什么是設(shè)備吊裝公司？這種公司屬于物流公司嗎？需要取得專門的運(yùn)營(yíng)資質(zhì)嗎？一些物流公司也能夠從事設(shè)備吊裝嗎？吊裝和搬運(yùn)可以一起做嗎？這類問題還有很多，如果不是業(yè)內(nèi)人士，很難分清楚吊裝公司、設(shè)備搬運(yùn)公司、物流公司的區(qū)別。
蘇州蘇安作為一家從事設(shè)備吊裝長(zhǎng)達(dá)15年的設(shè)備搬運(yùn)服務(wù)商，來說說這里面的門道。
在蘇州吊裝公司看來，從設(shè)備搬運(yùn)、吊裝、流通、安裝的這類服務(wù)商，大致可以分為四類。
其一，專業(yè)的機(jī)電安裝公司。這類公司可以說是對(duì)生產(chǎn)設(shè)備為專業(yè)的服務(wù)商。他們既懂生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)，也懂建筑構(gòu)造。當(dāng)然，他們服務(wù)的客戶也比較“高大上”，主要是新建的大型工廠、商業(yè)地產(chǎn)商等等。他們一般會(huì)提供“一攬子的機(jī)電安裝服務(wù)”，包括吊裝、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、測(cè)試等等。對(duì)于較為簡(jiǎn)單的設(shè)備移位等工作，安裝公司可能不會(huì)接手。
其二，重型物流公司。這類公司是參照一般的物流公司“樣板”建造的。他們將貨車更換為卡車，將快遞車更換為吊車，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備、工業(yè)產(chǎn)成品等大型物件的長(zhǎng)短途運(yùn)輸。國(guó)內(nèi)較為知名的重型物流公司如明通物流等等。
其三，設(shè)備吊裝和搬運(yùn)公司。這類公司一般不會(huì)從事設(shè)備的長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)工作，他們的工作線路以廠區(qū)到車間為主。當(dāng)物流公司將生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)到廠區(qū)之后，設(shè)備吊裝公司負(fù)責(zé)設(shè)備在車間內(nèi)就位，當(dāng)然，這類公司的能力于單體設(shè)備的搬運(yùn)，如果是成套設(shè)備的搬運(yùn)和安裝，部分公司能力或有不濟(jì)。蘇州蘇安起重吊裝有限公司就屬于這類公司。
其四，項(xiàng)目類吊裝公司。國(guó)內(nèi)的這類公司包括石化吊裝公司、石油吊裝公司、風(fēng)電公司等等。這類公司擁有強(qiáng)大的吊裝能力，但是他們承接項(xiàng)目一般是通過投標(biāo)的方式承接的，項(xiàng)目金額較大，當(dāng)然吊裝難度也較大。通常來說，項(xiàng)目類設(shè)備吊裝公司很多都是國(guó)有吊裝企業(yè)。
如上，蘇州吊裝公司基本上說明白了國(guó)內(nèi)從事設(shè)備吊裝的幾類公司，這幾類公司自稱格局，分別擁有屬于自己的潛在市場(chǎng)，不過，也有不同公司存在市場(chǎng)交叉。
設(shè)備吊裝作業(yè)中的安全問題？
