襄陽天一同興商用車配件有限公司主營：東風(fēng)多利卡駕駛室,東風(fēng)凱普特駕駛室,東風(fēng)力拓駕駛室

東風(fēng)力拓4102駕駛室總成及空殼，廠家直銷，尺寸1880、2005，是一家主要經(jīng)營【主營產(chǎn)品】的【經(jīng)營模式】企業(yè)。自成立以來，公司始終堅持以人為本，以創(chuàng)新為發(fā)展動力，質(zhì)量至上”的經(jīng)營理念，爭創(chuàng)市場品牌。以品種齊全、價格合理的優(yōu)勢，在消費者當(dāng)中享有較高的地位，贏得了廣大客戶的一致好評。志存高遠(yuǎn)，銳意進(jìn)取。在機(jī)遇與挑戰(zhàn)面前，公司將不斷求索,愿與所有的伙伴一路同行，一同成就未來，共建偉業(yè)！

車廂內(nèi)部尺寸：4200*2200*800+400 駕駛室：B07 2030排半完全可翻  發(fā)動機(jī)：玉柴4110中冷增壓  變速箱：653后副 前橋：3.2噸縮短 后橋：153縮短（10噸） 大梁：250雙層  自卸系統(tǒng)：160工程頂  輪胎9.00R20（鋼絲胎）  軸距：3700  懸架：9/12+10  標(biāo)配動力轉(zhuǎn)向、斷氣剎、離合助力、排氣制動

供應(yīng)新款、老款東風(fēng)輕卡前大燈、前照燈、前霧燈、后尾燈、剎車燈、廠家直銷，原裝，東風(fēng)多利卡、勁諾、凱普特、康霸、福瑞卡、銳鈴、金霸、金剛、勁卡、力拓、小霸王、勁勇、日產(chǎn)凱普斯達(dá)NT400、多利卡XL、凱普特XL、多利卡D9、東風(fēng)御風(fēng)配件，東風(fēng)多利卡L/M/S三大系列，定位專業(yè)化的物流市場的品牌，專業(yè)、可靠、以及強(qiáng)勁承載力和運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性累計百萬客戶良好口碑，連續(xù)多年一，2010全新東風(fēng)福瑞卡L/M/S三大系列。定位線?；娜募壿p卡市場的大眾品牌，實用、實惠、實料，以汽車技術(shù)、東風(fēng)品牌打造真正符合農(nóng)村市場需求的汽車。2010全線東風(fēng)凱普特C系列，定位國際化的專業(yè)物流市場的品牌，科技品質(zhì)、優(yōu)越、以國際技術(shù)、世界動力的開幕式發(fā)動機(jī)成為專業(yè)物流的典型車型。大燈、霧燈、中網(wǎng)、雨刮蓋板、倒車鏡支架、工作臺、線束、組合儀表、離合總泵、剎車總泵、離合分泵、離合器片、離合器壓盤、暖風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、座椅、換擋線、車門空殼、車架、大梁、大架子電動玻璃升降器、前橋、后橋殼、方向機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)、羊角、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拐臂、直拉桿、橫拉桿水箱散熱器、中冷器、增壓器、機(jī)油濾清器、水泵、機(jī)油泵、油底殼、燃油箱、凸輪軸、曲軸、飛輪殼消聲器、進(jìn)氣管、油門線、前翻轉(zhuǎn)支架、離合器殼、變速器、鋼板彈簧、減震器、傳動軸、制動鼓、輪轂、軸頭、輪芯、半軸、差減速器、輪胎、鋼圈、剎車片、制動底板、防塵罩剎車分泵支架、大燈雨刮開關(guān)、擋泥板、雨刮電機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、車廂板總成、前圍焊接、鈑金。

 凸輪軸表面磨損異響

凸輪軸通過自身的凸輪帶動搖臂上下轉(zhuǎn)動，如果兩者結(jié)合處表面磨損就會發(fā)出有節(jié)奏較鈍重的“嗒嗒”聲

氣門腳斷裂響

發(fā)動機(jī)怠速時，氣缸蓋罩內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒嗒”的響聲，隨著發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速升高，響聲變大，而和冷車熱車無關(guān)，氣門腳和燃燒室在一起，如果氣門腳上有鐵塊掉落到燃燒室內(nèi)，會引起的事故，把活塞損壞。

 氣門彈簧晌

氣門彈簧響的情況不多見，但是也有，就是發(fā)動機(jī)怠速時有明顯的“嚓嚓”的響聲。一般常見的問題是，使用時間長以后，彈簧彈力不足，也就是彈力過軟，在多根氣門彈簧不良，機(jī)體有震抖現(xiàn)象，彈簧折斷的也有，不過這種故障不多，比較少見。

氣門座圈響

有節(jié)奏的類似氣門腳響，但比氣門腳響的聲音大很多，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一定時，響聲時大時小，并伴有破碎聲，中低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，響聲較清脆，高速時響聲增大且變得雜亂，氣門座圈受熱變形以致松動，座圈脫落，掉入氣缸，和氣門一樣，會造成缸套活塞損壞甚至搗缸事故