隧道礦用柴油自卸三輪車 方向盤(pán)式翻斗車自卸翻斗車 

遠(yuǎn)高小知識(shí)：

 

礦山的工作環(huán)境比較復(fù)雜，一般多坡路，車輛載重量又大，因此，制動(dòng)系統(tǒng)功能的可靠性同樣需要首先保證。只有這樣才能確保車輛的行駛，那么你知道制動(dòng)系統(tǒng)是怎么工作的嗎

           

在傳統(tǒng)的礦用車輛的制動(dòng)系統(tǒng)，除了主制動(dòng)器功能以外，還裝備了輔助緩速制動(dòng)能力，液力緩速器或電動(dòng)輪轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)的電緩速器功能制動(dòng)功能設(shè)計(jì)先進(jìn)，制動(dòng)開(kāi)始時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)先投入工作；而后液力緩速器或電緩制動(dòng)功能；車輪主制動(dòng)器又投入工作從而主制動(dòng)器使用頻率大大減少，經(jīng)常處于狀態(tài)，制動(dòng)蹄片使用壽命得以延長(zhǎng)。

 

           而在礦用車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛中，一般只有后橋駐車制動(dòng)功能，但是單后橋駐車制動(dòng)作用后的系數(shù)較低，特別是在坡道上駐車制動(dòng)時(shí)，因礦用車自身質(zhì)量較大，慣性較大，容易出現(xiàn)事故，遠(yuǎn)高機(jī)械可以增加前橋駐車制動(dòng)功能，到達(dá)雙橋駐車的功能，從而使整車駐車制動(dòng)性更加可靠。