展會(huì)

杭叉在2018亞特蘭大物流展上向世界展露崢嶸

     2018年美洲規(guī)模領(lǐng)ling先的制造、配送、搬運(yùn)和供應(yīng)鏈解決方案博覽會(huì)——“美國(guó)亞特蘭大世界物流展（MODEX 2018）”于2018年4月9日在美國(guó)亞特蘭大喬治亞世界大會(huì)中心隆重開幕，美國(guó)亞特蘭大國(guó)際物流展MODEX是由美國(guó)物料搬運(yùn)協(xié)會(huì)舉辦，展覽會(huì)兩年一屆。

      杭叉做為國(guó)內(nèi)領(lǐng)ling先的叉車出口商在MODEX平臺(tái)上向世界展露崢嶸，攜XF系列液化氣小輪距叉車、XF系列內(nèi)燃叉車、四支點(diǎn)小輪距電叉、A系列三支點(diǎn)電動(dòng)平衡重式叉車、A系列1.2噸鋰電池搬運(yùn)車、A系列1.5噸迷你型搬運(yùn)車、78XE II高空作業(yè)平臺(tái)等適應(yīng)美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的常規(guī)性系統(tǒng)產(chǎn)品參加了本次展會(huì)。

     XF系列為目前杭叉的高gao端車型，在節(jié)能、環(huán)保、舒適、可靠、安全等方面表現(xiàn)出色，如XF系列內(nèi)燃叉車能為客戶提供更高的生產(chǎn)力和降低運(yùn)營(yíng)成本，達(dá)到歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，是一款環(huán)境友好型叉車，同時(shí)提高減振器，采用復(fù)合發(fā)動(dòng)機(jī)減振器和全浮式傳動(dòng)達(dá)到操作舒適。

      而本次展示的小輪距產(chǎn)品的具有通過性好、機(jī)動(dòng)性好的特點(diǎn)。另外歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家及地區(qū)大力推動(dòng)液化氣叉車的使用，這種清潔、經(jīng)濟(jì)的液化氣更以滿足對(duì)碳排放、職業(yè)健康及企業(yè)高效運(yùn)作等需求。杭叉液化氣叉車在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家占有一定的市場(chǎng)份額，本次展示的XF系列液化氣小輪距叉車，無論是在戶內(nèi)和戶外，甚至是環(huán)保要求特別高的工作環(huán)境都能出色的完成物料搬運(yùn)任務(wù)。

     杭叉A系列產(chǎn)品具有高效率、舒適、穩(wěn)定、安全的特點(diǎn)。A系列1.2噸鋰電池搬運(yùn)車是基于A系列叉車開發(fā)，具有A系列交流電叉的所有優(yōu)點(diǎn)，并在電池方面采用了長(zhǎng)壽命、綠色環(huán)保的磷酸鐵鋰單體電池，且每個(gè)單體具有安全保護(hù)裝置，確保鋰電池的使用安全。

公司簡(jiǎn)介

杭州叉車公司簡(jiǎn)介

1、品牌實(shí)力

全球叉車研發(fā)生產(chǎn)基地 中國(guó)叉車行業(yè)傲嬌品牌年產(chǎn)叉車高達(dá)100000臺(tái)建立了國(guó)內(nèi)獨(dú)立的叉車研發(fā)及生產(chǎn)基地-杭叉擁有6條叉車總裝線、9條部套裝配線、4條油漆涂裝線和焊接機(jī)器人

2、嚴(yán)苛工藝

引進(jìn)國(guó)guo際先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備 出廠檢測(cè)流程高達(dá)數(shù)百次首shou家榮獲電動(dòng)防爆叉車成產(chǎn)許可證叉車品牌采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，配備日、德、美、意大利和瑞典進(jìn)口設(shè)備生產(chǎn)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)檢，保證出廠的每一部叉車性能優(yōu)異

3、專業(yè)團(tuán)隊(duì)

