內(nèi)壓式補償器

補償器選用技巧

補償器采用矩形截面，圓角波形，管道中單個膨脹節(jié)承受二維方向位移。由2個膨脹節(jié)組成的肘接管道可承受三維方向位移。矩形圓角金屬波紋膨脹節(jié)有全高、半高型、按照煙道尺寸，應(yīng)力應(yīng)變要求用戶可多波節(jié)選用。

1、用戶根據(jù)管系熱位移情況選定了合適的補償器以后，至少還得提供管內(nèi)的流通介質(zhì)，煙風道的設(shè)計壓力，運行時的溫度，煙風道橫截面的外形尺寸（長、寬）所選用的波形（全高216mm、半高108mm）和波數(shù)（單個波紋單波數(shù)不超過6波），以便進行補償器的結(jié)構(gòu)設(shè)計和制造。

2、每波允許膨脹量：全高型△α=±24mm半高型△α=±12mm。

3、擋灰板：對風道或少塵的管道可以不采用，對多塵的煙道應(yīng)采用檔灰板。

4、為減少波紋管的波節(jié)數(shù)，應(yīng)考慮冷拉50%。

5、補償器適用于截面面積小于4.6平方米以及煙風道外形尺寸中有一邊小于1.5m但大于0.6mm的場合。標準全高型波紋補償器適用于所有的煙風道。內(nèi)壓式補償器

補償器的維修和維護保養(yǎng)

補償器裂開應(yīng)采用下列維護保養(yǎng)方式 ：

1)補償器在非應(yīng)力區(qū)裂開時，同一般壁厚裂開一樣應(yīng)開展頂電弧焊接補。

2)補償器在應(yīng)力區(qū)裂開時不可以補焊，應(yīng)制做罩殼將其封閉式。罩上常備吹刷和放自來水管，待停氣后拆換新的。

補償器內(nèi)軟管遇阻導(dǎo)致無效或形變時，應(yīng)剖析是因為汽體的推力導(dǎo)致的，是因為軟管在內(nèi)部焊死或臟東西卡死導(dǎo)致，應(yīng)各自開展解決。歸屬于外力作用緣故需從管道網(wǎng)布局上妥善處理，歸屬于自身無效就只能待停氣時解決。應(yīng)按時對補償器開展插口嚴密性查驗、滴油、拆換填充料、排污存水及賠償調(diào)節(jié)等。內(nèi)壓式補償器

正常情況下，用波紋管材料應(yīng)當符合下列條件：

a、高彈性極限，抗拉強度和疲勞強度，以確保波紋管工作。

b、良好的可塑性，以方便波紋管成型加工，并通過隨后的處理過程，以獲得足夠的硬度和強度。 c、不銹鋼波紋管補償器良好的耐腐蝕性能，以滿足波紋管的工作在不同的環(huán)境要求。

d、良好的焊接性能，以滿足在焊接工藝要求生產(chǎn)過程中波紋管。對于溝敷設(shè)熱管網(wǎng)，當在低洼管道，雨或意外的污水將被浸泡波紋管補償器，應(yīng)考慮如鐵更耐腐蝕的材料，選擇鎳合金，高鎳合金等等。

由于這種材料價格上漲的波紋管制造，我們可以考慮一個額外的腐蝕層表面耐磨合金只在接觸腐蝕介質(zhì)。波紋管疲勞壽命的類型和失敗的原因分析設(shè)計的補償可以看到，這架飛機波紋管的穩(wěn)定性，穩(wěn)定和腐蝕周兩對位移量是與壽命。過低會導(dǎo)致下的穩(wěn)定性和抗腐蝕不銹鋼波紋管管疲勞壽命。內(nèi)壓式補償器