隨著汽車個性化定制趨勢的出現(xiàn)，國內(nèi)各大汽車改裝廠開發(fā)新車型的數(shù)量增加迅速。各種汽車內(nèi)外飾開發(fā)的特點(diǎn)都是造型潮流，數(shù)量少，一般在幾十到幾百套不等。按照傳統(tǒng)的工藝使用塑膠模具制作動則需要幾十上百萬模具費(fèi)用。對于改裝車廠來說前期的投入巨大，而且承擔(dān)著模具開不好或者產(chǎn)品滯銷的風(fēng)險！

一輛車就好比車主的一張名片，和穿衣打扮談吐氣質(zhì)一樣，每天開著滿大街跑，到處認(rèn)識新朋友。以車窺人，是看人的新角度。想要提升愛車的視覺效果，改裝是條路子。結(jié)合三十多年的展會汽車模型制造經(jīng)驗(yàn)，精速三維通過3d打印加硅膠復(fù)模工藝開發(fā)出一種智能的快速模具制造工藝，能夠以不到模具三分之一的成本快速生產(chǎn)出能夠直接安裝使用的汽車前后保險杠、儀表臺、中控等產(chǎn)品，為改裝定制車行業(yè)客戶提供從工業(yè)設(shè)計到小批量生產(chǎn)、上色后處理等一整套完整工藝。

這是中國汽車工業(yè)在開發(fā)和應(yīng)用其制造技術(shù)時遇到的瓶頸，但它不會改變中國汽車工業(yè)仍然是一個巨大的市場的事實(shí)。近年來，制造技術(shù)、模具加工、造型設(shè)計、材料輕量化、試生產(chǎn)、工程研發(fā)等各個領(lǐng)域都出現(xiàn)了一些需求，國內(nèi)一些OEM廠商正試圖將這些需求整合到一個單獨(dú)的部門，或者建立3D打印服務(wù)中心，如途觀、一汽、上汽等。

據(jù)專家表示，3D打印目前應(yīng)用主要有五大方面：
1、用于設(shè)計；
2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件的直接制作；
3、汽車上的輕量化結(jié)構(gòu)零件的制作；
4、定制的工件和檢測器具；
5、整車模型的制作。