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路亞艇構(gòu)造

我們無(wú)法描述所有各種構(gòu)造的式祥和細(xì)節(jié)，但我們將指出關(guān)于木材、膠合板、玻璃纖維、鋼鐵、和領(lǐng)等作為結(jié)構(gòu)材料有其合乎需要的特點(diǎn)，及其隱藏著的一些問(wèn)題。

木質(zhì)路亞艇艇體上密封住能更好的甲板材料就要算是船用膠合板了。特別是有玻璃鋼覆層的膠合板，它也是輕、堅(jiān)固、容易維護(hù)保養(yǎng)的一種甲板材料。抽水甲板一般只見(jiàn)于講究質(zhì)量的游艇上，行走舒適，外表美觀;但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)泄漏，因此要加倍照看，其密封性不如膠合板。

常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)是在膠合板上鋪一層薄的抽木，袖木外表美觀，而膠合板則提供足夠的強(qiáng)度和密封性?？墒巧厦娴挠苣句亴尤缬新┧?，貝。水會(huì)從夾層中流過(guò)數(shù)英尺后滲入艙內(nèi)，這樣就很難查出水是從哪里漏進(jìn)來(lái)的:夾層中的積水使膠合板一直處于潮濕狀態(tài)，容易使板腐爛。但若在膠合板和榆木之間鋪上一層玻璃鋼覆層，就能解決這類(lèi)問(wèn)題。

路亞艇的比賽

有人說(shuō)帆船比賽不夠剌激!這類(lèi)比賽只能給參加者以樂(lè)趣。'確實(shí)，著這種比賽就象是注視著革發(fā)芽生長(zhǎng)一樣，特別是從起點(diǎn)到終點(diǎn)的長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，路亞艇艇員有時(shí)一躺就是幾個(gè)小時(shí)，等到風(fēng)順的時(shí)候，這種無(wú)趣的寂靜就會(huì)變?yōu)闊峄鸪斓谋荣?，艇長(zhǎng)就象是著了迷似的。

路亞艇大多數(shù)比賽是由游艇俱樂(lè)部組織的，這里有必要解蔣一下它開(kāi)展工作的情況。路亞艇游艇俱樂(lè)部一艘擁有一批各種級(jí)別的賽艇，一個(gè)季度安排10~50場(chǎng)比賽，大多數(shù)的比賽是在周末舉行。屆時(shí)各類(lèi)游艇都聚集在出發(fā)線上打轉(zhuǎn)，并測(cè)一下風(fēng)向和天氣。這是一個(gè)真正的練習(xí)場(chǎng)，場(chǎng)上有100多艘參加比賽的游艇穿梭往返，練習(xí)著操帆技術(shù)或者喝著啤酒，并互相爭(zhēng)搶著航道。各類(lèi)游艇是分批出發(fā)的，根據(jù)游艇的大小，航程從4-16英里各有不同，一般的航程是8-12英里。航道有許多條，因此游艇都在不同的地點(diǎn)待令，比賽一般都是直接迎風(fēng)的，只待一聲令下，游艇即刻出發(fā)。

通過(guò)比賽會(huì)讓水手知道如何使游艇達(dá)到航速和發(fā)揮出性能，同時(shí)還要密切注意著其它游艇的動(dòng)向，還要學(xué)會(huì)識(shí)別風(fēng)向、水流，以及發(fā)揮出他們游艇的能力和艇員高超的駕駛技術(shù)。一個(gè)人如果駕駛著8英尺長(zhǎng)的小艇，半夜里在海上改變首三角帆，激浪會(huì)把他打得混身濕透，并把帆紛撕碎，可是在一個(gè)陽(yáng)光明媚的星期天的航行中，他完全可以舒適地這樣去傲。技能和對(duì)比賽的信心，使得愛(ài)好者成為一個(gè)無(wú)憂(yōu)無(wú)慮、快樂(lè)的航海家，同時(shí)也精養(yǎng)他處理緊急情況的能力。

純鋁合金船怎樣進(jìn)行保養(yǎng)

1、涂層保護(hù)：采用合適的船舶涂料，以正確的工藝覆蓋船舶的部位，隔離船舶各部位鋼鐵表面與外界腐蝕環(huán)境。涂層保護(hù)對(duì)于船舶來(lái)說(shuō)是為經(jīng)濟(jì)、有效的方法。船舶涂層保護(hù)的合理性、科學(xué)性、有效性、經(jīng)濟(jì)性是極為重要的，其關(guān)鍵在于合理的涂層配套系統(tǒng)、正確的施工工藝技術(shù)、科學(xué)的管理方法。

2、電化學(xué)保護(hù)：電化學(xué)保護(hù)是使腐蝕原電池的電位差減小或消失的防護(hù)方法，可分為陽(yáng)極和陰極保護(hù)兩大類(lèi)。陽(yáng)極保護(hù)是指被保護(hù)金屬與外加直流電源陽(yáng)極相連，減小金屬腐蝕速度的一種方法。陰極保護(hù)的作用原理是通過(guò)對(duì)被保護(hù)結(jié)構(gòu)物施加陰極電流使其陽(yáng)極腐蝕溶解速度降至非常低。