壓波動(dòng)較大工況條件的隔爆控制箱,防眩隔爆照明燈、防爆控制按鈕,防爆電動(dòng)機(jī)等組成。 
11 調(diào)車盤部分:使用調(diào)車盤的目的是使道岔和車場(chǎng)緊跟耙斗裝巖機(jī),調(diào)車盤是一個(gè)浮放在軌道上的移動(dòng)道岔,隨耙斗裝巖機(jī)的不斷前進(jìn)而向前推移,并利用風(fēng)動(dòng)絞車和兩個(gè)風(fēng)動(dòng)推車缸使空、重車的調(diào)車作業(yè)機(jī)械化,所以能加速裝運(yùn)工作。調(diào)車盤本體由四塊寬1200mm,厚14mm的錳鋼板拼裝而成,盤體上裝有風(fēng)動(dòng)調(diào)車絞車,空車橫移推車缸及風(fēng)動(dòng)控制臺(tái)等部件。

聯(lián)系方式
公司名稱 棗莊中隧機(jī)械設(shè)備有限公司
聯(lián)系賣家 錢經(jīng)理 (QQ:15318002027)
電話 䀋䀔䀐䀋䀒䀍䀍䀑䀍䀑䀓
手機(jī) 䀋䀔䀐䀋䀒䀍䀍䀑䀍䀑䀓
傳真 䀋䀔䀐䀋䀒䀍䀍䀑䀍䀑䀓
地址 山東省棗莊市
聯(lián)系二維碼