精英團(tuán)隊(duì)多達(dá)數(shù)百人 滿足客戶的非標(biāo)定制需求擁有叉車行業(yè)業(yè)內(nèi)豐富經(jīng)驗(yàn)的高gao級(jí)技術(shù)人才團(tuán)隊(duì)集研發(fā)、生產(chǎn)、后加工于一體定制模式數(shù)百名科技人員、技師的高素質(zhì)員工隊(duì)伍

4、售后服務(wù)

專業(yè)星級(jí)售后服務(wù)團(tuán)隊(duì) 全力解決您的售后難題專業(yè)星級(jí)售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)免費(fèi)提供一對(duì)一個(gè)性化產(chǎn)品方案需求服務(wù)30多個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，50輛服務(wù)車輛及時(shí)替您解決產(chǎn)品問題提供免費(fèi)400服務(wù)熱線，3包內(nèi)強(qiáng)制首包服務(wù)

行業(yè)知識(shí)

內(nèi)燃叉車的故障分析與排除（下）

解決冷卻系統(tǒng)過熱措施

2、1內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)

調(diào)整皮帶輪的中心距，使皮帶張緊力合適，保證被動(dòng)輪不打滑、不丟轉(zhuǎn)。確保內(nèi)燃機(jī)氣缸套之間的管路通暢。更換已經(jīng)失靈的節(jié)溫器。調(diào)整內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間，使內(nèi)燃機(jī)燃燒正常。加大水泵排量，水泵排量增加，則單位時(shí)間內(nèi)流過散熱器的水量將增加，散熱性增加，而水泵排量則取決于水泵轉(zhuǎn)速，水泵轉(zhuǎn)速取決于被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速，被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速取決于主動(dòng)輪或被動(dòng)輪的直徑，因此我們總是希望增加水泵的轉(zhuǎn)速，但是，如果水泵轉(zhuǎn)速過快則會(huì)縮短水泵使用壽命；水泵吸空，水泵效率降低，散熱能力反而下降，所以在保證水泵進(jìn)水管中的水流速不超過3m/s的條件下，可以適當(dāng)加大皮帶輪的直徑，這樣可以增加水泵排量。

2、2散熱器系統(tǒng)

提高焊接質(zhì)量，防止zhi脫焊或虛焊的發(fā)生。散熱器在運(yùn)輸、裝配和使用時(shí)注意不要碰傷散熱片。也可選用管帶式散熱器芯。實(shí)踐證明，這種散熱器芯的散熱能力強(qiáng)，制造簡(jiǎn)單，重量輕，成本低，但結(jié)構(gòu)剛性差。加大散熱器的散熱表面積，散熱能力必然加大。增加散熱器正面面積，沿著散熱器的正面和厚度方向，減小散熱片和管子的節(jié)距以及使散熱器加厚，都可以增加散熱表面積。然而，后一種措施效果不大。對(duì)于不同叉車的冷卻系統(tǒng)，風(fēng)扇與散熱器之間的zui佳距離是不同的，只有通過試驗(yàn)找到zui佳距離，才能充分發(fā)揮冷卻系統(tǒng)的潛能和作用，達(dá)到zui佳效果。

2、3風(fēng)扇系統(tǒng)

加大風(fēng)扇直徑、增加葉片數(shù)目、增加葉片安裝角、增大葉片弦的寬度、提高葉片zui大圓周速度，使用凸面葉片等措施，都可增大通風(fēng)量，提高散熱性能。但葉片安裝角不能太大，當(dāng)其超過某一臨界值時(shí)，排風(fēng)的風(fēng)向?qū)㈦S著葉片安裝角的增加，軸向排風(fēng)將逐漸減少，而徑向排風(fēng)將逐漸增大，徑向排風(fēng)不但不能冷卻散熱器，而是對(duì)叉車各部件進(jìn)行了二次加熱。同時(shí)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也不能太快，因?yàn)轵?qū)動(dòng)風(fēng)扇的功率與風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的三次方成正比。若轉(zhuǎn)速太快，則內(nèi)燃機(jī)功率損失太大。