隨著中國(guó)工業(yè)市場(chǎng)的擴(kuò)張，直接帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。尤其是設(shè)備吊裝行業(yè)，無論是大型設(shè)備吊裝、精密設(shè)備吊裝，均達(dá)到歷史頂峰。但隨之而來的問題出現(xiàn)了，吊裝行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不是很完善。有些企業(yè)為了壓縮成本，甚至擅自減少吊裝專業(yè)人員及起重吊裝機(jī)械的投入，這樣安全系數(shù)就大打折扣。對(duì)于整個(gè)吊裝行業(yè)來說無疑是致命的威脅。我們必須不斷完善有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)強(qiáng)制法規(guī)，才能保證吊裝的施工安全。吊裝行業(yè)的前景是樂觀的。吊裝公司必須本著從客戶利益出發(fā)，合理的制定吊裝方案，并采取合理的安全措施。將設(shè)備吊裝中的安全問題落實(shí)到實(shí)處，真正解決客戶的疑慮，才能把握設(shè)備吊裝作業(yè)中的安全

設(shè)備吊裝運(yùn)行的過程中，如果遇到障礙，此時(shí)，需要將設(shè)備從一個(gè)吊鉤上轉(zhuǎn)移到另一個(gè)吊鉤上，抑或是從一輛吊車轉(zhuǎn)移到另一輛吊車，這種設(shè)備吊裝的方法就叫做倒鉤吊裝法。
根據(jù)蘇安起重吊裝公司的經(jīng)驗(yàn)，倒鉤吊裝方法主要應(yīng)用于設(shè)備前進(jìn)線路上出現(xiàn)障礙物的情況。舉例來說，要將設(shè)備從窗口“塞進(jìn)”車間，車間內(nèi)外各有一輛汽車吊，此時(shí)就可以使用倒鉤吊裝法，采用空中接力的方式進(jìn)行。

高空設(shè)備吊裝介紹：
一方面是土地成本的上漲，高層工業(yè)廠房應(yīng)運(yùn)而生，部分工業(yè)廠房高達(dá)五層以上。另一方面，是因?yàn)槌鞘兄械慕ㄖ絹碓礁?，而高層建筑也需要一些設(shè)備維持其運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，高空設(shè)備吊裝的需求就日漸增多。為了滿足市場(chǎng)的需要，蘇州起重吊裝公司近期增加了“高空設(shè)備吊裝”業(yè)務(wù)。
高空設(shè)備吊裝業(yè)務(wù)介紹
一般的工業(yè)廠房層高在5米左右，這種高度的設(shè)備吊裝，大多數(shù)設(shè)備搬運(yùn)公司都能夠完成。所以，蘇州蘇安將起吊高度達(dá)10米以上的業(yè)務(wù)，劃歸為高空設(shè)備吊裝。也就是說，如果設(shè)備需要吊裝至高層廠房的兩層以上，都屬于高空設(shè)備吊裝。
高空設(shè)備吊裝的分類
按照使用裝備的不同，高空設(shè)備吊裝可以分為直升機(jī)吊裝、卷?yè)P(yáng)機(jī)桅桿吊裝以及液壓同步吊裝、大型起重機(jī)吊裝。直升機(jī)高空吊裝主要是吊裝塔架類設(shè)備，而液壓同步高空吊裝主要是特殊的裝置，成本也高。這兩者引用都不廣泛。高空吊裝應(yīng)用為廣泛的還是卷?yè)P(yáng)機(jī)桅桿吊裝以及大型起重機(jī)吊裝。
高空吊裝注意事項(xiàng)
對(duì)于一般的多層廠房設(shè)備吊裝，蘇州吊裝公司認(rèn)為應(yīng)該注意如下事項(xiàng)。，減輕起重機(jī)的大起吊重量。根據(jù)蘇州蘇安一位駕駛?cè)藛T介紹，50噸以上的起重機(jī)，臂長(zhǎng)在20米以上，全部展開的同時(shí)，起吊重量也會(huì)減少，簡(jiǎn)單來說，伸得越長(zhǎng)，起吊重量越小。第二，安裝安放平臺(tái)。通常，多層廠房的設(shè)備入口都是在窗口或者吊入口，為了便于承接，應(yīng)該在窗口或者吊入口安裝設(shè)備的臨時(shí)安放平臺(tái)。第三，人員注意安全防護(hù)。高空作業(yè)的人員應(yīng)該嚴(yán)格遵守高空作業(yè)規(guī)范，防止人員墜落。

吊裝設(shè)備需要溜繩嗎？
一些吊車司機(jī)或者吊裝人員，可能還有些迷茫。什么時(shí)候需要溜繩？什么時(shí)候不需要呢？蘇州蘇安起重吊裝有限公司來回答這兩個(gè)問題。
吊裝設(shè)備需要溜繩的時(shí)候
