設(shè)備之前做好施工基礎(chǔ)面的檢查作業(yè)

聲屏障一般設(shè)備在路途兩邊，施工基礎(chǔ)面一般為混凝土，需求在混凝土上設(shè)備相應(yīng)的立柱和阻隔板，都有必定的負(fù)重要求，所以設(shè)備之前有必要做好基礎(chǔ)面的檢查作業(yè)。要點(diǎn)檢查混凝土的強(qiáng)度是否到達(dá)要求，混凝土基石周邊是否現(xiàn)已夯實(shí)，在混凝土預(yù)先處理的螺栓和螺母是否符合技能要求，是否符合施工需求的間隔要求。

做好基礎(chǔ)面的收拾和開(kāi)始設(shè)備

用施工東西對(duì)基礎(chǔ)面的螺栓進(jìn)行收拾，收拾掉預(yù)埋時(shí)粘上的混凝土，確保設(shè)備時(shí)與螺母嚴(yán)密聯(lián)接。一起假設(shè)螺栓有變形、彎曲等狀況，需提前進(jìn)行修改。收拾完成后，進(jìn)行螺母的設(shè)備，進(jìn)程比較簡(jiǎn)單，但是需求留意用工程水平尺做好幾個(gè)螺母的調(diào)平處理，確保往后設(shè)備立柱時(shí)在一個(gè)水平方位，受力均勻。

開(kāi)始設(shè)備立柱

立柱的設(shè)備是聲屏障設(shè)備的要害一步，它是聯(lián)接混凝土基礎(chǔ)面與阻隔板的要害，所以在設(shè)備進(jìn)程中有必要嚴(yán)厲依照操作規(guī)范執(zhí)行。設(shè)備進(jìn)程需求用到相應(yīng)的工程專(zhuān)用吊裝東西，需求吊裝人員和地上人員合作將立柱放入收拾好的基礎(chǔ)面方位，等立柱全部安放到位后，上緊螺母，進(jìn)程中需求依據(jù)立柱做相應(yīng)的水平調(diào)整，做好立柱筆直度的丈量。

做好立柱的固定作業(yè)

高鐵聲屏障

是廣泛運(yùn)用的隔音屏障的一種，一般設(shè)備在高速鐵路兩頭，來(lái)下降高鐵快速經(jīng)過(guò)帶來(lái)的噪音影響。高鐵聲屏障是由鋼結(jié)構(gòu)立柱、吸音板兩大部構(gòu)成，設(shè)備、拆開(kāi)、移動(dòng)愈加的便當(dāng)，不只滿(mǎn)足現(xiàn)代社會(huì)對(duì)隔聲降噪的需求，愈加便當(dāng)，運(yùn)用較為廣泛。

高速聲屏障質(zhì)料：鋁板、鍍鋅板

孔型：百葉孔型 微穿孔型

板材厚度：0.8--1.0mm（可根據(jù)需求出產(chǎn)）

聲屏障制品厚度：4-10cm（可根據(jù)需求出產(chǎn)）

聲屏障寬度：40cm（可根據(jù)需求出產(chǎn)）

長(zhǎng)度按需求加工出產(chǎn)

外表處理：高壓靜電噴涂（可根據(jù)需求噴涂各種色彩）

我公司可根據(jù)用戶(hù)供給的質(zhì)料、板厚、孔徑、孔距、擺放方法、沖孔區(qū)規(guī)范、四周留邊規(guī)范進(jìn)行出產(chǎn)。并可進(jìn)行金屬板整平、卷筒、剪切、折彎、包邊、焊成型。

聲屏障

首要用于高速公路、高架復(fù)合路途、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、操控交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。這其間，用于公路的聲屏障叫做公路聲屏障。此類(lèi)產(chǎn)品規(guī)劃時(shí)充分地考慮了路途的風(fēng)載、交通車(chē)輛的碰擊安全以及我國(guó)各地區(qū)不同的氣候條件，可廣泛應(yīng)用于高速公路兩邊來(lái)下降噪聲。

材質(zhì)：金屬：鋁板、鍍鋅板、彩鋼板等

非金屬：玻璃鋼、（透明材質(zhì))：pc耐力板、夾膠玻璃、亞克力板、陽(yáng)光板等

孔型：百葉孔型和微穿孔型

外表處理：高壓靜電噴涂（可根據(jù)需求噴涂各種色彩）

產(chǎn)品特征：

隔聲量大：均勻隔聲量37dB

吸聲系數(shù)高：均勻吸聲系數(shù)0.85

耐候耐久性：產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線等特性，不會(huì)因雨水溫度改變引起功用下降或質(zhì)量反常。

外形美麗：可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合，與周?chē)h(huán)境和諧，構(gòu)成亮麗風(fēng)景線。

技術(shù)參閱：

板材厚度：0.8--1.0mm

制品高度：4-10cm

制品寬度：40cm

各種規(guī)格可按客戶(hù)需求出產(chǎn)。