框架防護(hù)網(wǎng)

框架防護(hù)網(wǎng)主要用于高速公路、鐵路、機(jī)場、車站、服務(wù)區(qū)、保稅區(qū)、露天倉儲場、港口等領(lǐng)域的圍欄，其產(chǎn)品具有美化環(huán)境、堅(jiān)固耐用、不易褪色、變形等優(yōu)點(diǎn)。

網(wǎng)片尺寸：1700mm高×2500mm寬/1800mm高×2500mm寬 / 1800×3000 / 2000×3000 / 1500×2500等；

絲徑(焊網(wǎng)鋼絲直徑）范圍： 2.5mm- 6.0mm; 常用規(guī)格 3.0mm, 3.2mm, 3.5mm, 3.8mm, 4.0mm；

網(wǎng)孔尺寸：25×75mm-150×300mm；以50**常見；

立柱及邊框：邊框： 20×30或20×40mm矩形截面焊管；0.8/1.0/1.2/1.5mm厚方管；

立柱：48mm×1.0/1.2/1.5/2.0mm厚 圓管 60*60*3mm方管。頂端蓋有塑料防雨帽或者焊接蓋。

安裝配件：網(wǎng)片和立柱靠螺絲和各種特殊的金屬卡子，塑料卡子或者使用綁絲連接的。所用的螺絲均為自動防盜的規(guī)格尺寸，安裝方便。可根據(jù)用戶需求加工訂做！

公路隔離柵根據(jù)其樣式可分：折彎隔離柵，框架隔離柵，波浪隔離柵，雙圈隔離柵，雙邊絲隔離柵等等。

表面顏色可選：白色，綠色，墨綠色，草綠色，黑色，藍(lán)色，黃色等等。

帶框鐵絲網(wǎng)護(hù)欄

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)美觀、耐用、安裝快捷，是一種較為理想的金屬網(wǎng)墻，各行業(yè)已經(jīng)普遍采用。熱鍍鋅后防腐性能強(qiáng)，造價(jià)低。

主要采用水泥立柱柱，三角扁鐵作為外框邊架，里面由較為實(shí)用的5.5mm絲加工而成。

主要特點(diǎn)是防腐性強(qiáng)，造價(jià)低。

適用于學(xué)校圍欄的框架護(hù)欄網(wǎng)

主要采用安全性比較強(qiáng)的防撞傷式勾型網(wǎng)。

?公路護(hù)欄網(wǎng)

公路護(hù)欄網(wǎng)的涂裝工藝由兩個(gè)階段來完成：階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段，

在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速（W），床層開始膨脹和松動，床層高度開始增加，每個(gè)粉末顆粒被浮起，

因而離開原來位置作一定程度的移動，這時(shí)便進(jìn)入流化床階段。bc段說明流化床內(nèi)粉層膨脹，

其高度（I）隨著氣體速度的增大而增加，但床內(nèi)壓強(qiáng)（△P）并不增大，

在一定范圍內(nèi)變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征

，正是利用這一特點(diǎn)來進(jìn)行涂裝工藝實(shí)施的。流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。

在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態(tài)化”,流化數(shù)必需經(jīng)過試驗(yàn)找出，一般以能夠涂敷即可，

流化床內(nèi)粉末的懸浮率可達(dá)30～50%。

鐵路護(hù)欄是鐵路兩旁專用的一種護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品，其特點(diǎn)如下：

1、鐵路護(hù)欄具有網(wǎng)身輕巧、造型新穎、美觀耐用的特點(diǎn)

2、也可以適合于高速公路的橋梁作為防拋網(wǎng)使用。

3、采用浸塑。十年防銹

4、自身拆裝方便，重復(fù)使用性好，可根據(jù)需要對圍網(wǎng)重新布局

5、屬于環(huán)保產(chǎn)品，終可回收利用。