臺勵福叉車蓄電池FB2048V600AH電池組24-6DB600南蓄電池，

外箱尺寸：975*495*800，寧波周邊地區(qū)上門安裝，以舊換新，開具增值稅專用發(fā)票，

電動叉車電池主要特點

 1、按照DIN標準與BS標準設計電池 設計壽命超過800次充放電循環(huán)壽命。 

2、電池一致性好 引進國外管式電池核心生產(chǎn)設備，全自動正極板生產(chǎn)線，全自動真空和膏機，全自動酸循環(huán)化成設備穩(wěn)定的設備使得電池的一致性非常高。

3、多元耐腐合金 板柵合金采用多元耐腐合金，失水更少，壽命更長。

 4、隔板采用袖套式結構 大大降低電池內部短路的幾率。 

5、采用軟連接 電池的安裝維護更加方便、環(huán)保。 

6、 采用極板固化、化成工藝，以提高活性物質與板柵的結合力，延長電池使用壽命 

7、關鍵零部件采用上等材料 電池內部無紡布排管，PE隔板，連接條均采用純鉛制造。 

主要特點 

1、使用壽命長 電池的正極板為管式，負極板為涂膏式；具有使用壽命長，深充放性能好等顯著優(yōu)點。 

2、正極采用的無紡布和滌綸復合排管，使排管同時具有無紡布的高孔率和滌綸的強韌性，提升了電池的綜合性能。 

3、采用綠色配方 正、負板柵均采用鉛銻五元合金，提高了電池的析氫析氧電位，減少了電池的耗水；同時在合金中增加了As和Se元素，提高了板柵的耐腐性，提高了電池的壽命 。 

4、負極采用PE套袋隔板。 部分產(chǎn)品負極采用的PE套袋式隔板，可有效抑制負極鉛膏膨脹，同時保證負極鉛膏脫落時不會造成電池短路。

 5、采用正極板浸酸固化工藝。 在正極板填充完活性物質之后，將其浸入特殊處理，再通過固化干燥，使其生成堿式網(wǎng)絡結構，可延緩正極板活性物質的軟化，延長電池的壽命。 

6、極板導電性能好，活性物質利用率高。 電池在充放電中，極耳是電流的導入口，而且根據(jù)電流從極耳導向板柵邊緣的利用率，使電池的導電性能大大改善，在提高電流利用率的同時，也提高了電池的充放電效率。

 7、采用酸循環(huán)內化成技術 實現(xiàn)了低密度化成，使極板內活性物質充分活化，同時化成密度一致，電池一致性好，從而提高了電池的綜合性能。