山東同舟包裝制品有限公司主營：塑料包裝袋,無紡布袋,牛皮紙包裝袋,氣泡袋,鋁箔袋,噸包袋,

是一種遇溫的危險物品,對包裝的要求很高。有一種多層復合材料制成的集裝袋,可包裝之類的危險品。容量為一噸,袋體由外、中、內(nèi)三層組成,外袋為復膜塑編,內(nèi)袋為聚乙烯膜,中間有四至五層適應(yīng)之類包裝的特殊復合材料組成。這種集裝袋有較好的密封性,較高的強度和較低的成本,與傳統(tǒng)的鐵桶包裝相比,降低了運輸成本10%以上,粉末的損失僅十分之一,經(jīng)濟效益大大提高。集裝袋在我國的使用范圍正在擴大,特殊用途的如、礦物品等集裝袋的出口也在增加。因此,集裝袋產(chǎn)品的市場需求潛力很大,發(fā)展前景非常廣闊。

我國塑編的塑料噸袋主要出口日本，韓國并正在大力開發(fā)中東、非洲、美國和歐洲的市場。因生產(chǎn)石油和水泥，中東地區(qū)對塑料噸袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū)，幾乎其所有的石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對噸袋的需求量也很大。非洲對中國塑料噸袋的質(zhì)量和檔次都能接受，因此，在非洲打開市場，也沒有大的問題。美國和歐洲對產(chǎn)品的質(zhì)量要求很高，中國的塑料噸袋還達不到他們的要求。噸袋廠家的質(zhì)量好、壞，是至關(guān)重要的。所以，國際市場上對集裝袋定做產(chǎn)品都有各自的嚴格標準。標準的側(cè)重點各不相同。日本注重細節(jié)，澳大利亞注重形式，歐共體標準注重產(chǎn)品性能技術(shù)指標，簡明扼要。美國和歐洲對集裝袋廠家在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，都有其嚴格的要求。“安全系數(shù)”是產(chǎn)品承受能力與額定設(shè)計荷載之間的比值。主要看，噸袋廠家裝上數(shù)倍的內(nèi)容物，反復提升，內(nèi)容物和袋體是否有異常情況，連接處是否破損。國內(nèi)外同類標準中，安全系數(shù)的設(shè)置一般為5-6倍。五倍安全系數(shù)的塑料噸袋產(chǎn)品能夠安全使用的時間更長。如果增加了抗紫外線助劑，柔性噸袋應(yīng)用范圍更廣，有更強的競爭力，這是不爭的事實。吊帶在與袋體連接時，有頂?shù)?、底吊、?cè)吊等多種形式，并通過縫線連`接，所以縫線也相當重要。只憑吊帶的高強度，基布和縫線達不到一定強度，也不能確保柔性噸袋整體的。

噸袋里面吊帶縫接的方式

     對于現(xiàn)在的運輸行業(yè)來說，我們要是關(guān)注的話，可能都是在各種的交通工具或者是工業(yè)運輸當中的各種大型設(shè)備，但是我們要知道對于我們現(xiàn)在的運輸行業(yè)來說，噸袋在其中起到的作用也是不能被忽視的。而且這種東西在其中的使用能夠使得我們的工業(yè)運輸變得更加方便，特別是對于那些塊狀，粉狀的物品。

    當然我們在使用這種噸袋的時候，要注意能夠正確的使用好，比如我們的這種產(chǎn)品在使用的時候就要能夠?qū)⑺牡鯉Ш痛w連接好，而且對于連接的方式來說也是有非常多的，比如常見的有頂?shù)?，底吊，?cè)吊等等。

    同時我們要知道我們在使用的過程當中，對于吊帶的使用要求也是比較高的，而且我們的運輸過程當中如果吊帶的使用方法錯誤或者是質(zhì)量方面 有問題的話，那么出現(xiàn)安全事故的幾率也是會有很大的增加，這樣對于施工人員的安全問題造成很大影響。