大噸位非標(biāo)卷?yè)P(yáng)機(jī)：主要用于卷?yè)P(yáng)、拉卸、推、拖重物。如各種大中型砼、鋼結(jié)構(gòu)及機(jī)械設(shè)備的安裝和拆卸。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是鋼絲繩排列有序、有吊安裝可靠、適用于碼頭、橋梁、港口等路橋工程及大型廠礦安裝設(shè)備.就是一種利用外力（例如電動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)他運(yùn)轉(zhuǎn)，然后通過(guò)電磁制動(dòng)器和抱死制動(dòng)器控制其在無(wú)動(dòng)力下不自由運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)經(jīng)過(guò)電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)減速后，驅(qū)動(dòng)一個(gè)輪盤運(yùn)轉(zhuǎn)，輪盤上可以卷鋼索或者其他東西。

軸承間隙 有人認(rèn)為，既然噪聲是伴隨卷筒總成和傳動(dòng)件，那么就可能由于卷筒滑動(dòng)軸承間隙大而引起。我們對(duì)卷筒零件配合間隙進(jìn)行選擇，保證軸承孔與主軸間隙符合圖紙要求，裝配后進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)采用變頻電機(jī)調(diào)速，觀察速度對(duì)噪聲的影響。大量試驗(yàn)結(jié)果表明，速度對(duì)噪聲影響是位的，卷筒轉(zhuǎn)速越高則噪聲值越大、機(jī)器震動(dòng)越激烈；間隙在其次，主軸與軸套間隙越大則噪聲也越大；而底盤對(duì)噪聲影響。如果機(jī)器本來(lái)噪聲就很低，則速度高低、主軸間隙大小的變化都不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大噪聲，由此表明噪聲超標(biāo)也不是由軸承間隙大而引起的。

1.卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)持證上崗，作業(yè)時(shí)要精神集中，發(fā)現(xiàn)視線內(nèi)有障礙物時(shí)，要及時(shí)清除，信號(hào)不清時(shí)不得操作。2.作業(yè)前應(yīng)先空轉(zhuǎn)，確認(rèn)電氣、制動(dòng)以及環(huán)境情況良好才能操作，操作人員應(yīng)詳細(xì)了解當(dāng)班作業(yè)的主要內(nèi)容和工作量。3.當(dāng)被吊物沒有完全落在地面時(shí)，司機(jī)不得離崗。休息或暫停作業(yè)時(shí)，必須將物件或吊籠降至地面。下班后，應(yīng)切斷電源，關(guān)好電閘箱。4.司機(jī)應(yīng)隨時(shí)注意操作條件及鋼絲繩的磨損情況。當(dāng)荷載變化次提升時(shí)，應(yīng)先離地0.5m稍停，檢查無(wú)問(wèn)題時(shí)再繼續(xù)上升。5.使用單筒卷?yè)P(yáng)機(jī)，必須用剎車控制下降速度，不能過(guò)快和猛急剎車，要緩緩落下。6.禁止使用扳把型開關(guān)，防止發(fā)生碰撞誤操作。7.鋼絲繩要定期涂抹黃油并要放在專用的槽道里，以防碾壓傾軋，破壞鋼絲繩的強(qiáng)度。8.卷?yè)P(yáng)機(jī)的額定拉力大于125KN時(shí)應(yīng)設(shè)置排繩器，應(yīng)在卷筒上的鋼絲繩最少應(yīng)保留3~5圈，鋼絲繩的末端應(yīng)固定可靠。9.卷筒外邊至最外層鋼絲繩的距離應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的1.5倍10.作業(yè)中，任何人不得跨越正在作業(yè)的卷?yè)P(yáng)鋼絲繩。