本質(zhì)上，應(yīng)該使用溜繩來幫助穩(wěn)定負(fù)載，同時(shí)允許人員保持與負(fù)載的安全距離。在大多數(shù)情況下，建議使用它們來防止對(duì)負(fù)載、周圍設(shè)備或人員造成損壞。當(dāng)出現(xiàn)下列任何一種情況時(shí)，請(qǐng)使用溜繩:
吊車懸掛的貨物很可能來回?cái)[動(dòng)(由于風(fēng)或其他外部因素)，造成危險(xiǎn)。
負(fù)載的移動(dòng)或旋轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)的情況。
幫助確定貨物的方向，使其在著陸時(shí)能正確放置或連接。
不需要使用溜繩的時(shí)候
如果溜繩造成安全隱患，則不應(yīng)使用它們。
當(dāng)設(shè)備處于下降的狀態(tài)下，可以不使用溜繩。
當(dāng)使用溜繩，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的運(yùn)行線路受阻，則可以不使用。
當(dāng)?shù)跹b的設(shè)備，出現(xiàn)持續(xù)的旋轉(zhuǎn)或者不穩(wěn)定，使用溜繩對(duì)其無幫助，則不必使用溜繩，應(yīng)該向其它的方案和辦法。
蘇安起重吊裝公司建議：當(dāng)決定不使用溜繩之前，設(shè)備搬運(yùn)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該進(jìn)行討論。如果使用溜繩是必要的，則使用，如果使用溜繩反而增加不安全，則不使用。

組合吊裝，就是在組合場(chǎng)或鋼架安裝位置，根據(jù)吊車工的起重量，組合件的強(qiáng)度以及制造的分段情況，把若干個(gè)立柱、橫梁、斜撐及水平撐、小梁等組合成意見進(jìn)行吊裝就位。
組合件的形式，一般有兩根立柱加橫梁、三根立柱加聯(lián)梁、五根立柱聯(lián)梁等，根據(jù)組件的形狀和重量的大小，可采取單機(jī)扳起吊裝就位；雙機(jī)抬吊立起，單機(jī)吊裝就位；三機(jī)抬吊立起，雙機(jī)吊裝就位；或就地組合，將組件直接扳起就位等方法。
大件設(shè)備吊裝作業(yè)中需要注意的一些問題:
2、大件設(shè)備吊裝作業(yè)前必須由技術(shù)人員向參加大件吊裝的人員進(jìn)行技術(shù)交底，吊裝作業(yè)人員必須熟知吊裝方案、指揮信號(hào)、安全技術(shù)要求及起重機(jī)械的操作方法。
3、進(jìn)行大件設(shè)備吊裝作業(yè)前應(yīng)逐級(jí)組織檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，有項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織落實(shí)、整改，直至合格。
4、大件設(shè)備吊裝前，由總指揮簽署“大件吊裝令”后方可進(jìn)行試吊和吊裝作業(yè)。
6、大件設(shè)備吊裝作業(yè)中，起重指揮應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行大件吊裝方案，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)與方案編制人編制人協(xié)商解決。

設(shè)備吊裝方案的編制依據(jù)包括以下內(nèi)容:
1、有關(guān)規(guī)程、規(guī)范，它們對(duì)吊裝工程提出的技術(shù)要求；
2、施工總組織設(shè)計(jì)，它們對(duì)吊裝工程提出的進(jìn)度要求；
3、被吊裝設(shè)備（構(gòu)件）的設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)參數(shù)、技術(shù)要求等；
4、施工現(xiàn)場(chǎng)條件，包括場(chǎng)地、道路、障礙等；
