無錫方格環(huán)保設(shè)備有限公司主營：預(yù)制艙,預(yù)裝式變電站,集裝箱,環(huán)保設(shè)備,水處理設(shè)備,電力設(shè)備

只是從20世紀(jì)90年代早期開始，經(jīng)濟學(xué)家才認(rèn)真地研究了設(shè)備集裝箱運輸成本的地理影響。這個新的研究分支正式地說明了常識給我們的暗示是什么。當(dāng)設(shè)備集裝箱運輸成本很高時，制造商主要關(guān)心的是把廠址選在離客戶近的地方，即使這意味著狹小的廠房或較高的運營成本。當(dāng)運輸成本相對于其他的成本下降時，制造商可以重新選址（首先考慮國內(nèi)）以降低顯得更加突出的其他成本。從邏輯上來說，不考慮國界的經(jīng)濟活動的擴散，也就是全球化，將是這個過程的終點。

出口箱場站放箱到幾點?

通常是10點，但一般到9點辦單的地方就沒人了，所以派進必須在8點左右趕回來，因為司機還要先落箱。

超載是指什么?超重呢?

超載：一般是指車上裝的貨物噸位超過了車輛的限重;

超重：一般是指所裝貨物噸位超過了集裝箱的限重。

裝箱與拆箱是指什么?

裝箱(loading)就是背著空箱去裝貨。

拆箱(unloading)就是背著重箱去廠家卸貨。

集裝箱綁扎：

目前船上較多使用的是一種半自動扭鎖Semi automatic Twistlock

裝箱時只需將這種扭鎖連接于集裝箱底部角件內(nèi)，當(dāng)集裝箱置入船上箱位時，受集裝箱的重力作用和角件導(dǎo)向作用可使其自動扭轉(zhuǎn)鎖住。這種扭鎖開啟時，只需使用專用工具，將扭鎖上的拉桿拔出即可。

對集裝箱的系固方式應(yīng)經(jīng)受力計算后予以確定，并應(yīng)能保證集裝箱和系固設(shè)備的強度，必要時，對艙口蓋以及船體結(jié)構(gòu)應(yīng)予以局部加強，以使其能承受來自集裝箱的慣性力和系固力。