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鋼塑復合土工格柵

鋼塑格柵技術指標應用

       適用于加筋土擋土墻、橋臺、邊坡以及路基加筋等，提高軟弱地基承載力，阻抗土體碎裂面的形成。鋼塑復合土工格柵由于其抗拉強度大、變形小的特點，被廣泛的應用于軟基處理和處置路基的不均勻沉降，特別是新舊路基不均勻沉降的處理，鋼塑格柵代替塑料格柵處理的效果更好，是處理路基不均勻沉降的首推材料。在軟土基中采用鋼塑復合土工格柵進行加筋處理，它的網狀結構有利于軟土基的排水；在路堤填土荷載下，軟土中的水份滲出，促使軟土固結，土基承載力提高。軟土基與鋼塑復合土工格柵共同作用形成嵌鎖體系，受到車載時，兩側豎向應力加大，從而使基底的豎向應力趨于均勻。

鋼塑復合土工格柵

鋼塑格柵幅寬為5m，6m，長度50m，拉力20-100KN，常用60、80KN，剝離力100KN以上，網口11-14cm。

性能特點：強度高，變形小，結構均一，施工方便。主要用于公路，鐵路，橋臺，引道，碼頭，護岸，水壩，渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程，是塑料紡織網和鋼絲網的首推替代品，可有效縮短工程周期，節(jié)約工程造價10%-50%。

拉力越大，網格越小，帶寬越寬，鋼絲越粗，鋼絲越多。

搭接方式：U型釘固定、超聲波焊接

鋼塑復合土工格柵

無論是天然陡坡，或是人工填筑的鐵路、公路路堤及擋水土壩、土堤，支擋結構應用上，是將土工格柵加筋在填土中，依靠它們來平衡土壓力。土工合成材料鋼塑土工格柵建造的擋土結構常見的有條帶式和包裹式兩種。

條帶式結構一般是將高強度的鋼塑土工格柵在填土中按一定間距排列，其一端與結構邊緣的面板聯(lián)結，另一端則往土內延伸所需長度，包裹式結構常采用土工格柵在圖內鋪滿，每鋪一層再在其上填土壓實，將外端部的格柵卷回一定長度，然后再在其上鋪放另一層格柵，每層填土厚常為0.3~0.5m，按前法填土壓實，逐層加高，直至達到要求的高度，填筑后，外側設置面坡。