蒲城縣jwgz滑動球較鋼支座@陸韻鋼支座參數數據

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支座設計要點總

1.概念設計要點1.1連廊結構材料選用原則應選用高強、輕質、方便安裝的材料，一般考慮鋼結構。1.2連接方案連廊自身剛度較小，不足以協(xié)調與其連接兩端的塔樓的變形，宜優(yōu)先考慮滑動連接。1.3滑動連接時節(jié)點設計原則1.3.1自身足夠的強度保證強風、小震下正常使用；1.3.2足夠的支座滑移量，保證支座能夠協(xié)調兩端主樓在大震時產生的位移；1.3.3做好支座的限位設計，保證支座在協(xié)調主樓位移時，不會從任意一端的主樓上滑落，4 也不會與任意一端的主樓碰撞；2.結構分析要點2.1結構分析軟件采用成熟的結構設計軟件，例如：satwe等。

2計算模型通過結構計算軟件對計算模型的分析計算，得到連廊兩端主樓在支座處各自的位移量。2.3荷載取值連廊區(qū)域須額外考慮施工和使用過程的各種荷載。

3.施工考慮要點3.1大跨度預起拱大跨度連廊應考慮一定量的預起拱措施，可根據計算撓度確定，一般可考慮l施工工況的考慮鋼結構連廊通常是先拼裝好，整體吊裝到位，因此必須考慮施工工況，例如吊裝受力對安裝的影響等。參考文獻[1]gb建筑結構抗震設計規(guī)范》。[2]gb鋼結構設計規(guī)范》。[3]gb混凝土結構設計規(guī)范》。[4]jgj3-2010《高層建筑混凝土結構技術規(guī)程

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jwgz滑動球較鋼支座傳力路線：

1、豎向承載力（壓力）

上部鋼結構恒載及活載（壓力）→上支座板→平面四氟滑板→球冠襯板→球面四氟滑板→下支座板→建筑結構物。

2、豎向拉拔力

上部鋼結構恒載及活載（拉力）→上支座板→壓塊→平面四氟滑板→球冠襯板→平面四氟滑板→調心滑塊→球面四氟滑板→球面螺母→主拉螺桿→下支座板→結構物預埋鋼板。

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jwgz滑動球較鋼支座的布置

橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則：

（1）上部結構是空間結構時，支座應能同時適應橋梁順橋向（x方向）和橫橋向（y方向）的變形；

（2）支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；

（3）支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束；

（4）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設置一個固定支座；

（5）當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上；

（6）當橋梁位于平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上；

（7）固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方；

（8）在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度；

（9）連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時，應考慮制作高度調整的可能性。

總之，橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應梁體的自由變形。

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jwgz滑動球較鋼支座安裝注意事項

1、建議在墩、臺頂面設置支座墊石。

2、盆式支座安裝前應拆箱作全面檢查及進行清潔。除去油污，特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對滑移面應用丙酮或酒精仔細擦洗干凈，支座其它各件也應擦洗干凈，支座內不得涂刷防銹油。

3、支座除標高必須符合設計要求外，為確保支座的使用性能，須保證三個方向的平面水平。

4、支座上、下各部件縱橫向必須對中，或由于安裝時溫度與設計溫度不同，支座縱向上下各部件錯開的距離必須與計算值相等。

5、支座中心線與主梁中心線應重合或保持平行。

6、連續(xù)橋梁實行體系轉換時，必須在支座和硫磺水泥漿塊之間采取隔熱措施，以免損壞填充四氟乙烯板和橡膠塊

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