工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線在數(shù)控磨床改造中的基本步驟

PROFIBUS是近年較為流行的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線，也是目前數(shù)據(jù)傳輸率較快的一種現(xiàn)場(chǎng)總線，其^高傳輸速率可達(dá)12Mbit/s。PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線由PROFI2BUS-FMS（現(xiàn)場(chǎng)總線信息規(guī)范）、PROFIBUS-PA（過(guò)程自動(dòng)化）和PROFIBUS-DP（分布式I/O）3個(gè)兼容部分組成。其在數(shù)控磨床改造中的基本步驟如下：

（1）對(duì)DP主站進(jìn)行硬件組態(tài)組態(tài)時(shí)只要從硬件目錄表中選擇需要的電源模塊、CPU模塊（注意選擇帶有PROFIBUS-DP網(wǎng)絡(luò)接口的CPU，例如CPU412-2DP）、I/O模塊等并將其拖到相應(yīng)的槽位即可。

（2）對(duì)DP主站系統(tǒng)進(jìn)行組態(tài)首先插入DP主站系統(tǒng)（DPMasterSystem），然后從硬件目錄中選擇需要的從站模塊，用鼠標(biāo)將其拖放到DP主站系統(tǒng)即可。如果在硬件目錄中沒(méi)有找到所需的模塊，就需要安裝該模塊所對(duì)應(yīng)的1GSE文件，該文件包含了從站模塊的所有信息。如果作為從站的模塊不是SIEMENS產(chǎn)品，其生產(chǎn)廠家通常會(huì)提供該文件。

（3）設(shè)置各站點(diǎn)在PROFIBUS-DP中的地址DP主站和子站的地址可以任意指s定，只要不重復(fù)、不超出范圍即可。

數(shù)控機(jī)床故障頻度發(fā)生的三個(gè)階段

數(shù)控機(jī)床故障發(fā)生率隨機(jī)床使用時(shí)間不同而故障發(fā)生率是不相同的，在整個(gè)使用期故障頻度大致可以分為三個(gè)階段，即早期故障期、偶發(fā)故障期和損耗故障期。其故障隨時(shí)間的變化規(guī)律可用故障率曲線表示。

1、早期故障期：早期故障期的特點(diǎn)是故障發(fā)生的頻率高，但隨著使用時(shí)間的增加迅速下降。使用初期之所以故障頻繁，原因大致如下：

(1)機(jī)械部分。機(jī)床雖然在出廠前進(jìn)行過(guò)運(yùn)行磨合，但時(shí)間較短，而且主要是對(duì)主軸和導(dǎo)軌進(jìn)行磨合。由于零件的加工表面存在著微觀的和宏觀的幾何形狀偏差，在完全磨合前，零件的加工表面還比較粗糙，部件的裝配可能存在誤差，因而，在機(jī)床使用初期會(huì)產(chǎn)生較大的磨合磨損，使設(shè)備相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間產(chǎn)生較大的間隙，導(dǎo)致故障的發(fā)生。

(2)電氣部分。數(shù)控機(jī)床的控制系統(tǒng)使用了大量的電子元器件，這些元器件雖然在制造廠經(jīng)過(guò)了相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的老化試驗(yàn)和其他方式的篩選，但實(shí)際運(yùn)行時(shí)，由于電路的發(fā)熱、交變負(fù)荷、浪涌電流及反電勢(shì)的沖擊，性能較差的某些元器件經(jīng)不住考驗(yàn)，因電流沖擊或電壓擊穿而失效，或特性曲線發(fā)生變化，從而導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)不能正常工作。

(3)液壓部分。由于出廠后運(yùn)輸及安裝階段時(shí)間較長(zhǎng)，使得液壓系統(tǒng)中某些部位長(zhǎng)時(shí)間無(wú)油，汽缸中潤(rùn)滑油干涸，而油霧潤(rùn)滑又不可能立即起作用，造成油缸或汽缸可能產(chǎn)生銹蝕。此外，新安裝的空氣管道若清洗不干凈，一些雜物和水分也可能進(jìn)入系統(tǒng)，造成液壓氣動(dòng)部分的初期故障。

2、偶發(fā)故障期：數(shù)控機(jī)床在經(jīng)歷了初期的各種老化、磨合和調(diào)整后，開(kāi)始進(jìn)入相對(duì)穩(wěn)定的正常運(yùn)行期。在這個(gè)階段，故障率低而且相對(duì)穩(wěn)定，近似常數(shù)。偶發(fā)故障是由于偶然因素引起的。

3、耗損故障期：耗損故障期出現(xiàn)在數(shù)控機(jī)床使用的后期，其特點(diǎn)是故障率隨著運(yùn)行時(shí)間的增加而升高。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的基本原因是由于數(shù)控機(jī)床的零部件及電子元器件經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，由于疲勞、磨損、老化等原因，壽命已接近衰竭，從而處于頻發(fā)故障狀態(tài)。

這樣保養(yǎng)能讓機(jī)床的精度始終如新

普通機(jī)床是能對(duì)軸、盤、環(huán)等多種類型工件進(jìn)行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內(nèi)外回轉(zhuǎn)表面、端面和各種內(nèi)外螺紋；而數(shù)控車床則是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床。要想在機(jī)床加工時(shí)保證其加工精度，就必須要這樣做：

一、普通機(jī)床：

班前：1、擦凈機(jī)床外露導(dǎo)軌 面及滑動(dòng)面的塵 土并加油，2、按規(guī)定潤(rùn)滑各部位，3、檢查各手柄位置，4、空車試運(yùn)轉(zhuǎn)；班中：1、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，2、操作中隨時(shí)注意機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有異常及時(shí)處理；班后：1、將鐵屑全部清掃干凈，2、擦凈機(jī)床各部位，3、部件歸位；周末：1、全s面擦拭機(jī)床各部位，保持漆見(jiàn)本色鐵見(jiàn)光，2、檢查緊固件無(wú)松動(dòng)，3、檢查清洗毛線及毛氈，4、潤(rùn)滑各部件。

二、數(shù)控車床：

1、每天做好各導(dǎo)軌面的清潔潤(rùn)滑，有自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)床要定期檢查、清洗自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，檢查油量，及時(shí)添加潤(rùn)滑油，檢查油泵是否定時(shí)啟動(dòng)打油及停止；

2、每天檢查主軸箱自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)工作是否正常，定期更換主軸箱潤(rùn)滑油；

3、注意檢查電器柜中冷卻風(fēng)扇是否工作正常，風(fēng)道過(guò)濾網(wǎng)有無(wú)堵塞，清洗沾附的塵土；

4、注意檢查冷卻系統(tǒng)，檢查液面高度，及時(shí)添加油或水，油、水臟時(shí)要更換清洗；

5、注意檢查主軸驅(qū)動(dòng)皮帶，調(diào)整松緊程度；

6、注意檢查導(dǎo)軌鑲條松緊程度，調(diào)節(jié)間隙；

7、注意檢查機(jī)床液壓系統(tǒng)油箱油泵有無(wú)異常噪聲，工作油面高度是否合適，壓力表指示是否正常，管路及各接頭有無(wú)泄露；

8、注意檢查導(dǎo)軌、機(jī)床防護(hù)罩是否齊全有效；

9、注意檢查各運(yùn)動(dòng)部件的機(jī)械精度，減少形狀和位置偏差；

10、每天下班做好機(jī)床清掃衛(wèi)生，清掃鐵屑，擦靜導(dǎo)軌部位的冷卻液，防止導(dǎo)軌生銹。