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液壓馬達(dá)型號(hào)

液壓馬達(dá)在如今的應(yīng)用中十分的普遍，只是液壓馬達(dá)在生產(chǎn)加工和應(yīng)用時(shí)存有一定的常見故障和解決方案：

 液壓馬達(dá)機(jī)械故障及解決 轉(zhuǎn)速比低轉(zhuǎn)距小 1.液壓泵供油量不夠 1）電機(jī)轉(zhuǎn)速比不足 2）吸油過濾裝置過濾網(wǎng)阻塞 3）汽車油箱中油量不夠或吸油管徑過小導(dǎo)致吸油艱難 4）密封性關(guān)不緊，不泄露，氣體侵入內(nèi)部 5）油的黏度過大 6）液壓泵徑向及軸向空隙過大、內(nèi)泄擴(kuò)大

 解決方案： 1）找到緣故，開展調(diào)節(jié) 2）清理或拆換過濾芯 3）加滿油量、適度增加管徑，使吸油順暢 4）扭緊相關(guān)連接頭，避免泄露或氣體侵入 5）挑選黏度小的液壓油 6）適度修補(bǔ)液壓泵

液壓馬達(dá)廠家

液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之一:兩個(gè)液壓馬達(dá)通過各自的換向閥與調(diào)速閥控制，可同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)與單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)，可分別進(jìn)行調(diào)速，并且可做到速度基本不變。不過用節(jié)流調(diào)速，功率損失較大，兩馬達(dá)有各自的工作壓差，其轉(zhuǎn)速取決于各自所通過的流量。

液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之二:兩個(gè)液壓馬達(dá)的軸剛性聯(lián)接在一起，當(dāng)換向閥3在左位時(shí)，馬達(dá)2只能隨馬達(dá)1空轉(zhuǎn)，只有馬達(dá)1輸出轉(zhuǎn)矩。若馬達(dá)1輸出扭矩不能滿足載荷要求時(shí)，將閥3置于右位，此時(shí)雖然扭矩增加，但轉(zhuǎn)速要相應(yīng)降低。

液壓馬達(dá)串并聯(lián)回路:電磁閥1帶電時(shí)，液壓馬達(dá)2和3相串聯(lián)，電磁閥1斷電時(shí)，馬達(dá)2和3并聯(lián)。串聯(lián)時(shí)兩馬達(dá)通過相同的流量，轉(zhuǎn)速比并聯(lián)時(shí)高，而并聯(lián)時(shí)兩馬達(dá)工作壓差相同，但轉(zhuǎn)速較低。

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