河北昂尚管道有限公司
主營產品: 彎頭 法蘭 大小頭 , 三通 彎管 封頭
三通-碳鋼三通
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碳鋼三通的設計制造時分必需要考慮碳鋼三通的硬度,那么如何進步碳鋼三通的硬度,通過研究咱們發(fā)現碳鋼三通需要進行熱處理工藝,下面咱們來了解一下關于碳鋼三通的熱處理的一些知識,碳鋼三通加熱到一定溫度并保溫一段時間,然后使它慢慢冷卻,稱為退火。熱壓三通的退火是將鋼加熱到發(fā)生相變或部分相變的溫度,通過保溫后緩慢冷卻的熱處理方法。退火的意圖,是為了消除安排缺點,改進安排使成分均勻化以及細化晶粒,進步熱壓三通的力學功能,減少殘余應力;一起可下降硬度,進步塑性和韌性,改進切削加工功能。所以退火既為了消除和改進前道工序留傳的安排缺點和內應力,又為后續(xù)工序作好準備,故退火是屬于半成品熱處理,又稱預先熱處理。
三通廠家對碳鋼三通未來發(fā)展趨勢,三通的標準國標、電標、化標、水標、美標、德標、日標、俄標等,具體如下:GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,ASME B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。
三通主要材質分為:碳鋼,不銹鋼,合金鋼,承插管件等.........
高壓三通鍛打精良,表面光滑,耐酸耐堿耐高溫,價格計算合理,外形美觀,質感性能強,主要作用是改變流體方向的。具有三個口子,即一個進口,兩個出口;或兩個進口,一個出口的一種化工管件,有T形與Y形,有等徑管口,也有異徑管口,用于三條相同或不同管路匯集處。
高壓三通采用專業(yè)鍛打,焊接等工藝制作。采用高精度數控車床車削,普通車床精車,氬弧焊等加工。
高壓三通制作標準為國標、美標、化標、機標、電標、船標。
對焊三通是鋼制熱壓成型或者鍛打成型的彎頭,它的連接形式就是直接將三通與鋼管對焊,對焊三通的主要制造標準一般是GB/T12459、GB/T13401、ASME B16.9、SH3408、SH3409、HG/T21635、HG/T21631、SY/T0510。
對焊三通一般有等徑三通,異徑三通等,材料有碳鋼,合金鋼和不銹鋼
冷拔三通就是一段主管加上一個小的分支管,顯然,兩個大的尺寸是主管,中間接出來的小尺寸就是支管. 在純氧管線中,一般是有壓力的,這時氧的活性更大;如使用冷拔三通,只要管內雜物在隨氧氣流移動時,因管徑變化,流速產生變化可能引起雜物與管子的碰撞產用火源或者因流速變化產用的靜電放電,都可能引起純氧管的著火。
碳鋼三通工藝規(guī)劃
1.液壓脹形
三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補償脹出支管的一種成形工藝。其過程是采用專用液壓機,將與三通直徑相等的管坯內注入液體,通過液壓機的兩個水平側缸同步對中運動擠壓管坯,管坯受擠壓后體積變小,管坯內的液體隨管坯體積變小而壓力升高,當達到三通支管脹出所需要的壓力時,金屬材料在側缸和管坯內液體壓力的雙重作用下沿模具內腔流動而脹出支管。
三通的液壓脹形工藝可一次成形,生產效率較高;三通的主管及肩部壁厚均有增加。
因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設備噸位較大,目前國內主要用于小于DN400的標準壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼,包括一些有色金屬材料,如銅、鋁、鈦等。
2. 熱壓成形
三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯,壓扁約至三通直徑的尺寸,冷拔三通在拉伸支管的部位開一個孔;管坯經加熱,放入成形模中,并在管坯內裝入拉伸支管的沖模;在壓力的作用下管坯 被徑向壓縮,在徑向壓縮的過程中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個過程是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸過程而成形。與液壓脹形三通不同的是,熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進行補償的,所以也稱為徑向補償工藝。
由于采用加熱后壓制三通,材料成形所需要的設備噸位降低。熱壓三通對材料的適應性較寬,適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料;特別是大直徑和管壁偏厚的三通,通常采用這種成形工藝。