山東冠熙環(huán)保設(shè)備有限公司主營(yíng)：軸流風(fēng)機(jī),耐高溫高濕風(fēng)機(jī),烘干設(shè)備用風(fēng)機(jī),離心風(fēng)機(jī),除塵風(fēng)機(jī)

對(duì)于軸流風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō)，風(fēng)機(jī)的失速問(wèn)題一直是困擾電廠風(fēng)機(jī)行業(yè)的問(wèn)題之一，尤其是在環(huán)保改造過(guò)程中，隨著煙氣系統(tǒng)阻力的增大，使得風(fēng)機(jī)的失速問(wèn)題更加突出。動(dòng)調(diào)軸流壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)的失速問(wèn)題一直是學(xué)者們普遍關(guān)注的問(wèn)題。早在1986年，我國(guó)對(duì)風(fēng)機(jī)葉尖間隙對(duì)失速顫振的影響進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。本文研究了不同間隙壓氣機(jī)的失速顫振問(wèn)題。指出壓縮機(jī)的葉尖間隙是有利的。在這種間隙條件下，可以使分離區(qū)和間隙渦較小化，有利的間隙弦長(zhǎng)比一般為1%~1.5%。2014年，對(duì)風(fēng)機(jī)葉尖間隙對(duì)失速裕度的影響進(jìn)行了數(shù)值模擬研究。結(jié)果表明，當(dāng)設(shè)計(jì)間隙減小到設(shè)計(jì)間隙的1/2時(shí)，軸流壓縮機(jī)的增壓損失和絕熱效率較小，而壓縮機(jī)的失速裕度增加了4%。因此，本文指出適當(dāng)改變?nèi)~頂間隙可以有效地拓寬壓縮機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行方式。圍。針對(duì)進(jìn)口流量畸變對(duì)軸流式壓縮機(jī)失速的影響，蔣華兵等人的研究結(jié)果表明。[風(fēng)機(jī)進(jìn)口流量畸變會(huì)大大降低壓縮機(jī)的穩(wěn)定裕度，同時(shí)也會(huì)大大降低失速?gòu)?qiáng)度，改變旋轉(zhuǎn)失速的形式，但不會(huì)影響失速頻率。在電廠風(fēng)機(jī)研究方面，詳細(xì)論述了鐵城2000年軸流風(fēng)機(jī)的失速機(jī)理、失速探頭的工作原理和失速試驗(yàn)方法，提出了防止失速的可行方案。

某發(fā)電公司1,2 2*660MW火電機(jī)組鍋爐采用DG2020/25.31-12型超臨界變壓直流鍋爐。其主要技術(shù)特點(diǎn)是一次再熱、單爐、平衡通風(fēng)、W型火焰燃燒、固體連續(xù)排渣、尾部雙煙道結(jié)構(gòu)、露天島式布置、全鋼架和全懸掛結(jié)構(gòu)_型爐。鍋爐設(shè)計(jì)煤種為金沙無(wú)煙煤。每臺(tái)爐設(shè)有6套冷一次風(fēng)正壓直吹制粉系統(tǒng)，每套制粉系統(tǒng)包括1臺(tái)MGS4766雙進(jìn)雙出球磨機(jī)。鍋爐制粉系統(tǒng)配置兩臺(tái)AST-1736/1120型雙級(jí)可調(diào)軸流一次風(fēng)機(jī)。自1、2機(jī)組調(diào)試以來(lái)，兩臺(tái)機(jī)組一次風(fēng)機(jī)多次停運(yùn)。本文以四臺(tái)風(fēng)機(jī)（1A、2A、1B、2B）為研究對(duì)象，定量研究了葉尖間隙對(duì)風(fēng)機(jī)性能和失速壓力的影響。首先通過(guò)1b的熱試驗(yàn)確定風(fēng)機(jī)正常工作點(diǎn)在性能曲線上的位置，然后分別進(jìn)行1b、2a和2b的近似失速試驗(yàn)。風(fēng)扇的實(shí)際失速線位置由至少三個(gè)操作點(diǎn)的位置決定。后，建立了葉頂間隙與失速壓力和效率的相關(guān)系數(shù)，以確定葉頂間隙對(duì)風(fēng)機(jī)性能的影響。定量效應(yīng)。為了了解一次風(fēng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行情況，在正常運(yùn)行和各種工況下對(duì)1B一次風(fēng)機(jī)進(jìn)行了熱力試驗(yàn)。風(fēng)機(jī)各工況點(diǎn)在其性能曲線上由此可見(jiàn)，一次風(fēng)機(jī)現(xiàn)有工況離理論失速線較遠(yuǎn)，經(jīng)計(jì)算，各工況點(diǎn)的失速裕度均大于1.3。為了進(jìn)一步查明原因，測(cè)試人員對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行了近似失速測(cè)試。

風(fēng)機(jī)降噪原理和穿孔模型

降噪原理在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，產(chǎn)生的主要噪聲是機(jī)械噪聲和空氣動(dòng)力噪聲。其中，風(fēng)機(jī)機(jī)械噪聲主要包括電機(jī)噪聲、結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲等。優(yōu)化結(jié)構(gòu)以降低機(jī)械噪聲是必要的。空氣動(dòng)力噪聲按產(chǎn)生原因可分為旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲。旋轉(zhuǎn)噪聲是由葉片與氣流相互作用引起的壓力波動(dòng)引起的。它也被稱為離散噪聲或葉片通過(guò)頻率噪聲。產(chǎn)生渦流噪聲的主要原因是由于阻力引起的葉片邊界層渦流、隨主流沿葉片后緣脫落的渦流和葉尖放電。風(fēng)機(jī)葉片穿孔減噪是應(yīng)用穿孔射流抑制非工作面渦流和分離的原理。當(dāng)邊界層流體的動(dòng)能能夠克服葉片表面的摩擦力時(shí)，葉片表面可能形成回流?；亓鞅恢髁鳉怏w帶走，導(dǎo)致渦流脫落。渦流以噪聲的形式不斷地產(chǎn)生和釋放出大量的能量。當(dāng)葉片穿孔時(shí)，部分葉片工作面氣流流向非工作面，非工作面氣流獲得更多動(dòng)能，克服葉片表面的摩擦，抑制渦流的產(chǎn)生和脫落。