道夾板是用于鐵軌固定是使用的配件，也是鐵路上尤為關鍵的組成部分。當鐵軌受到列車的沖擊后很容易出現(xiàn)軌道的偏移，而道夾板則是為了緩解這種偏移現(xiàn)象而在鐵軌上起到固定作用的元件。道夾板根據(jù)不同的鐵軌類型有著不同的規(guī)格和型號。根據(jù)不同鐵軌上所使用的道夾板類型也有不同，我們跟隨道夾板廠家來了解一下道夾板。道夾板是一種用于鋼軌與鋼軌之間連接使用的連接緊固件。軌道鋪設要鋼軌，鋼軌長度不夠長，找個連接板把鋼軌之間連接上，這個鋼軌間連接板叫道夾板。直觀來看，板片中有4個孔的叫道夾板，用于輕軌上，板片中間有6個孔的，叫魚尾板啦，顯而易見，魚尾板更加的堅實，牢固，用于重軌，起重軌。魚尾板在很多地方也叫道夾板，軌道夾板。是軌道與軌道之間連接的產(chǎn)品。但30kg軌道以上用的稱為魚尾板，30kg軌道以下用的稱為道夾板。道夾板分為輕軌、重軌和起重軌。道夾板是一種用于鋼軌與鋼軌之間連接使用的連接緊固件。

魚尾板和道夾板究竟是不是同一種產(chǎn)品，或者有什么區(qū)別，針對這些問題呢技術也覺得頭大，客觀上來講既然有道夾板或魚尾板的稱呼那么他肯定會有區(qū)別的，如果具體給兩者嚴格意義是的定義也不太好講。所以小編只能大致講一下他們的相同和不同。相同點：它們都是鋼軌連接的主要配件，和魚尾螺栓配套使用，材質(zhì)方面以前有球墨鑄鐵和Q235熱軋兩種，選擇球墨鑄鐵基本上被熱軋所代替。因地區(qū)和習慣不同稱呼也比較多元化，大致稱呼如下：道夾板、魚尾板、夾板、軌道夾板、鐵軌夾板、夾軌器等等。不同點：雖然它們的使用性質(zhì)和作用一樣但是還存在不同，孔的不同，魚尾板6孔而道夾板只有4個孔，針對鋼軌型號不同，一般重軌上的聯(lián)接件稱為魚尾板，用于輕軌聯(lián)接的被稱為道夾板。針對以上情況行業(yè)內(nèi)也眾說紛紜見仁見智，無論如何在采購過程中，只要說清楚是多大鋼軌用的，要國標或非標的，配不配專用螺栓即可，一般業(yè)務員是搞不錯的。

我們可能沒有注意到道夾板。但是對于那些經(jīng)常旅行的人，或者您可以看到周圍的火車軌道，就會發(fā)現(xiàn)道夾板的存在。是的，道夾板是工業(yè)固件。它的用途是連接軌道，以實現(xiàn)每個軌道的安全性和緊密性。它在實現(xiàn)軌道交通以及實現(xiàn)軌道交通中都發(fā)揮著重要作用。那么，在使用過程中如何安裝如此重要的緊固件呢？它如何與其他附件一起實現(xiàn)大型鐵路項目？讓我們仔細看看。

       軌道和軌道之間的連接緊固件由軌道夾板組成。它是鐵路連接的產(chǎn)品。與軌道焊接相比，軌道夾板連接節(jié)省了時間和勞力，并且道夾板可以隨時更換。

       道夾板的功能：

       軌道夾板用于將軌道連接到軌道中的軌道。

       在安裝軌道夾板之前進行準備：

       被測電氣設備和電路的電源及其他相關部件應切斷，并暫時接地并放電。

       軌道夾板的安裝步驟：

       1.安裝導軌夾板每個接頭的前兩個螺栓，即每個導軌頭的前部。

       2.安裝螺栓時，首先放置平墊圈并向下打開。

       3.應在魚尾板與導軌和螺栓之間的接觸處添加燃料。

       道夾板也稱為魚尾板。它的功能可以說非常重要。當前，中國的交通運輸業(yè)也已經(jīng)多元化，但作為主要的運輸方式，軌道夾板的檢查和質(zhì)量是不容忽視的。在知道如何在軌道鋪設過程中安裝軌道夾板之后，還應注意不同類型的軌道夾板。