1.所用材料必須具有早強(qiáng)、高強(qiáng)、不收縮和高粘結(jié)力等特點(diǎn)，以保證修復(fù)后的新老材料形成一整體。

2.為了保證修復(fù)后的路面的耐久性，要求材料成分與基底相近。

混凝土修補(bǔ)時(shí)必須注意加強(qiáng)以下幾項(xiàng)安全防護(hù)工作：

2.修補(bǔ)的混凝土上口應(yīng)做成斜形簸箕口，簸箕口的上口模板應(yīng)高出孔洞頂部150mm以上，使孔頂?shù)男轮炷辆哂幸欢ǖ膲毫Γ_保密實(shí)和緊頂。

3.混凝土修補(bǔ)澆筑后，表面用鐵絲吊掛草包覆蓋，然后晝夜充分澆水養(yǎng)護(hù)一周以上，使混凝土在潮濕的良好環(huán)境下充分養(yǎng)護(hù)和膨脹，確保新澆混凝土整件連結(jié)共同受力。

4.模板和簸箕口的混凝土在澆筑養(yǎng)護(hù)一周左右，再進(jìn)行拆模和仔細(xì)鑿除，以確保新澆混凝土的牢固和棱角方正。

5.對(duì)于缺陷較小、面積和深度不大的孔洞、蜂窩，以及限于混凝土保護(hù)層厚度內(nèi)的淺表部分修鑿的孔洞，采用高強(qiáng)度無收縮水泥砂漿進(jìn)行嵌填和分層修補(bǔ)。但修補(bǔ)后仍需安排專門人員灑水保養(yǎng)三晝夜以上，確保粘結(jié)牢固。

6.上述各項(xiàng)工作應(yīng)組織技術(shù)經(jīng)驗(yàn)較豐富、工作責(zé)任性強(qiáng)的工人和管理人員成立專門修補(bǔ)小組進(jìn)行，并隨時(shí)接受工程部、監(jiān)控部的認(rèn)可和檢查，確保100%達(dá)到修補(bǔ)要求，不得再發(fā)生一次較明顯的質(zhì)量缺陷，保證本次修補(bǔ)質(zhì)量。