混合廢氣充分回收利用，減少大氣環(huán)境污染，提高發(fā)動機經(jīng)濟性。從曲軸箱內(nèi)排出的油氣，經(jīng)油氣分離器分離后，混合廢氣中的油蒸氣和未充分燃燒的CO等燃氣被分離出來經(jīng)管路進人增壓器進氣口與空氣混合后，經(jīng)增壓后進人氣缸得到二次燃燒。經(jīng)油氣分離器分離出來的液態(tài)機油經(jīng)油氣分離器回油管流回油底殼內(nèi)。

汽車發(fā)動機上安裝的油氣分離器按照結(jié)構(gòu)的不同大概可以分為，迷宮式和旋風式。

一次過濾液相捕獲：旋轉(zhuǎn)式螺旋過濾器，將吸入的介質(zhì)中的固體顆粒首先攔截下來。通過對較大固體、粉塵顆粒在前段進行徹底的攔截，大大地減輕了后端多級過濾的壓力。

二次過濾氣相攔截：高壓碰撞離心分離攔截液相霧氣。氣溶膠粒子被粗效過濾件收集，細小的顆粒又逐級濾材完成。

三次過濾真空吸霧：含有細小粉塵的各油霧經(jīng)第三級分離被收集后，經(jīng)后置活性炭過濾器能有效祛除異味和有害氣體，潔凈空氣在風機負壓的作用下，經(jīng)風機直接排入空氣中。

油霧凈化器異常情況怎么處理？

油霧凈化器異常情況之一是它的后過濾器積油嚴重，有可能是后過濾器已失效，需立即清洗或更換;也有可能因為工作場合中的油霧及水汽含量過多，使其前面的過濾器無法及時徹底的過濾;當然也不排除前面的過濾器失效這一因素。

遇到此類問題的時候，需要將油霧凈化器的后過濾器拆卸下來，并進行清洗或更換;同時限制氣體中油粒及水汽的含量;還要仔細檢查過濾器的情況，及時清洗或更換失效部件。

油霧凈化器異常情況之二是箱底積油過多，問題的原因有兩方面，一方面是還沒有來得及排除箱底的積油;另一方面是油霧凈化器的下油口已經(jīng)堵塞，無法排出箱底積油。

這也提醒我們要定期清理油霧凈化器，排出凈化器箱底的積油;檢查下油口，有問題及時修理或更換，保證其能正常工作，避免因堵塞而造成更為嚴重的后果。

油霧凈化器異常情況之三是內(nèi)壁積油煙及水汽嚴重，除了內(nèi)壁表面不光滑之外，也有可能是因為氣體中微細雜質(zhì)含量較多，才會導致油霧及水汽易于在內(nèi)壁上凝結(jié)。處理的話很簡單，不僅要使油霧凈化器的內(nèi)壁盡量光滑，還要定期停機清潔機器內(nèi)壁。