5、設(shè)備吊裝所用機(jī)具情況，包括現(xiàn)有的和附近可租賃的情況，以及租賃價(jià)格、進(jìn)場(chǎng)的道路、橋梁和涵洞等；
6、設(shè)備吊裝施工人員技術(shù)狀況和施工習(xí)慣等。
根據(jù)吊裝施工圖計(jì)算出的分項(xiàng)工程量和施工定額規(guī)定的分項(xiàng)工程單位消耗定額,計(jì)算和編制單位工程或分部、分項(xiàng)工程所需的材料、人工、機(jī)械臺(tái)班數(shù)量和費(fèi)用的文件，稱為吊裝施工預(yù)算。
吊裝預(yù)算是編制施工作業(yè)計(jì)劃的主要依據(jù)，是向施工班組簽發(fā)吊裝工程任務(wù)單、控制材料消耗和分配獎(jiǎng)金的依據(jù)，可以起到有效地控制人力和物力消耗，降低吊裝工程成本的作用，施工預(yù)算主要有以下內(nèi)容。
1、工程量。根據(jù)施工圖要求和施工定額分項(xiàng)要求計(jì)算工程量，并按分部、分項(xiàng)逐項(xiàng)匯總。設(shè)備運(yùn)輸和吊裝的工程量用t/臺(tái)計(jì)量，運(yùn)輸還應(yīng)用距離（m）表示工程量的多少。
2、人工費(fèi)。按分項(xiàng)工程量及時(shí)間定額計(jì)算出用工量及人工費(fèi)用。
3、機(jī)械臺(tái)班費(fèi)。根據(jù)吊裝施工方案的要求分項(xiàng)工程量及機(jī)械臺(tái)班使用定額，計(jì)算班數(shù)，再根據(jù)機(jī)械臺(tái)班單價(jià)，計(jì)算出機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用。
以上人工費(fèi)、機(jī)械臺(tái)班費(fèi)構(gòu)成了吊裝施工的直接費(fèi)用。
蘇安起重吊裝公司建議：在套用定額時(shí)，應(yīng)注意定額是在某種吊裝施工條件下編制的，如果實(shí)際施工條件有變化，應(yīng)給予修正。
如何比較分析吊裝方案？
較為復(fù)雜的設(shè)備吊裝任務(wù)，通常工程師會(huì)出具多個(gè)吊裝方案。不同的吊裝方案包括的要素是不同的。
試舉例說明：某化工廠塔吊群的吊裝。目前有兩個(gè)吊裝方案，方案一是采用桅桿式起重機(jī)進(jìn)行吊裝，方案二是采用100T汽車起重機(jī)進(jìn)行吊裝。該選擇哪一個(gè)方案呢？這就需要對(duì)比分析。
如何對(duì)兩套吊裝方案進(jìn)行對(duì)比分析呢？只需要分析其方案的各個(gè)指標(biāo)，然后在權(quán)衡之后進(jìn)行決策。這種分析方法也被業(yè)內(nèi)稱之為要素分析。
分析工期
不同的吊裝方案，工期是不同的，有的工期較為接近，也有的可能相差很多。如果客戶對(duì)工期沒有嚴(yán)格的要求，可以較少考慮工期要素。如果在合同中，有嚴(yán)格的工期限制，吊裝公司就需要考慮方案的工期，以及較長(zhǎng)工期的方案，需要向客戶支付的違約金。
分析成本
不同的吊裝方案成本也是不同的，設(shè)備搬運(yùn)公司當(dāng)然應(yīng)該優(yōu)先選擇成本較低的方案。不過，成本也需要精密計(jì)算，在上面的例子中，如果選擇桅桿吊，需要購(gòu)買鋼絲繩以及索具，如果選擇汽車吊，就需要支付租賃費(fèi)用。
分析安全
不同吊裝方案的安全程度也是不同的，例如，一個(gè)方案雖然節(jié)省成本，但是安全性較差。通常來說，應(yīng)該選擇安全系數(shù)較大的方案。
分析可行性
方案是否可以實(shí)施，需要看能否獲得相應(yīng)的資源。還是以如上的例子來說，如果蘇州起重吊裝公司無法在短時(shí)間內(nèi)租賃到100噸俄汽車起重機(jī)，則只能采取套方案。
總之，工期、成本、安全、可操作性是分析兩個(gè)吊裝方案的主要要素。