蘇州蘇安獲得了這樣一份數(shù)據(jù)，2008年，我國(guó)隨車(chē)吊年銷(xiāo)量在5000臺(tái)左右，現(xiàn)在已經(jīng)增長(zhǎng)至3萬(wàn)輛左右，十年之間增長(zhǎng)了6倍。遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)汽車(chē)起重機(jī)等其他吊裝裝備的增長(zhǎng)速度。為何隨車(chē)吊如此受歡迎呢？泰州吊裝公司專(zhuān)門(mén)開(kāi)設(shè)專(zhuān)題對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行分析。
本篇，蘇安吊裝搬運(yùn)公司將主要說(shuō)說(shuō)隨車(chē)吊的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。
隨車(chē)吊的優(yōu)勢(shì)
隨車(chē)吊的優(yōu)勢(shì)就是受歡迎，之所以受到歡迎，是因?yàn)楫a(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。隨車(chē)吊主要使用者是運(yùn)輸公司和運(yùn)輸個(gè)體戶(hù)。
車(chē)主之所以原因使用隨車(chē)吊，因?yàn)榭梢苑奖阖浿?。運(yùn)輸司機(jī)使用輕卡，貨主還需要安排汽車(chē)起重機(jī)或者叉車(chē)進(jìn)行卸貨，也耽誤了車(chē)主的運(yùn)送效率。很多時(shí)候，車(chē)主需要花費(fèi)時(shí)間，去等待工廠的汽車(chē)起重機(jī)到位，或者駕駛航吊的工人上班，往往給后續(xù)運(yùn)輸拖后腿。
對(duì)于貨主來(lái)說(shuō)，如果是自營(yíng)運(yùn)輸體系，此前需要購(gòu)買(mǎi)“一輛輕卡+一輛起重機(jī)”，現(xiàn)在只需要購(gòu)買(mǎi)一輛隨車(chē)吊就能搞定。運(yùn)輸成本節(jié)省了一半，這還不包括無(wú)需增設(shè)起重機(jī)司機(jī)。
隨車(chē)吊的劣勢(shì)
在蘇州吊裝公司看來(lái)，隨車(chē)吊的劣勢(shì)也很明顯。
一是裝載能力的劣勢(shì)。隨車(chē)吊上的吊車(chē)是固定安裝在車(chē)輛上的，其自重占用給了卡車(chē)的載貨能力。原本只需要4X2卡車(chē)就能運(yùn)輸?shù)呢浳铮绻褂秒S車(chē)吊，就需要6X4的隨車(chē)吊才能運(yùn)輸。再者，安裝隨車(chē)吊，對(duì)輕卡緊急制動(dòng)、運(yùn)輸效率，也有部分影響。
二是裝載限制的劣勢(shì)。隨車(chē)吊上面的吊車(chē)只能吊裝一些包裝較為規(guī)整的貨物，如設(shè)備、機(jī)械等等，如果是散貨，則不容易吊裝。
三是吊裝能力的劣勢(shì)。蘇州吊裝公司總結(jié)隨車(chē)吊是無(wú)法安裝配重的，所以，一些較重的設(shè)備、部分需要超起才能吊裝的設(shè)備，還有部分需要遠(yuǎn)距離吊裝的設(shè)備，隨車(chē)吊則無(wú)法吊裝。

設(shè)備吊裝就位的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，這種晃動(dòng)與一般的設(shè)備吊裝，影響不大。但是如果是大型構(gòu)件，晃動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)構(gòu)件之間的碰撞，降低吊裝的精度。蘇州吊裝公司如何在大型構(gòu)件到位之后，阻止晃動(dòng)，提高精度呢？
挑選時(shí)間窗口
大型構(gòu)件之所以會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面的因素。一是運(yùn)動(dòng)的慣性。從運(yùn)動(dòng)到停止，慣性較大，難以讓其完全靜止。二是天氣狀況。主要是風(fēng)。大型構(gòu)件的阻力較大，遇到風(fēng)力，就會(huì)出現(xiàn)擺動(dòng)。所以，在大型構(gòu)件吊裝的時(shí)候，蘇州起重吊裝公司應(yīng)選擇合適的吊裝時(shí)間窗口非常重要，無(wú)風(fēng)天氣是選擇。
提前劃線
在吊裝工廠設(shè)備的時(shí)候，沒(méi)有吊裝之前，就要在地面畫(huà)上線條，這也才能保證設(shè)備精準(zhǔn)就位。大型構(gòu)件的吊裝就更應(yīng)該如此。如果是兩個(gè)大型構(gòu)件之間進(jìn)行銜接，需要規(guī)劃好空中的位置。

在起重機(jī)論壇中，經(jīng)常會(huì)有起重機(jī)駕駛?cè)藛T抱怨吊裝場(chǎng)地狀況差，如泥濘場(chǎng)地等等。問(wèn)題來(lái)了：為什么不讓業(yè)主先行平整場(chǎng)地再進(jìn)行吊裝作業(yè)呢？理由很多，例如市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、平整場(chǎng)地需要費(fèi)用等等。那么，蘇安吊裝公司不妨就事論事，看看在“爛場(chǎng)地”進(jìn)行吊裝，應(yīng)該掌握哪些技巧。
在將技巧之前，蘇州吊裝搬運(yùn)公司首先需要申明的一點(diǎn)是：“爛場(chǎng)地”進(jìn)行吊裝作業(yè)是存在危險(xiǎn)性的。
爛場(chǎng)地吊裝作業(yè)的危險(xiǎn)性
爛場(chǎng)地?zé)o非兩種。一種是場(chǎng)地不平整。在這種場(chǎng)地中進(jìn)行吊裝，起重機(jī)往往不能平穩(wěn)就位，如果不采取措施，會(huì)導(dǎo)致在吊裝過(guò)程中，起重機(jī)傾覆。還有一種就是不結(jié)實(shí)的場(chǎng)地，例如泥巴場(chǎng)地，這種場(chǎng)地導(dǎo)致吊裝作業(yè)中，各個(gè)支腿的受力不均勻，某些支腿受力過(guò)重，可能會(huì)彎曲。
爛場(chǎng)地吊裝作業(yè)的技巧
技巧一：修整場(chǎng)地。如果是爛場(chǎng)地，設(shè)備搬運(yùn)公司可要求客戶(hù)先行對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整。如果客戶(hù)不答應(yīng)，如果能夠承擔(dān)費(fèi)用，蘇州吊裝搬運(yùn)公司可進(jìn)行場(chǎng)地平整。平整之后再進(jìn)行吊裝作業(yè)。
技巧二：優(yōu)先選用履帶吊
從場(chǎng)地適應(yīng)能力上看，履帶吊對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)能力優(yōu)于汽車(chē)吊。以泥濘場(chǎng)地來(lái)說(shuō)，汽車(chē)吊會(huì)陷入其中，但是履帶起重機(jī)則不會(huì)陷入。所以，在爛場(chǎng)地施工，應(yīng)該優(yōu)先選優(yōu)履帶吊。
技巧三：增加支腿提升高度
在爛場(chǎng)地，如果支腿過(guò)低，會(huì)造成輪胎接觸地面，甚至壓壞輪轂，所以，支腿的提升高度要高于平時(shí)。另外，泥濘的場(chǎng)地，打開(kāi)支腿會(huì)遇到困難，可以借助鐵鍬等工具，蘇安吊裝公司應(yīng)適當(dāng)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行修正，以便于支腿打開(kāi)。